![\"Bauarbeiter](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756162519_235_size=708x398.jpg\" "\\"Bauarbeiter")
<\/p>\n\tBaubeginn im Oktober
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\t\tNeue Ringbahnbr\u00fccke soll bis Sommer 2027 fertig sein<\/p>\n
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dpa-Bildfunk\/Hannes P. Albert<\/p>\n
Audio: rbb24 Inforadio | 25.08.2025 | Jasmin Becker | Bild: dpa-Bildfunk\/Hannes P. Albert <\/p>\n
Der Auftrag zum Neubau der sogenannten Ringbahnbr\u00fccke im Berliner Westen ist vergeben. Bis der Verkehr dort wieder normal rollen kann, wird es noch einige Jahre dauern.<\/p>\n
\t\t\t\t\t<\/p>\n Die Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Autofahrer und Anwohner auf und entlang der A100 im Berliner Westen sollen bis Sommer 2027 beendet sein. Dann soll die neue Ringbahnbr\u00fccke fertig sein und in Betrieb genommen werden, wie die bundeseigene Autobahngesellschaft und die zust\u00e4ndige Projektgesellschaft Deges am Montag mitteilten.<\/p>\n Mit dem Neubau wurde nach einem europaweiten Vergabeverfahren die Arbeitsgemeinschaft Habau\/MCE beauftragt.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t Der Neubau der Ringbahnbr\u00fccke soll nach bauvorbereitenden Ma\u00dfnahmen in der zweiten Oktoberh\u00e4lfte beginnen.<\/p>\n Die gesamte Bauzeit ist mit weniger als zwei Jahren veranschlagt – das gilt f\u00fcr ein Projekt dieser Gr\u00f6\u00dfe als \u00e4u\u00dferst ambitioniert. Die neue Br\u00fccke soll mit L\u00e4rmschutzw\u00e4nden ausgestattet werden, um die Belastung f\u00fcr die Anwohnerinnen und Anwohner zu verringern. Daf\u00fcr soll auch l\u00e4rmmindernder Asphalt verbaut werden. Die Kosten in H\u00f6he von rund 80 Millionen Euro tr\u00e4gt der Bund.<\/p>\n „Weitgehend parallel zur Ringbahnbr\u00fccke soll au\u00dferdem der Neubau der ebenfalls abgebrochenen Westendbr\u00fccke erfolgen“, hie\u00df es: „Perspektivisch soll somit die Richtungsfahrbahn Nord der A100 im Abschnitt zwischen Messedamm und Spandauer Damm im Sommer 2027 wieder befahrbar sein.“ <\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t \t\t\t\t\t Die alte Ringbahnbr\u00fccke war Teil des Autobahndreiecks Funkturm, einem der bundesweit am st\u00e4rksten belasteten Verkehrsknoten. Im M\u00e4rz wurde die Br\u00fccke gesperrt,<\/a> weil sich ein Riss im Tragwerk \u00fcberraschend ausgebreitet hatte. Kurz darauf wurde die \u00dcberf\u00fchrung \u00fcber die S-Bahn-Gleise abgerissen<\/a>. So erging es auch der etwas weiter n\u00f6rdlich gelegenen Westendbr\u00fccke.<\/p>\n Im Berliner Westen m\u00fcssen Autofahrer seither weitr\u00e4umige Umleitungen hinnehmen. Die Situation ist infolge des Umleitungsverkehrs durch Wohngebiete auch f\u00fcr die Anwohnerinnen und Anwohner eine Belastung.<\/p>\n Die Bauarbeiten d\u00fcrften in den kommenden Monaten zun\u00e4chst weitere Einschr\u00e4nkungen bedeuten, insbesondere f\u00fcr Pendlerinnen und Pendler im S-Bahnverkehr. Die Verbindung wird w\u00e4hrend der Bauarbeiten immer wieder gesperrt werden m\u00fcssen. Derzeit werde mit der Bahn und der S-Bahn ein entsprechendes Verkehrs- und Sperrkonzept abgestimmt, sagte der Technische Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Deges, Andreas Irngartinger. Dabei sollen sich die Streckensperrungen auf das Wochenende beschr\u00e4nken. Sie sollen dann teilweise auch nur in den N\u00e4chten erfolgen. Eine gro\u00dfe mehrw\u00f6chige Sperrung sei ausgeschlossen.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\tSo sieht es an der gesperrten Ringbahnbr\u00fccke aus<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBild: rbb<\/p>\n Bagger stehen Ende M\u00e4rz auf dem gesperrten Teil der sogenannten Ringbahnbr\u00fccke in Berlin-Charlottenburg. Seit dem 19. M\u00e4rz<\/a> sind beide Fahrspuren der Autobahn Richtung Norden voll gesperrt – ein Riss am Bauwerk nahe dem ICC (links im Bild), kurz vor der Neuen Kantstra\u00dfe, hatte sich bedenklich vergr\u00f6\u00dfert.