{"id":378326,"date":"2025-08-27T23:46:19","date_gmt":"2025-08-27T23:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/378326\/"},"modified":"2025-08-27T23:46:19","modified_gmt":"2025-08-27T23:46:19","slug":"europa-per-zug-tipps-fuer-beliebte-reiselaender","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/378326\/","title":{"rendered":"Europa per Zug: Tipps f\u00fcr beliebte Reisel\u00e4nder"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Reise<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 28.08.2025, 00:07 Uhr<\/p>\n

    DruckenTeilen<\/p>\n

    \"ICE-WerkWas die Bahn in Deutschland, ist in Frankreich etwa die SNCF oder in Spanien Renfe. \u00a9\u00a0Hendrik Schmidt\/dpa<\/p>\n

    Beliebte Urlaubsziele der Deutschen liegen vor allem in Europa – und sind auch mit der Bahn erreichbar. Aber Achtung: Bei Ticketkauf, Verpflegung und Verhalten im Zug l\u00e4uft manches anders als daheim.<\/p>\n

    Paris – Von der Ostsee bis ans Mittelmeer im Zug: Europa l\u00e4sst sich auch auf der Schiene erkunden. Aber w\u00e4hrend Reisende in Deutschland nicht zwingend eine Platzreservierung brauchen und auch eine Minute vor Abfahrt noch am Gleis ankommen k\u00f6nnen, ohne ihren Zug zu verpassen, m\u00fcssen sie sich im Ausland auf Besonderheiten einstellen.<\/p>\n

    Was gibt es bei Ticketbuchung, Zug-Etikette oder auch beim Reisen mit Kindern zu beachten? Tipps f\u00fcr beliebte Reisel\u00e4nder im \u00dcberblick.<\/p>\n

    FRANKREICH<\/p>\n

    In Frankreich hei\u00dft es vor allem: fr\u00fch dran sein. Einerseits bei der Abfahrt, denn der Zugang zu TGV-, Intercit\u00e9- und TER-Z\u00fcgen ist laut der franz\u00f6sischen Bahn SNCF nur bis zu zwei Minuten vor Abfahrt garantiert. Wer also auf die Minute p\u00fcnktlich am Gleis erscheint, k\u00f6nnte vor verschlossenen T\u00fcren stehen. In gro\u00dfen Bahnh\u00f6fen gibt es Bahnsteigsperren mit einer automatischen Ticket-Kontrolle – hier kann es nicht schaden, zus\u00e4tzliche Zeit einzuplanen.<\/p>\n

    Tickets buchen sollten Reisende fr\u00fchzeitig, da an beliebten Tagen die Schnellz\u00fcge auf bestimmten Strecken komplett ausgebucht sein k\u00f6nnen und man auf einen anderen Tag ausweichen muss. Eine SNCF-Sprecherin empfiehlt, Tickets sofort nach Verkaufsstart zu reservieren. Dies kann bis zu neun Monate im Voraus sein. Einen Sitzplatz bekommt man bei der Buchung direkt zugewiesen.<\/p>\n

    Bei der franz\u00f6sischen Bahn m\u00fcssen Gep\u00e4ckst\u00fccke immer mit einem Namensschild des Besitzers oder der Besitzerin versehen sein. \u201eTragen Sie einfach Ihren Namen, Vornamen, Ihre Postanschrift, eine Telefonnummer und\/oder eine E-Mail-Adresse ein\u201c, hei\u00dft es von der SNCF. Die Kennzeichnung dient auch der Sicherheit, weil zur\u00fcckgelassene Koffer ohne Etikett als Bedrohung wahrgenommen werden.<\/p>\n

    W\u00e4hrend der Fahrt geht es in franz\u00f6sischen Z\u00fcgen grunds\u00e4tzlich leiser zu als in deutschen. Auch Kinder werden von ihren Erziehungsberechtigten h\u00e4ufig zur Ruhe ermahnt. F\u00fcr Telefonate werden Fahrg\u00e4ste auf den Gang gebeten.<\/p>\n

