D\u00fcsseldorf (IT.NRW). Vor f\u00fcnf Jahren, am 31.\u00a0Januar 2020, verlie\u00df das Vereinigte K\u00f6nigreich mit Inkrafttreten des Austrittsabkommens die Europ\u00e4ische Union. Wie Information und Technik Nordrhein-Westfalen als Statistisches Landesamt mitteilt, waren im Jahr 2023 sowohl das Handelsvolumen als auch die Zahl der Einb\u00fcrgerungen in NRW niedriger als im Jahr 2019 vor dem Brexit.<\/p>\n
R\u00fcckgang von \u00fcber zehn Prozent bei den NRW-Exporten<\/p>\n
Die nordrhein-westf\u00e4lische Wirtschaft exportierte<\/strong> 2023 Waren<\/strong> im Wert von 9,5\u00a0Milliarden Euro in das Vereinigte K\u00f6nigreich. Das waren 10,3\u00a0Prozent weniger als 2019, dem Jahr vor dem Brexit<\/strong> (damals ca. 10,6\u00a0Milliarden Euro). Im Zeitraum dazwischen, welcher von Ukraine-Krieg und Coronakrise gepr\u00e4gt war, hatte es jedoch unterschiedliche Entwicklungen gegeben: So war der Exportwert<\/strong> bis 2021 zun\u00e4chst auf 8,4\u00a0Milliarden Euro gesunken, ehe dieser 2022 auf 9,7\u00a0Milliarden Euro anstieg.<\/p>\n Der Importwert<\/strong> lag 2023 mit 9,4\u00a0Milliarden Euro um ca. 1,3\u00a0Prozent niedriger als 2019<\/strong> (damals: 9,5\u00a0Milliarden Euro). In der Zeit dazwischen war der Wert der Importe auf 8,0\u00a0Milliarden Euro im Jahr 2021 gesunken, 2022 hatte es einen Anstieg auf 11,8\u00a0Milliarden Euro gegeben.<\/p>\n W\u00e4hrend vor dem Brexit die Exportsumme die Summe der Importe \u00fcberstiegen hatte, hatten sich beide Werte im Jahr 2023 nahezu angeglichen.<\/p>\n Vereinigtes K\u00f6nigreich 2023 neuntst\u00e4rkstes Abnehmerland der NRW-Wirtschaft<\/p>\n Das Vereinigte K\u00f6nigreich war 2023 \u2013 nach L\u00e4ndern wie den Niederlanden, Frankreich, den USA und Italien \u2013 das neuntst\u00e4rkste Abnehmerland nordrhein-westf\u00e4lischer Exporte. 2019, dem Jahr vor dem Brexit, hatte das Vereinigte K\u00f6nigreich noch den siebten Rang belegt. Die h\u00f6chsten Exportwerte<\/strong> im Jahr 2023 hatten die Warengruppen Lastkraftwagen<\/strong> unter 5\u00a0Tonnen (ca. 478\u00a0Millionen Euro) und B\u00e4nder f\u00fcr Getr\u00e4nkedosenk\u00f6rper aus Aluminium<\/strong> (ca. 426\u00a0Millionen Euro). 2019 hatten PKWs mit Ottomotor (720\u00a0Millionen Euro) und Arzneiwaren (524\u00a0Millionen Euro) vorne gelegen.<\/p>\n Das Vereinigte K\u00f6nigreich war 2019 das achtwichtigste Herkunftsland f\u00fcr NRW-Importe, 2023 belegte es den zehnten Rang.<\/p>\n Bei den Importwerten<\/strong> standen 2023 Erd\u00f6l<\/strong> (ca. 1,9\u00a0Milliarden Euro) und Arzneiwaren<\/strong> (ca. 980\u00a0Millionen Euro) an der Spitze, ebenso wie 2019 (Erd\u00f6l damals: 1,3\u00a0Milliarden Euro; Arzneiwaren damals: ca. 800\u00a0Millionen Euro).<\/p>\n Zahl der Einb\u00fcrgerungen von Personen mit britischer Staatangeh\u00f6rigkeit in NRW seit EU-Austritt gesunken<\/p>\n Seit dem EU-Austritt des Vereinigten K\u00f6nigreichs im Jahr 2020 ist die Zahl der Einb\u00fcrgerungen von Personen mit britischer Staatsangeh\u00f6rigkeit gesunken: Von 2020 bis 2023 wurden insgesamt 1\u00a0832 Britinnen und Briten in NRW eingeb\u00fcrgert. Die bisher h\u00f6chste Zahl wurde im Jahr 2019 mit 3\u00a0850 Einb\u00fcrgerungen erreicht<\/strong>.<\/p>\n Methodische Hinweise<\/p>\n Da in den Importen auch Lieferungen nach NRW enthalten sind, die hier auf Lager genommen und anschlie\u00dfend in andere Bundesl\u00e4nder weitergeleitet werden, ist eine Saldierung von Exporten und Importen in der Au\u00dfenhandelsstatistik nur begrenzt sinnvoll. (IT.NRW)<\/p>\n (016 \/ 25) D\u00fcsseldorf, den 20. Januar 2025<\/p>\n Weitere Ergebnisse finden Sie auf unserer Statistikseite<\/a> und in der Landesdatenbank NRW<\/a>.<\/p>\n Bitte geben Sie uns ein Feedback<\/p>\n