<\/p>\n<\/li>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBild: Jens Kalaene\/dpa<\/p>\n F\u00fcr den Autoverkehr sind langfristig Behinderungen absehbar. Die Br\u00fccke ist Teil des Autobahndreiecks Funkturm, \u00fcber das t\u00e4glich rund 230.000 Fahrzeuge fahren. Es ist einer der bundesweit am st\u00e4rksten belasteten Verkehrsknoten.<\/p>\n<\/li>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBild: rbb<\/p>\n Blick Richtung S\u00fcden. Seit dem 29. M\u00e4rz ist auch der S-Bahn-Verkehr,<\/a> der kurz vor der Schadensstelle unter der Br\u00fccke hindurchf\u00fchrt, unterbrochen. Betroffen sind die Ringbahnlinien und die S46.<\/p>\n<\/li>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBild: rbb<\/p>\n Ab dem Bahnhof Halensee fahren zurzeit Busse. Das bedeutet Ersatzverkehr f\u00fcr viele Menschen: T\u00e4glich fahren auf dem gesperrten Abschnitt der S-Bahn zufolge rund 50.000 Menschen.<\/p>\n<\/li>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBild: rbb<\/p>\n Nach einer Pr\u00fcfung steht Anfang April fest: Die Br\u00fccke wird abgerissen. Ein Bohr-Bagger entfernt am 31. M\u00e4rz schon seitliche Bauteile von der Br\u00fccke.<\/p>\n<\/li>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBild: rbb<\/p>\n Die S-Bahnstrecke bleibt – Stand Anfang April – so lange gesperrt, wie die Br\u00fcckenteile entfernt werden.<\/p>\n<\/li>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBild: rbb<\/p>\n Anwohner im Umfeld klagen derweil \u00fcber starken Pkw-Verkehr in den umliegenden Stra\u00dfen.<\/a> Der Autoverkehr der A100 in Fahrtrichtung Norden wird zwar auf einer Spur \u00fcber die Gegenfahrbahn geleitet – das bedeutet aber oft: Stop-and-Go. So mancher nimmt da lieber nach eine eigene Route. Die Pkw, die \u00fcber die Avus (A115) auf die A100 in Fahrtrichtung Nord wollen, werden zudem auf den Messedamm geleitet und suchen sich dann ihren Weg durchs Westend.<\/p>\n<\/li>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBild: rbb<\/p>\n Betroffen sind zudem Kleing\u00e4rtner<\/a>: Rund um die Baustelle wurde ein 50 Meter gro\u00dfer Sperrkreis eingerichtet, von dem auch mehrere Parzellen eines Kleingartenvereins betroffen sind. Diese d\u00fcrfen derzeit nicht betreten werden.<\/p>\n Sendung: rbb24 Inforadio, 31.03.2025, 17 Uhr | zum Beitrag<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n \t\t\t\t\t Das Autobahndreieck inklusive der Ringbahnbr\u00fccke wurde Anfang der 60er Jahre erbaut. Ein Umbau des \u00fcberlasteten Verkehrsknotens ist seit Jahren geplant. Das Planfeststellungsverfahren l\u00e4uft bereits. Damit die Br\u00fccke nun schneller wieder errichtet werden kann, wurde der Bau aus dem Verfahren herausgel\u00f6st. „Das kann Vorbild f\u00fcr ganz Deutschland sein, wenn es darum geht, unsere Infrastruktur zukunftsfest zu machen“, sagte Berlins Regierender B\u00fcrgermeister, Kai Wegner (CDU).<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n Sendung: rbb24 Inforadio, 25.08.2025, 11:00 Uhr <\/p>\n
\n\t\t\t\t\tBaubeginn in zweiter Oktoberh\u00e4lfte<\/p>\n![\"Der](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/size=975x549.jpg\" "\\"Der")
\n\t\t![\"Visualisierung](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756162521_179_size=975x549.jpg\" "\\"Visualisierung")
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\n\t\t\t\t\tEinschr\u00e4nkungen f\u00fcr S-Bahn-Verkehr<\/p>\n\n
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\n\t\t\t\t\tVorbild f\u00fcr ganz Deutschland?<\/p>\n