{"id":377314,"date":"2025-08-27T14:28:14","date_gmt":"2025-08-27T14:28:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/377314\/"},"modified":"2025-08-27T14:28:14","modified_gmt":"2025-08-27T14:28:14","slug":"rollt-bald-atommuell-durch-duisburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/377314\/","title":{"rendered":"Rollt bald Atomm\u00fcll durch Duisburg?"},"content":{"rendered":"

Das Bundesamt f\u00fcr die Sicherheit der nuklearen Entsorgung (BASE) hat am Montag die umstrittenen Atomm\u00fclltransporte vom rheinischen J\u00fclich ins Zwischenlager Ahaus im M\u00fcnsterland genehmigt. <\/a>Die Bef\u00f6rderungsgenehmigung ist\u00a0sofort vollziehbar und befristet bis zum 31. August 2027. Mit dem Transport von 152\u00a0Castor-Beh\u00e4ltern\u00a0durch Nordrhein-Westfalen steht einer der gr\u00f6\u00dften Atomm\u00fclltransporte auf der Stra\u00dfe seit Jahrzehnten an. Zwei Castor-Testfahrten f\u00fchrten durch Duisburg \u2013 \u00fcber die Berliner Br\u00fccke (A59). Obwohl diese Strecke f\u00fcr Schwertransporte nicht mehr infrage kommt, h\u00e4lt der Bund f\u00fcr Umwelt und Naturschutz (BUND) es f\u00fcr wahrscheinlich, dass der Atomm\u00fcll durch Duisburg rollen soll.<\/p>\n

Die Streckenf\u00fchrung unterliegt der Geheimhaltung. Darum beobachteten Atomkraftgegner und Umweltsch\u00fctzer im November 2023 genau,<\/a> auf welchem Weg der leere Castor-Beh\u00e4lter nachts von J\u00fclich nach Ahaus transportiert wurde. Zu \u00fcbersehen war der Schwertransport nicht, Massen an Polizeifahrzeugen und ein Helikopter begleiteten den Konvoi. Zweimal rollte die Kolonne etwa 170 Kilometer von J\u00fclich \u00fcber die Autobahnen 44, 46, 57, 52, 3, 59 und 31 \u00fcber Duisburg und Bottrop nach Ahaus.<\/p>\n

Castor-Transporte sind f\u00fcr Duisburgs marode Berliner Br\u00fccke (A59) zu schwer <\/p>\n

Der Zickzackkurs in Duisburg f\u00fchrte zun\u00e4chst \u00fcber die A3 (Richtung Oberhausen). Im Kreuz Kaiserberg wechselten die Fahrzeuge (einmal ausgebremst durch eine Panne)<\/a> auf die A40 (Richtung Venlo), dann im Kreuz Duisburg auf die A59 (Richtung Dinslaken), danach im Kreuz Duisburg-Nord auf die A42 (siehe Karte). Dieser Weg ist allerdings inzwischen f\u00fcr Schwerlastverkehr verboten: Die marode Berliner Br\u00fccke ist seit Oktober 2024 bekanntlich f\u00fcr Lkw ab 40 Tonnen gesperrt,<\/a> weil erhebliche M\u00e4ngel an der Tragf\u00e4higkeit festgestellt wurden. <\/p>\n

\"Die<\/p>\n

\n Die gesamte Castor-Transporteinheit ist etwa 30 Meter lang und wiegt beladen alles in allem 130 Tonnen.
\n \u00a9 JEN mbH\n <\/p>\n

Ein beladener Castor aus J\u00fclich wiegt 25 Tonnen, eine beladene Transporteinheit insgesamt 130 Tonnen, erkl\u00e4rte 2023 ein Sprecher der J\u00fclicher Entsorgungsgesellschaft f\u00fcr Nuklearanlagen (JEN). Gewicht und Ausma\u00df der Transportfahrzeuge d\u00fcrften auch der Grund daf\u00fcr gewesen sein, dass die Testfahrten ab Kaiserberg nicht schnurstracks nach Norden \u00fcber die A3 f\u00fchrten: An den Br\u00fccken des \u201eSpaghettiknotens\u201c wird noch jahrelang gebaut,<\/a> die A3 ist hier ein Nadel\u00f6hr \u2013 offenbar gibt es dort kein Durchkommen f\u00fcr die Castor-Transporte.<\/p>\n

Atomm\u00fcll auf Stra\u00dfen: BUND warnt vor maroder Infrastruktur und Anschl\u00e4gen<\/p>\n

