{"id":375844,"date":"2025-08-27T00:45:20","date_gmt":"2025-08-27T00:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/375844\/"},"modified":"2025-08-27T00:45:20","modified_gmt":"2025-08-27T00:45:20","slug":"boris-herrmanns-mut-wird-nicht-belohnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/375844\/","title":{"rendered":"Boris Herrmanns Mut wird nicht belohnt"},"content":{"rendered":"

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Aus dem Jury-Raum<\/a> zur\u00fcck auf das Wasser: Das Ocean Race Europe hat wieder Fahrt aufgenommen und mit dem Start vor Cartagena in Spanien einen verhei\u00dfungsvollen Auftakt f\u00fcr das Teilst\u00fcck nach Nizza in Frankreich hingelegt.<\/p>\n

650 Seemeilen liegen vor den sieben Teams, und die ersten 14 davon hatten es schon mal in sich \u2013 mit Luv- und Wendeduellen sowie kniffligen taktischen Entscheidungen. Denn mit dem Amwind-Start in Richtung Cabo de Palos, \u00f6stlich von Cartagena, musste die Frage gekl\u00e4rt werden: Dicht unter Land mit vielen Wenden, wechselnden Winden, aber flacherem Wasser? Oder hinaus auf See mit best\u00e4ndigerer Brise, langen Schl\u00e4gen, aber mehr Seegang?<\/p>\n

Die Antwort nach dem Wertungsgate steht fest: Der Kurs der Wahl war der unter Land! Und erneut war es Paul Meilhat mit Biotherm, der zeigte, wie es richtig geht. Der Franzose, auf der Startkreuz im st\u00e4ndigen Austauch mit Stratege Sam Goodchild, machte erneut maximale Beute. Er erh\u00f6hte sein Konto nun auf 27 Punkte. Paprec Ark\u00e9a gewann noch einen Punkt, wie das Scoreboard<\/a> zeigt.<\/p>\n

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Als einziges Team wagte die Malizia mit Boris Herrmann, der f\u00fcr Will Harris an Bord zur\u00fcckkehrte, den Schlag weit hinaus auf See. Doch der Mut des Hamburgers wurde nicht belohnt. Als es am Gate zum Crossing mit den anderen Yachten kam, waren vier Konkurrenten bereits durchgeschl\u00fcpft und positionierten sich vor der Malizia. Hier geht es zum Tracker.<\/a><\/p>\n

Enge Duelle zum Start<\/p>\n

Aber die Abst\u00e4nde waren eng \u2013 so wie der gesamte Auftakt der Etappe enge Duelle lieferte. Als einzige Yacht w\u00e4hlte Paprec Ark\u00e9a einen Start auf Backbord-Bug, passierte entlang der Linie die gesamte Flotte. Hier war Yann Eli\u00e8s f\u00fcr Team-Chef Yoann Richomme an Bord gekommen.<\/p>\n

Biotherm zog knapp am Heck der Paprec Ark\u00e9a vorbei, nutzte den freien Wind und nahm schnell Geschwindigkeit auf. In Lee des dominierenden Teams war es Holcim PRB, das auf Kurs Attacke segelte. Mit spitzem Amwind-Winkel und viel Tempo klemmte Franck Cammas am Ruder zun\u00e4chst Team Canada ab und setzte sich dann vor die Malizia.<\/p>\n

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Holcim PRB segelte mit dem Messer zwischen den Z\u00e4hnen und setzt hier vor Malizia. \u00a9 Vincent Curutchet<\/p>\n

Und hinter der Biotherm kamen sich Team Amaala und Allagrande Mapei be\u00e4ngstigend nahe. Die Schweizer um Alan Roura lie\u00dfen Ambrogio Beccaria auf der Mapei kaum Platz zum Luftholen und lieferten einen Luv-Kampf, bis Beccaria rausnahm, abfiel und mit einem Lee-Durchbruch wieder Speed aufnahm.<\/p>\n

Derweil blieb Paprec Ark\u00e9a unter Land h\u00e4ngen, musste sich erst einmal im hinteren Bereich des Feldes einreihen und sich wieder nach vorn k\u00e4mpfen. Malizia bog auf den s\u00fcdlichen Kurs ab, und Biotherm setzte im leicht drehenden Wind unter Land die Wenden perfekt, um viel H\u00f6he und damit kurze Wege zu generieren.<\/p>\n

Meilhat will das Momentum nutzen<\/p>\n

Paul Meilhat, der in den beiden bisherigen Etappen mit drei vollen Wertungen und zwei Sprintwertungen ein makelloses Ergebnis erzielte, ist mit voller Konzentration in die dritte Etappe gegangen. Mit Benjamin Ferr\u00e9 f\u00fcr Jack Boutell hat er nur einen behutsamen Wechsel im Team vorgenommen.<\/p>\n

