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<\/p>\nDer Ersatzneubau der abgerissenen Ringbahnbr\u00fccke soll in wenigen Wochen starten und weniger als zwei Jahre dauern. Das gaben Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und Berlins Regierender B\u00fcrgermeister Kai Wegner (beide CDU) am Montag bei einem Termin zur Auftragsvergabe f\u00fcr den Neubau bekannt.<\/p>\n
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Der Spatenstich werde \u201eMitte Oktober\u201c erfolgen, sagte Wegner. Im Sommer 2027 soll der Abschnitt der Stadtautobahn A100 zwischen Messedamm und Spandauer Damm dann auch wieder in Richtung Norden befahrbar sein. Die nun erfolgte Auftragsvergabe sei \u201eeine gute Nachricht f\u00fcr die Berlinerinnen und Berliner\u201c.<\/p>\n
Erst im April war die Ausschreibung f\u00fcr den Neubau der Autobahnbr\u00fccke gestartet worden, noch w\u00e4hrend die letzten Abrissarbeiten des maroden Vorg\u00e4ngerbauwerks liefen. Das sei \u201edas neue Berlin-Tempo\u201c, beschwor Wegner.<\/p>\n
\nHeute l\u00f6sen wir das ein, was wir dem Westen der Stadt versprochen haben: Den Ersatzneubau schnell anzugehen.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) <\/strong>zum Ersatzneubau der Ringbahnbr\u00fccke<\/p>\n
Ausgel\u00f6st wurde das allerdings erst durch einen Notfall. Mitte M\u00e4rz musste die Ringbahnbr\u00fccke wegen Bauf\u00e4lligkeit kurzfristig komplett gesperrt werden. Seither flie\u00dft der Verkehr auf der A100 am Dreieck Funkturm in beiden Richtungen auf weniger Spuren nur noch \u00fcber den westlichen Teil der Strecke. Der Lkw-Verkehr wird \u00fcber die angrenzenden Stadtstra\u00dfen umgeleitet.<\/p>\n
Vor allem in den ersten Tagen nach der Sperrung kam es rund um die Sperrung zum Verkehrsinfarkt. Auch wenn sich die Situation seither entspannt hat, bedeutet die Umfahrung f\u00fcr viele Anwohner weiterhin zus\u00e4tzliche L\u00e4rmbelastung. <\/p>\n
\u201eHeute l\u00f6sen wir das ein, was wir dem Westen der Stadt versprochen haben: Den Ersatzneubau schnell anzugehen\u201c, sagte Bundesverkehrsminister Schnieder. Damit solle das \u201eNadel\u00f6hr\u201c schnellstm\u00f6glich beseitigt werden.<\/p>\n
Zust\u00e4ndig daf\u00fcr ist ab nun das Bauunternehmen Habau, das den unterzeichneten Auftrag \u2013 \u201edie Tinte ist fast noch feucht\u201c, sagte Schnieder \u2013 am Montag in Empfang nahm. <\/p>\n
Visualisierung des Ersatzneubaus der Ringbahnbr\u00fccke <\/p>\n
\u00a9 Deges <\/p>\n
Ausschlaggebend sei neben dem Preis auch die niedrige Bauzeit gewesen, die die Firma angeboten habe, erkl\u00e4rt der Verkehrsminister. Zur Gew\u00e4hrleistung des straffen Zeitplans wird mit auch einer Bonus-Malus-Regelung gearbeitet \u2013 bei h\u00f6herem Tempo kann es Zusatzzahlungen geben. Dauert der Bau l\u00e4nger, drohen Strafen.<\/p>\n
Vorgesehen ist, dass die Gesellschaft eine Ersatzbr\u00fccke baut, die in Sachen Umfang dem vorherigen Bau \u00e4hnelt. Statt der Konstruktion aus Stahlbeton, die letztlich zur verfr\u00fchten Bauf\u00e4lligkeit beitrug, ist diesmal jedoch ein Stahl-Unterbau vorgesehen, auf dem die Fahrbahnfl\u00e4chen aus Beton aufsetzen. Die einzelnen Teile werden dazu im Werk bereits vormontiert und vor Ort nur noch eingebogen und zusammengeschwei\u00dft. Auch das spare Zeit.<\/p>\n
