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<\/p>\n\tG\u00fcterverkehr
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\t\tBahn will auch DB Cargo-Werkstatt in Senftenberg schlie\u00dfen<\/p>\n
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Picture Alliance\/photothek\/Florian Gaertner<\/p>\n
Audio: Antenne Brandenburg | 26.08.2025 | Martin Schneider | Bild: Picture Alliance\/photothek\/Florian Gaertner <\/p>\n
Die G\u00fcterverkehrstochter der Bahn, DB Cargo, will deutschlandweit Werkst\u00e4tten schlie\u00dfen. Das Ziel: Schwarze Zahlen. Auf der Liste steht auch der einzige Standort in Brandenburg. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft k\u00fcndigt Gegenwehr an.<\/p>\n
\t\t\t\t\t<\/p>\n DB Cargo ist ein Sorgenkind der Bahn, die Transport-Tochter kriselt. F\u00fcr schwarze Zahlen sollen deutschlandweit auch Werkst\u00e4tten geschlossen werden, berichtet die Deutsche Presseagentur. Auch der Standort Senftenberg (Oberspreewald-Lausitz) steht auf der Kippe, best\u00e4tigte die Bahn auf Anfrage am Dienstag schriftlich dem rbb.<\/p>\n Ziel der Ma\u00dfnahmen sei es demnach, „die Werkst\u00e4tten und die Werkstattorganisation an die k\u00fcnftigen Leistungsanforderungen anzupassen.“ Die Neuaufstellung sorge f\u00fcr h\u00f6here Fahrzeugverf\u00fcgbarkeit, k\u00fcrzere Werkstattzeiten und mehr Effizienz durch spezialisierte Teams, hei\u00dft es. Dem Gesamtbetriebsrat sei das j\u00fcngste Ma\u00dfnahmenpaket Ende Juli vorgelegt worden.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t Laut dem Plan sollen beim DB-Cargo Standort in Senftenberg die Instandhaltungsgeb\u00e4ude abgegeben werden. „Es bleiben aber mobile Instandhaltungs-Teams vor Ort. Ansonsten wird die Arbeit in die Hauptstandorte verlagert“, hei\u00dft es in der Mitteilung von Ali Dogru, Chief Technology Officer (CTO) und Leiter Assets und Instandhaltung der DB Cargo AG. An dem Standort arbeiten laut Unternehmen zurzeit 50 Personen.<\/p>\n Aktuell betreibt DB Cargo bundesweit elf Instandhaltungswerke mit 15 Au\u00dfenstellen. Acht dieser Au\u00dfenstellen sollen nach den Pl\u00e4nen geschlossen werden. Neben Senftenberg sind es demnach die in Magdeburg, Hamburg-Billwerder, Osnabr\u00fcck, Rostock, Offenburg, Regensburg und Ingolstadt. In all diesen F\u00e4llen soll vor Ort ein mobiles Instandhaltungsteam verbleiben.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus sollen laut Bahn von den elf gro\u00dfen Werkst\u00e4tten der DB Cargo zehn erhalten bleiben. Geschlossen werde der Standort Mainz-Bischofsheim, so der Plan. An einigen Standorten sollen sich die Aufgabenbereiche ver\u00e4ndern. „In Halle, Seelze und Oberhausen konzentrieren sich die Werkst\u00e4tten k\u00fcnftig auf Lok-Instandhaltung – die Wagen-Instandhaltung entf\u00e4llt“, hei\u00dft es. In Hagen soll die Wagenwerkstatt bestehen bleiben, die Lok-Instandhaltung werde eingestellt.<\/p>\n \t\t\t\t\t „Insgesamt werden rund 170 Arbeitspl\u00e4tze bundesweit abgebaut“, hei\u00dft es in der Mitteilung an den rbb weiter. Den Mitarbeitern sollen laut Unternehmen konzernintern Arbeitspl\u00e4tze angeboten werden. Ob die geplanten K\u00fcrzungen so umgesetzt werden, soll in K\u00fcrze mit den Arbeitnehmervertretern verhandelt werden. Die Deutsche Presseagentur nennt als Verhandlungsstart den September.<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t DB Cargo steckt seit Jahren in der Krise. Die Transport-Tochter des Bahn-Konzerns muss schon im n\u00e4chsten Jahr wieder schwarze Zahlen schreiben, so hat es die EU-Kommission im Rahmen eines Beihilfeverfahrens bestimmt. Cargo-Chefin Sigrid Nikutta hat dem Unternehmen deshalb einen strengen Sparkurs verordnet.<\/p>\n Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) kritisierte das Vorgehen des Unternehmens als planlos. „Die Lage im G\u00fcterverkehr ist schwierig. Aber mit einer Vision f\u00fcr die Zukunft des Unternehmens hat ihr Agieren wenig zu tun“, teilte EVG-Vizechefin Cosima Ingenschay mit. „Es scheint, als w\u00fcrde sie nur auf Sicht fahren. Und das aber leider auch noch im Dunkeln.“ Die Gewerkschaft werde die Schlie\u00dfungspl\u00e4ne nicht hinnehmen, so Ingenschay weiter.<\/p>\n Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL) bezeichnete die Schlie\u00dfungspl\u00e4ne und m\u00f6glichen Entlassungen bei der DB Cargo am Dienstag als „Skandal“.<\/p>\n „Es entstehen massive Probleme, die nicht allein auf die DB-Cargo, sondern auch auf die anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen abstrahlen“, erkl\u00e4rte der Bundesvorsitzende der GDL, Mario Rei\u00df in einer Mitteilung. „Da im Ergebnis dieser Planung ein sehr gro\u00dfer Teil der nutzbaren Werke geschlossen werden sollen, wird sich der Verkehr durch Leerfahrten, Zufahrten und Schadz\u00fcgen in den hochbelasteten Strecken weiter erh\u00f6hen“, so Rei\u00df. „Die daraus resultierende Streckenbelastung f\u00fchrt zu einer Erh\u00f6hung der Versp\u00e4tungen und Stauwirkungen.“<\/p>\n \t\t\t\t\t<\/p>\n Sendung: Antenne Brandenburg, 26.08.2025, 14:30 Uhr<\/p>\n
\n\t\t\t\t\tVer\u00e4nderungen an mehreren Standorten<\/p>\n
\n\t\t\t\t\tRund 170 Arbeitspl\u00e4tze betroffen<\/p>\n
\n\t\t\t\t\tGewerkschaft k\u00fcndigt Gegenwehr an<\/p>\n