\u201eWir wollen den Schwung und die Konzentration beibehalten, deshalb war es wichtig, nicht zu viel zu ver\u00e4ndern\u201c, erkl\u00e4rte Meilhat. \u201eBenjamin hat uns w\u00e4hrend eines Teils unseres Trainings in Lorient begleitet und war w\u00e4hrend des gesamten Zwischenstopps hier und hat an den Wetterbesprechungen teilgenommen. Wir haben die H\u00e4lfte des Rennens gesegelt, und ich denke, wir brauchen etwas Erfrischung \u2013 neue Energie. Benjamin wird das mitbringen.\u201c<\/p>\n

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Der Biotherm gelang es, sich aus dem Starttrubel herauszuhalten. \u00a9 Vincent Curutchet<\/p>\n

Und auf dem Abschnitt bis nach Nizza erwartet Meilhat noch viele Ver\u00e4nderungen: \u201eDie ersten 20 Stunden scheinen klar. Aber dann zieht ein Tiefdruckgebiet herein.\u201c Wechselnde Bedingungen mit teils starken Winden werden die Crews in Atem halten. Am Freitag werden die Yachten in Nizza erwartet.<\/p>\n

Obwohl Biotherm seinen Vorsprung weiter ausgebaut hat, herrscht unter den Seglern Einigkeit: Noch ist nichts entschieden. \u201eMehr als die H\u00e4lfte der Punkte ist noch zu vergeben. Es ist viel zu fr\u00fch, um an die Verteidigung unserer F\u00fchrung zu denken\u201c, sagte Biotherm-Stratege Sam Goodchild.<\/p>\n

Biotherms Verfolger haben noch Hoffnung<\/p>\n

Die Konkurrenz teilt diese Ansicht. \u201eEin Monat Rennen und drei Etappen liegen noch vor uns \u2013 bis zum Ziel ist es noch ein weiter Weg\u201c, sagte Yoann Richomme, der auf der Paprec Ark\u00e9a erst einmal eine Pause einlegt. \u201eEs gibt noch viele Punkte zu holen\u201c, erg\u00e4nzte Franck Cammas und machte damit seinem Team Holcim-PRB Mut.<\/p>\n

Die Routenf\u00fchrung auf dieser ersten Mittelmeer-Etappe erkl\u00e4rte Corentin Horeau, Skipper der Paprec Ark\u00e9a f\u00fcr dieser Etappe: \u201eWir umrunden die Balearen an Steuerbord, nehmen dann Kurs auf Korsika, passieren n\u00f6rdlich von Giraglia und steuern Nizza an.\u201c Der Wind wird durch die Fronten nicht nur bei der St\u00e4rke, sondern auch in der Richtung starke Wechsel zeigen.<\/p>\n

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Boris Herrmann freut sich auf die Ankunft in Nizza. \u00a9 Marie Lefloch \/ Team Malizia<\/p>\n

So sind sowohl Amwind- als auch Vormwind-Passagen zu erwarten. Gerade der letzte Abschnitt nach Nizza bleibt ungewiss. Und wie viel im westlichen Mittelmeer herauszuholen ist, davon kann sowohl das Offshore Team Germany (OTG) als auch Malizia berichten.<\/p>\n

Boris Herrmann freut sich auf Nizza<\/p>\n

Das OTG sicherte sich vor vier Jahren mit dem \u00dcberraschungserfolg in diesem Revier den Gesamtsieg bei der Premiere des Ocean Race Europe, und Malizia gewann vor zwei Jahren die Schlussetappe des Weltrennens bis nach Genua. Und die Freude ist gro\u00df bei Boris Herrmann vor der Ankunft in Nizza.<\/p>\n

\u201eDie R\u00fcckkehr nach Nizza f\u00fchlt sich ein bisschen wie nach Hause kommen an\u201c, erkl\u00e4rte Boris Herrmann. \u201eWir waren Anfang des Jahres zur UNOC3-Konferenz der Vereinten Nationen und zur Taufe unseres Forschungsschiffs Malizia Explorer dort. Sobald wir die K\u00fcste sehen, wird dieses Gef\u00fchl der Vertrautheit zur\u00fcckkehren. Die Gew\u00e4sser um Nizza liegen so nah an Monaco, dass es sich f\u00fcr uns wie Heimat anf\u00fchlt.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aus dem Jury-Raum zur\u00fcck auf das Wasser: Das Ocean Race Europe hat wieder Fahrt aufgenommen und mit dem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":375845,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,90498,31231,548,663,158,3934,3935,13,90872,87889,14,15,23691,91456,39900,12],"class_list":{"0":"post-375844","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-biotherm","11":"tag-boris-herrmann","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europaeische-union","15":"tag-europe","16":"tag-european-union","17":"tag-headlines","18":"tag-holcim-prb","19":"tag-malizia","20":"tag-nachrichten","21":"tag-news","22":"tag-ocean-race-europe","23":"tag-paprec-arkea","24":"tag-paul-meilhat","25":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115097968704123150","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=375844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/375844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/375845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=375844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=375844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=375844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}