{"id":376716,"date":"2025-08-27T09:09:20","date_gmt":"2025-08-27T09:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/376716\/"},"modified":"2025-08-27T09:09:20","modified_gmt":"2025-08-27T09:09:20","slug":"duisburg-neuer-lkw-parkplatz-am-hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/376716\/","title":{"rendered":"Duisburg: Neuer Lkw-Parkplatz am Hafen"},"content":{"rendered":"

Der neue Lkw<\/a>-Parkplatz befindet sich am Hafenbecken C in Duisburg-Meiderich und bietet auf rund 21.300 Quadratmetern Fl\u00e4che \u00fcber 90 Stellpl\u00e4tze f\u00fcr Lkw. Die Fl\u00e4che entstand auf dem Gel\u00e4nde einer ehemaligen Schiffswerft, das vollst\u00e4ndig zur\u00fcckgebaut und teilweise durch Auff\u00fcllung des Hafenbeckens erweitert wurde. Ein neues 140 Quadratmeter gro\u00dfes Sozialgeb\u00e4ude an der Einfahrt bietet Fahrerinnen und Fahrern rund um die Uhr Zugang zu Duschen und sanit\u00e4ren Einrichtungen. Die Bewirtschaftung und die Kontrolle der Einhaltung der Benutzungsordnung \u00fcbernehmen die Wirtschaftsbetriebe Duisburg. Insgesamt hat der Bau des Parkplatzes laut Duisport<\/a> ohne die digitale Infrastruktur<\/a> rund drei Millionen Euro gekostet. Der Aufbau eins digitalen Testfelds im Duisburger Hafen wurde mit einem Projektvolumen von rund 1,4 Millionen Euro vom Bundesverkehrsministerium<\/a> zu 80 Prozent gef\u00f6rdert.<\/p>\n

Der Betrieb der Anlage erfolgt \u00fcber ein digitales Parkraum-Management, das im Rahmen des Projekts SEGATE \u2013 Sensorik und Kommunikationssysteme zur Parkraum\u00fcberwachung und terminalseitigen Zu- und Ablaufsteuerung im Duisburger Hafen entwickelt. In Duisburg wird jetzt das Lkw-Parken telematisch gesteuert. Nach der Eingabe der geplanten Abfahrtszeit am Terminal, wird ein Stellplatz zugewiesen. Wer sp\u00e4ter losf\u00e4hrt, wird weiter hinten eingeordnet. Das System verfolgt dabei die Position der Lkw auf dem Parkplatz, wodurch die tats\u00e4chliche Belegung jederzeit bekannt ist. \u201eDurch die intelligente Zuweisung der Parkpositionen schaffen wir ein Drittel mehr Stellpl\u00e4tze auf der gleichen Fl\u00e4che und erh\u00f6hen die Effizienz\u201c, erkl\u00e4rt Ann-Sophie Karas, Projektleiterin f\u00fcr das digitale Parkraummanagement.<\/p>\n

Zur Steuerung der terminalseitigen Zu- und Abl\u00e4ufe ist das Parkraummanagementsystem an ein Slotmanagement gekoppelt, das die ankommenden Lkw-Str\u00f6me f\u00fcr Terminalbetreiber und umliegende Unternehmen besser planbar machen und damit weitere Abl\u00e4ufe positiv beeinflussen soll. Die Kombination aus Parkraum- und Slotmanagement f\u00fchrt dar\u00fcber hinaus dazu, dass Staus vor den Terminals und weiteren Umschlagspunkten vermieden werden, da Lkw im Bedarfsfall auf den Parkplatz umgeleitet werden, bevor sie diese anfahren. \u201eNach einer erfolgreichen Testphase kann das Projekt ein gutes Beispiel f\u00fcr die Gestaltung von Parkpl\u00e4tzen an anderen Standorten sein. Es entlastet die Anwohner und verbessert die Planbarkeit ankommender Lkw-Str\u00f6me f\u00fcr Terminalbetreiber\u201c, sagte Viktor Haase, Staatssekret\u00e4r im Ministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der neue Lkw-Parkplatz befindet sich am Hafenbecken C in Duisburg-Meiderich und bietet auf rund 21.300 Quadratmetern Fl\u00e4che \u00fcber…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":376717,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1838],"tags":[3364,29,3715,30,1209],"class_list":{"0":"post-376716","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duisburg","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-duisburg","11":"tag-germany","12":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115099950392000937","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=376716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/376717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=376716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=376716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=376716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}