    SPANIEN<\/p>\n

    In Spanien gibt es das zweitgr\u00f6\u00dfte Netz an Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen weltweit. Nur China hat noch mehr superschnelle Z\u00fcge. Die gut 500 Kilometer lange Fahrt von Barcelona nach Madrid dauert nur zwei Stunden und 44 Minuten.<\/p>\n

    Es gibt vier gro\u00dfe Anbieter: das staatliche spanische Bahnunternehmen Renfe, deren Billigableger Avlo, das franz\u00f6sische Unternehmen Ouigo und das italienische Iryo.<\/p>\n

    Die Z\u00fcge in Spanien sind wesentlich p\u00fcnktlicher als in Deutschland, sehr sauber, bequem und auch vergleichsweise ruhig. Telefonieren ist erlaubt, aber dezent, das Verspeisen mitgebrachter Sandwiches und Snacks auch. Die Toleranz gegen\u00fcber Kindern ist erfreulich gro\u00df. Wer aber auf unbedingte Ruhe Wert legt, sollte lieber einen Platz in einem \u201eCoche de Silencio y la Lectura\u201c (Ruhe- und Lesewagen) buchen.<\/p>\n

    Die meisten Z\u00fcge haben eine Cafeteria, die kleine Gerichte anbietet. In einigen kann man auch online zusammen mit dem Ticket ein Men\u00fc am Platz buchen.<\/p>\n

    Fahrkarten k\u00f6nnen an Schaltern oder im Internet gekauft und dabei auch die obligatorische Platzreservierung vorgenommen werden. Grunds\u00e4tzlich gilt wie in Frankreich: so fr\u00fch wie m\u00f6glich buchen.<\/p>\n

    ITALIEN<\/p>\n

    Wer in Italien zum ersten Mal mit dem Zug f\u00e4hrt, erlebt eine \u00dcberraschung: Die Tickets sind oft erstaunlich g\u00fcnstig. Und die Z\u00fcge sind relativ p\u00fcnktlich.<\/p>\n

    Das Angebot reicht von Regionalbahnen bis zu Schnellz\u00fcgen von Trenitalia (\u201ele Frecce\u201c – die Pfeile) oder Italo. So kostet etwa eine Fahrt von Florenz nach Siena gut zehn Euro und dauert anderthalb Stunden. Die Preise schwanken je nach Auslastung und Tageszeit, daher lohnt es sich, im Voraus zu buchen.<\/p>\n

    Die Fahrkarten lassen sich online via Website, per App oder am Automaten kaufen. Wer flexibel bleiben will, w\u00e4hlt Tickets mit Umbuchungsoption. Generell gibt es die Karten in mehreren Komfortstufen: von Standard bis Executive, oft mit Sitzplatz und Extras wie kostenloser R\u00fcckerstattung.<\/p>\n

    Telefonieren ist erlaubt, und Italiener reden gern laut und lebhaft. Kinder sind willkommen; nicht selten sorgen sogar Mitreisende f\u00fcr die Unterhaltung. Wer lieber Ruhe hat, bucht einen Platz in der \u201eArea Silenzio\u201c.<\/p>\n

    Essen am Platz ist normal, von der Pasta-Box aus dem Bordrestaurant (nicht in Regionalz\u00fcgen) bis zum selbst mitgebrachten Panino, den typischen italienischen Sandwiches. Ein Glas Wein dazu ist auch m\u00f6glich, aber wer – besonders als Tourist – in Italien betrunken wirkt, macht keine \u201ebella figura\u201c.<\/p>\n

    Strikte Begrenzungen bei Koffern gibt es in italienischen Z\u00fcgen nicht, aber von Fahrg\u00e4sten wird erwartet, dass sie ihr Gep\u00e4ck selbst transportieren k\u00f6nnen. Fahrr\u00e4der sind vor allem in Regionalz\u00fcgen willkommen, oft gegen einen Aufpreis, in Fernz\u00fcgen geht das nur mit Reservierung.<\/p>\n

    SKANDINAVIEN<\/p>\n

    Bei Fernreisen in Skandinavien ist es \u00fcblich, dass die Sitzplatzreservierung bei der Buchung kostenlos dabei ist. In Schweden zum Beispiel macht dies das Zugfahren entspannter, weil man nicht kontrolliert wird, wenn man auf seinem reservierten Platz sitzt. Der Nachteil: Wenn alle Pl\u00e4tze vergeben sind, kann der Zug nicht mehr gebucht werden.<\/p>\n