Ersatzneubau bringt mehr L\u00e4rmschutz f\u00fcr Anwohner <\/p>\n
Auch sind zus\u00e4tzliche L\u00e4rmschutzw\u00e4nde auf der Br\u00fccke vorgesehen. \u201eDas wird das L\u00e4rmempfinden der Anwohner um rund die H\u00e4lfte reduzieren\u201c, sagte Andreas Irmgartinger, Technischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Deutsche Einheit Fernstra\u00dfenplanungs- und -bau GmbH (Deges). <\/p>\n
Die Anwohner w\u00fcrden dar\u00fcber bei einer kommenden Veranstaltung zur Verkehrsf\u00fchrung und zum L\u00e4rmschutz informiert. Michael G\u00fcntner, Chef der Autobahn GmbH, bedankte sich bereits jetzt bei den Anwohnern im Umfeld der Br\u00fccke, die \u201emit den Auswirkungen der Sperrung zurechtkommen m\u00fcssen\u201c.<\/p>\n
Unklar ist noch, wie lange im Rahmen des Br\u00fcckenbaus die darunter verlaufende Ringbahn gesperrt werden muss. Das Sperrpausenkonzept sei das Hauptthema f\u00fcr die n\u00e4chsten Monate, sagte Irmgartinger. Die Gespr\u00e4che dazu mit der Deutschen Bahn liefen derzeit.<\/p>\n
Mehr zum Neubau der Ringbahnbr\u00fccke Umfrage zur A100-Sperrung in Berlin Fast ein Viertel der Befragten \u201ew\u00fctend oder sehr w\u00fctend\u201c <\/a>Ausschreibung l\u00e4uft Westendbr\u00fccke in Berlin soll am selben Standort neu gebaut werden <\/a>Kollision mit Neubau der Berliner A100-Br\u00fccke Wird die Siemensbahn erst 2037 fertig? <\/a><\/p>\n
Aus Sicht von Verkehrsminister Schnieder bringe die aktuelle Woche \u201eVerbesserungen f\u00fcr die Hauptstadt gleich im Doppelpack\u201c. Denn w\u00e4hrend in Charlottenburg die Bauarbeiten an der A100 bald starten, sind sie zwischen Neuk\u00f6lln und Treptow abgeschlossen. Dort soll am Mittwoch der 16. Bauabschnitt der A100 er\u00f6ffnen<\/a>.<\/p>\n
Geht es nach Kai Wegner, soll auch das nur eine Zwischenstation sein. \u201eWenn wir den 16. Bauabschnitt haben, muss auch der 17. kommen.\u201c N\u00f6tig mache das schon die Verkehrssituation am Treptower Park. \u201eWenn wir jetzt aufh\u00f6ren w\u00fcrden, w\u00fcrde die Autobahn mitten im Wohngebiet landen\u201c, sagte der Regierende.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Ersatzneubau der abgerissenen Ringbahnbr\u00fccke soll in wenigen Wochen starten und weniger als zwei Jahre dauern. Das gaben…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":373568,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[599,5543,10034,296,31,531,29,30,2384,1891,525,2190,74903,1888],"class_list":{"0":"post-373567","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-a100","9":"tag-autobahn","10":"tag-bauwirtschaft","11":"tag-berlin","12":"tag-cdu","13":"tag-charlottenburg-wilmersdorf","14":"tag-deutschland","15":"tag-germany","16":"tag-kai-wegner","17":"tag-landespolitik-berlin","18":"tag-mitte","19":"tag-neubau","20":"tag-patrick-schnieder","21":"tag-verkehrspolitik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115092998596050245","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/373568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=373567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=373567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}