\u201eBeim Blick auf die Landkarte gibt es eigentlich nur eine Alternative\u201c, sagt Kerstin Ciesla, stellvertretende BUND-Landesvorsitzende. Die Duisburgerin meint den gro\u00dfen Bogen \u00fcber die A57 (bis Kreuz Kamp-Lintfort) und die A42 mit der Beeckerwerther Rheinbr\u00fccke. Am Wegesrand der A42 liegen Richtung Oberhausen Moers, Duisburg-Beeckerwerth, -Beeck, -Bruckhausen, -Alt-Hamborn, -Obermeiderich und -Neum\u00fchl. Ciesla spricht von einer \u201eMutma\u00dfung\u201c. Denn Auskunft geben die Genehmigungsbeh\u00f6rden aus Sicherheitsgr\u00fcnden nicht.<\/p>\n

Allerdings wei\u00df auch Ciesla: \u201eWenn es erstmal ein, zwei Castor-Transporte gab, wei\u00df eh fast jeder, woher die fahren.\u201c Sie vermutet, dass die Transporte nicht nur wegen des Gewichts \u00fcber Autobahnen geleitet werden m\u00fcssen: \u201eAutobahnen sind auch leichter zu bewachen\u201c. Dennoch warnt Ciesla vor Sicherheitsrisiken wie der maroden Infrastruktur und m\u00f6glichen Anschl\u00e4gen. \u201eEs ist einfach zu gef\u00e4hrlich, 288.161 bestrahlte Brennelemente durch das dicht besiedelte Ruhrgebiet zu transportieren.\u201c<\/p>\n

Gewerkschaft der Polizei: \u201eSinnlose Mammutaufgabe\u201c<\/p>\n

Der BUND NRW hat am Mittwoch beim BASE Widerspruch gegen die Bef\u00f6rderungsgenehmigung eingelegt. \u201eMit dem Widerspruch wurde auch Akteneinsicht in die vom Transportunternehmen Orano NCS GmbH eingereichten sicherheitstechnischen Unterlagen und die der Genehmigung zugrunde liegenden Verwaltungsvorg\u00e4nge verlangt\u201c, erkl\u00e4rt die Umweltschutzorganisation.<\/p>\n

Auch interessant<\/p>\n

\"Kommentarbild<\/p>\n

\u201eVon den \u00fcberfl\u00fcssigen Transporten geht ein erhebliches Risiko f\u00fcr Mensch und Umwelt aus\u201c, kritisiert Ciesla. Es sei skandal\u00f6s, dass das Bundesamt durch die Anordnung der sofortigen Vollziehung der Genehmigung den Rechtsweg abschneiden wolle. \u201eDabei sind die f\u00fcr den Sofortvollzug angef\u00fchrten Gr\u00fcnde an den Haaren herbeigezogen\u201c, meint die Duisburgerin. Im Genehmigungsbescheid hatte das BASE die sofortige Vollziehung unter anderem mit den notwendigen erheblichen polizeilichen Schutzma\u00dfnahmen begr\u00fcndet.<\/p>\n

\"Kerstin<\/p>\n

\n Kerstin Ciesla, Vorsitzende des BUND in Duisburg und stellvertretende Vorsitzende des BUND NRW, warnt vor den Risiken durch die \u201e\u00fcberfl\u00fcssigen Transporte\u201c.
\n \u00a9 FUNKE Foto Services | Christoph Wojtyczka\n <\/p>\n

Als \u201esinnlose Mammutaufgabe\u201c hatte der NRW-Landeschef der Gewerkschaft der Polizei (GdP), Patrick Schl\u00fcter, die Transporte mit Begleitschutz kritisiert. Die Politik dr\u00fccke sich um die Frage der Endlagerung und lasse Atomm\u00fcll lieber von einem Zwischenlager ins n\u00e4chste fahren, sagte er der Rheinischen Post. Die Polizei werde vor enorme Herausforderungen gestellt. Das Protestpotenzial lasse sich nicht absch\u00e4tzen, man m\u00fcsse immer auf alles vorbereitet sein. (mit dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Bundesamt f\u00fcr die Sicherheit der nuklearen Entsorgung (BASE) hat am Montag die umstrittenen Atomm\u00fclltransporte vom rheinischen J\u00fclich…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":377315,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1838],"tags":[3364,29,3715,30,1209],"class_list":{"0":"post-377314","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duisburg","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-duisburg","11":"tag-germany","12":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115101204882742956","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}