{"id":373746,"date":"2025-08-26T05:23:11","date_gmt":"2025-08-26T05:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/373746\/"},"modified":"2025-08-26T05:23:11","modified_gmt":"2025-08-26T05:23:11","slug":"wie-es-um-den-standort-braunschweig-steht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/373746\/","title":{"rendered":"Wie es um den Standort Braunschweig steht"},"content":{"rendered":"

Braunschweig. Die kriselnde Transport-Tochter der Deutschen Bahn wird derzeit auf Profitabilit\u00e4t getrimmt. F\u00fcr schwarze Zahlen sollen auch Werkst\u00e4tten schlie\u00dfen.<\/p>\n

Die kriselnde G\u00fcterverkehrstochter der Bahn<\/a>, DB Cargo, will deutschlandweit zahlreiche Werkst\u00e4tten schlie\u00dfen. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur sollen 10 von 15 Au\u00dfenstellen geschlossen werden, davon liegen vier in den neuen Bundesl\u00e4ndern. Insgesamt sollen bei der umfangreichen Umstrukturierung der Werkst\u00e4tten-Landschaft 170 Arbeitspl\u00e4tze abgebaut werden.<\/p>\n

Aktuell betreibt DB Cargo bundesweit 11 Instandhaltungswerke mit 15 Au\u00dfenstellen. Auch bei den Hauptstandorten soll sich einiges ver\u00e4ndern: Die Werkstatt in Mainz-Bischofsheim soll komplett schlie\u00dfen, in Halle (Saale), Seelze und Oberhausen soll die Wagen-Instandhaltung wegfallen. Dort w\u00fcrden dann nur noch Loks repariert.<\/p>\n

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DB Cargo hofft, dass die Umstrukturierung unter anderem f\u00fcr mehr Effizienz durch spezialisierte Teams sorgt. Das Konzept wurde dem Gesamtbetriebsrat von DB Cargo Ende Juli vorgelegt. Die Verhandlungen dar\u00fcber sollen im September beginnen.\u00a0<\/p>\n

DB Cargo muss ab 2026 schwarze Zahlen schreiben<\/p>\n

DB Cargo steckt seit Jahren in der Krise. Die Transport-Tochter des Bahn-Konzerns muss schon im n\u00e4chsten Jahr wieder schwarze Zahlen schreiben, so hat es die EU-Kommission im Rahmen eines Beihilfeverfahrens bestimmt. Cargo-Chefin Sigrid Nikutta hat dem Unternehmen daher einen strengen Sparkurs verordnet: Was nicht profitabel ist, wird gestrichen.\u00a0<\/p>\n

Auch interessant<\/p>\n

\"Potsdamer<\/p>\n

Cargo konnte seine Verluste so im ersten Halbjahr deutlich reduzieren, dennoch stand nach den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres ein operatives Minus zu Buche.\u00a0Die Schlie\u00dfung der Werkst\u00e4tten ist nun der n\u00e4chste Schritt.\u00a0<\/p>\n

Was nach Vorstellung des Cargo-Vorstands geschlossen wird \u2013 und was bleibt<\/p>\n

Setzt sich der Cargo-Vorstand rund um Chefin Sigrid Nikutta in den Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern durch, bleiben Cargo noch die zehn Werke in Hagen, Halle (Saale), K\u00f6ln-Gremberg, Mannheim, Oberhausen, Maschen, N\u00fcrnberg, Saarbr\u00fccken, Seddin, Seelze\/Lohnde sowie die f\u00fcnf Au\u00dfenstellen Bebra, Braunschweig, Bremerhaven, Kornwestheim und M\u00fcnchen.<\/p>\n

Geschlossen werden\u00a0das Werk Mainz-Bischofsheim und die zehn Au\u00dfenstellen Rostock, Osnabr\u00fcck, Magdeburg, Senftenberg, Hamburg-Billwerder, Offenburg, Ingolstadt, Regensburg, Emden und Stendell.<\/p>\n

Au\u00dfenstelle in Braunschweig<\/p>\n

Braunschweig ist die gr\u00f6\u00dfte Au\u00dfenstelle f\u00fcr G\u00fcterwageninstandhaltung des Werks in Seelze<\/a> (Region Hannover). Zudem werden auch Sch\u00e4den an Rangierdieselloks repariert. Das Werk ist direkt am Rangierbahnhof an der Lindenbergallee gelegen. <\/p>\n

dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Braunschweig. Die kriselnde Transport-Tochter der Deutschen Bahn wird derzeit auf Profitabilit\u00e4t getrimmt. F\u00fcr schwarze Zahlen sollen auch Werkst\u00e4tten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":373747,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1850],"tags":[6429,3364,29,548,663,3934,30,13,14,15,1411,12],"class_list":{"0":"post-373746","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-braunschweig","8":"tag-braunschweig","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-niedersachsen","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115093399387159543","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/373747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=373746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=373746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}