![\"Erste](\"https:\/\/www.thailandsun.com\/upload\/news\/erste-e-autos-made-in-thailand-fuer-europa-unterwegs-Bild-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer chinesische Elektroautobauer BYD hat einen neuen Meilenstein erreicht: Erstmals werden Elektrofahrzeuge, die nicht in China, sondern in Thailand produziert wurden, nach Europa verschifft. Damit unterstreicht das Unternehmen seine Expansionsstrategie und umgeht zugleich die in der EU geltenden Sonderz\u00f6lle auf Importe aus China.Erste Schiffsladung aus Rayong nach EuropaAnfang dieser Woche verlie\u00df das Transportschiff BYD Zhengzhou den thail\u00e4ndischen Hafen mit einer Ladung von 959 Elektroautos des Kleinwagen-Modells Dolphin. Die Fahrzeuge sind in der f\u00fcr Europa vorgesehenen Linkslenker-Version gefertigt und f\u00fcr M\u00e4rkte wie Deutschland, Belgien und die Niederlande bestimmt. Die Fahrt markiert gleich zwei Premieren: Zum einen handelt es sich um den ersten Export von BYD aus Thailand nach Europa, zum anderen ist es die Jungfernfahrt des neuen Frachters BYD Zhengzhou. Die Reederei von BYD wurde in den vergangenen Monaten ausgebaut, die Zhengzhou ist mittlerweile das siebte eigene Transportschiff des Herstellers. Die Fabrik in Rayong, rund 150 Kilometer s\u00fcd\u00f6stlich von Bangkok, wurde im Juli 2025 offiziell er\u00f6ffnet. BYD hatte den Bau bereits 2022 angek\u00fcndigt. Das Werk hat eine geplante Jahreskapazit\u00e4t von 150.000 Fahrzeugen. Aktuell konzentriert sich die Produktion auf reine Elektroautos. Laut BYD-Vorstandschef Wang Chuanfu soll die Fertigung k\u00fcnftig auch um Plug-in-Hybride erweitert werden.<\/p>\n Thailand z\u00e4hlt seit Jahrzehnten zu den f\u00fchrenden Produktionsstandorten f\u00fcr Automobile in S\u00fcdostasien. Besonders die Region Rayong ist ein industrielles Zentrum, in dem auch internationale Marken wie BMW fertigen, w\u00e4hren Mercedes Fahrzeuge in Samut Prakhan und Teile in Thonburi fertigt .<\/p>\n F\u00fcr Europa wiederum steigt der Wettbewerbsdruck \u2013 sowohl f\u00fcr etablierte Hersteller als auch f\u00fcr Newcomer, die sich gegen BYD behaupten m\u00fcssen. Insgesamt sind das nat\u00fcrlich sehr kleine Zahlen, wenn man denkt, dass VW in der EU 70.000 Elektroautos und rund 700.000 Hybride und Verbrenner pro Monat absetzt. \u00dcbrigens, BMW nutzt dasselbe Prinzip und verkauft seine in Thailand produzierten Modelle in China.<\/p>\n Mehr zum Thema Wirtschaft \u21d2Thailand plant Gratis-Inlandsfl\u00fcge f\u00fcr ausl\u00e4ndische Touristen<\/a> \u00a0 21.08.2025 \u21d2Koh Chang trotz Waffenruhe: G\u00e4ste & Personal weg – Sorgen da<\/a> \u00a0 09.08.2025 \u21d2Weniger G\u00e4ste: Warum Thailand jetzt richtig Gas geben muss<\/a> \u00a0 06.08.2025 \u21d2Thai Airways im H\u00f6henflug: Rekordstart an der B\u00f6rse<\/a> \u00a0 05.08.2025 \u21d2Grenzkonflikt dr\u00fcckt Tourismus: Stornierungswelle in Thailand<\/a> \u00a0 01.08.2025 \u21d2Thailands Finanzminister warnt vor wirtschaftlichem Kollaps<\/a> \u00a0 28.07.2025 \u21d2THAI hebt wieder ab – Von der Pleite auf die Pole<\/a> \u00a0 23.07.2025 \u21d2Touristenabgabe auf thail\u00e4ndisch: verschoben, verdreht, vergessen<\/a> \u00a0 15.07.2025<\/a>Ke Yubin, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von BYD Auto Thailand, sprach von einem \u201eDurchbruch\u201c, der die globale Wettbewerbsf\u00e4higkeit von \u201aMade in Thailand\u2018 beweise. Das Projekt trage nicht nur zur Modernisierung der thail\u00e4ndischen Industrie bei, sondern auch zur F\u00f6rderung nachhaltiger Mobilit\u00e4t und zur Reduzierung des CO\u2082-Aussto\u00dfes.<\/p>\n<\/a>Die thail\u00e4ndische Regierung verfolgt das Ziel, den Fahrzeugsektor konsequent auf Elektromobilit\u00e4t umzustellen. Neben etablierten Herstellern werden durch staatliche F\u00f6rderprogramme vor allem chinesische Investoren angelockt \u2013 darunter nicht nur Autobauer wie BYD, SAIC und Great Wall, sondern auch Zulieferer aus der Batterieindustrie.Vorteil f\u00fcr BYD: Keine EU-Sonderz\u00f6lleEin wesentlicher Anreiz f\u00fcr BYD liegt in den Handelsbedingungen: W\u00e4hrend auf Elektroautos aus China in der EU Sonderz\u00f6lle erhoben werden, sind Exporte aus Thailand davon befreit. Mit der Verlagerung der Produktion nach S\u00fcdostasien spart BYD erhebliche Kosten und verschafft sich Preisvorteile auf dem europ\u00e4ischen Markt.<\/a>Mit dem ersten Export von knapp 1.000 Dolphin aus Thailand nach Europa zeigt BYD, wie geschickt, aber in sehr kleinem Ma\u00df, globale Produktions- und Lieferketten genutzt werden k\u00f6nnen, um Handelsbarrieren zu umgehen. F\u00fcr Thailand bedeutet der Schritt nicht nur neue Arbeitspl\u00e4tze, sondern auch eine Aufwertung als internationaler Standort f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t. <\/p>\n
\u21d2Profitwunder trifft Jammerkultur: Thailands Airlines & Hotels<\/a> \u00a0 22.08.2025
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