{"id":375792,"date":"2025-08-27T00:14:15","date_gmt":"2025-08-27T00:14:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/375792\/"},"modified":"2025-08-27T00:14:15","modified_gmt":"2025-08-27T00:14:15","slug":"zwei-jets-in-amsterdam-abgestellt-delta-hat-jetzt-sieben-werksneue-airbus-a321-neo-eingelagert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/375792\/","title":{"rendered":"Zwei Jets in Amsterdam abgestellt: Delta hat jetzt sieben werksneue Airbus A321 Neo eingelagert"},"content":{"rendered":"\n

Delta-Chef Ed Bastian best\u00e4tigte die Informationen grunds\u00e4tzlich und r\u00e4umte ein, dass einige weitere Jets folgen werden. Es gehe aber um eine \u00absehr kleine\u00bb Anzahl von A321 Neo. Damals war auch noch die Frage nach Z\u00f6llen offen. Mittlerweile haben sich die EU und die Vereinigten Staaten geeinigt auf Z\u00f6lle f\u00fcr Produkte, die von Europa in die USA gehen. Davon sind Flugzeuge und Flugzeugteile als strategisch wichtige Produkte aber ausgenommen<\/a>.<\/p>\n

Auch in Toulouse-Francazal und Victorville stehen A321 Neo<\/p>\n

Dennoch hat Delta nun zwei weitere neue A321 Neo direkt nach der Auslieferung abgestellt: Das Flugzeug mit dem Kennzeichen N594DA flog am 20. August von Hamburg-Finkenwerder nach Amsterdam Schiphol. Der Jet stand dort bereits am n\u00e4chsten Tag mit abgedeckten Triebwerken, wie ein Foto zeigt (siehe oben). Am 22. August flog ebenfalls die N599DA vom Airbus-Werk in Hamburg zum niederl\u00e4ndischen Flughafen, an dem Delta-Partnerin KLM zuhause ist.<\/p>\n

Im Juni und Juli waren schon zwei neue Airbus A321 Neo von Delta von Finkenwerder nach Toulouse gegangen, allerdings nicht zum Flughafen Toulouse-Blagnac, an dem auch Airbus sitzt, sondern zum Airport Toulouse-Francazal. Die N555DE absolvierte diese Reise am 26. Juni, die N554DT am 3. Juli. Seitdem stehen die beiden Flugzeuge dort.<\/p>\n

Deltas abgestellte A321 Neo haben teilweise neue Kabine<\/p>\n

Drei weitere A321 Neo hatte Delta Air Lines von Hamburg \u00fcber Reykjavik und Minneapolis nach Victorville in den USA gebracht. Den Anfang machte die N551DT vom 23. bis 25. Oktober 2024, gefolgt von der N552DT vom 20. bis 22. November 2024 sowie von der N553DT vom 31. M\u00e4rz bis 3. April 2025.<\/p>\n

Die Flugzeuge, die in Toulouse und Victorville stehen, sind laut Angaben des Portals Planespotters die ersten mit der sogenannten Transcontinental-Kabine. Zu ihr geh\u00f6ren 16 Suiten (in 1-1-Bestuhlung), 12 Premium-Select-Sitze (in 2-2-Bestuhlung), die sonst in der Domestic First Class verbaut sind, sowie 110 Pl\u00e4tze in der Economy Class, wovon 54 zur Klasse Comfort + geh\u00f6ren (alle in 3-3-Bestuhlung).<\/p>\n

Airbus A321 Neo mit Standard-Kabine kein Problem f\u00fcr Delta<\/p>\n

Derweil sollen die beiden A321 Neo, die nun in Amsterdam stehen, die klassische A321-Neo-Kabine der Fluggesellschaft haben. Diese verf\u00fcgt \u00fcber 20 Pl\u00e4tze in der Domestic First Class (in 2-2-Bestuhlung) und 174 in der Economy Class, wovon 42 Comfort + sind (alle in 3-3-Bestuhlung). Seit Oktober 2024 wurden acht weitere Airbus A321 Neo mit dieser Kabine regul\u00e4r an Delta ausgeliefert und nicht abgestellt.<\/p>\n

Eine Anfrage von aeroTELEGRAPH zu den eingelagerten Flugzeugen, ihren Kabinen und Triebwerken sowie zu Z\u00f6llen lie\u00df Delta bis zur Ver\u00f6ffentlichung dieses Artikels unbeantwortet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Delta-Chef Ed Bastian best\u00e4tigte die Informationen grunds\u00e4tzlich und r\u00e4umte ein, dass einige weitere Jets folgen werden. Es gehe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":375793,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[13035,175,170,169,42052,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-375792","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-airbus_a321_neo","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-delta-air-lines","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-markets","16":"tag-maerkte","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115097846819543777","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=375792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/375793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=375792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=375792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=375792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}