    \"EinIn Skandinavien auf Fernreise? Hier ist es \u00fcblich, dass der Sitzplatz bereits im Ticketpreis enthalten ist. \u00a9\u00a0Sn\u00e4llt\u00e5get\/dpa-tmn<\/p>\n

    Wer mit seinen Kindern durch Schweden reist, sollte beim Bahnanbieter SJ nach Familienangeboten Ausschau halten, die bei fr\u00fchzeitigem Buchen satte Ersparnisse erm\u00f6glichen. Und wer gerne \u00fcber Nacht f\u00e4hrt und g\u00fcnstiger Richtung Norden kommen will, f\u00fcr den ist das Unternehmen Sn\u00e4llt\u00e5get unter anderem ab Hamburg oder Berlin eine Alternative.<\/p>\n

    \"FahrgästeZum ersten Mal in Italien mit dem Zug unterwegs? Nicht wundern: Die Tickets sind dort oft erstaunlich g\u00fcnstig zu haben. \u00a9\u00a0Gregorio Borgia\/AP\/dpa-tmn<\/p>\n

    In d\u00e4nischen Z\u00fcgen der DSB sollte man sich vorab mit Proviant eindecken, weil es an Bord h\u00f6chstens Snacks am Automaten oder von einer Service-Mitarbeiterin gibt. In schwedischen Z\u00fcgen dagegen gibt es meist ein einladendes Bordbistro. Generell sind die Skandinavier beim Bahnfahren entspannter als die Deutschen.<\/p>\n

    \"ReisendeIm franz\u00f6sischen TGV geht es deutlich ruhiger zu als im deutschen ICE. \u00a9\u00a0Michel Euler\/AP\/dpa-tmn<\/p>\n

    Gut zu wissen: Auf der Bahnstrecke zwischen Hamburg und Kopenhagen kommt es seit geraumer Zeit immer wieder zu Versp\u00e4tungen. Das liegt unter anderem an den Grenzkontrollen zwischen den L\u00e4ndern – gerade Richtung D\u00e4nemark kann es sein, dass man am Grenzort Padborg l\u00e4nger warten muss.<\/p>\n

    POLEN<\/p>\n

    Bei der polnischen Eisenbahn PKP kann man die Tickets grunds\u00e4tzlich fr\u00fchestens 30 Tage vor Reisebeginn buchen. Das geht am besten online – und wer fr\u00fch bucht, bekommt die besten Preise.<\/p>\n

    \"EineMit dem Zug nach Polen? Gut zu wissen: Diskretion und H\u00f6flichkeit haben hier Vorrang vor lauten Gespr\u00e4chen oder Telefonaten. \u00a9\u00a0PKP Intercity\/dpa-tmn<\/p>\n

    W\u00e4hrend der Zugfahrt sollte man beachten, dass die Polen Diskretion und H\u00f6flichkeit sch\u00e4tzen und zu laute Gespr\u00e4che oder Anrufe nicht m\u00f6gen. In der Regel darf aber telefoniert werden, wobei h\u00f6fliche Polen dies meist nicht im Abteil tun, sondern auf dem Flur.<\/p>\n

    Am Platz darf man alles essen, es gibt auch per App die M\u00f6glichkeit, sich Essen aus dem Speisewagen an den Platz bringen zu lassen. Speisewagen gibt es in vielen Z\u00fcgen. Ein Besuch dort lohnt sich, weil das Essen gut ist und f\u00fcr deutsche Verh\u00e4ltnisse bezahlbar.<\/p>\n

    Gep\u00e4ckbegrenzungen gibt es in Polen nicht. Fahrradpl\u00e4tze sind allerdings rar und dauernd ausgebucht. Wer beispielsweise von Warschau nach Danzig will, um den Ostseeradweg zu fahren, muss pro Schnellzug um vier Radpl\u00e4tze k\u00e4mpfen. Fahrradtouristen legen sich daher 30 Tage vorher auf die Lauer, um zuzuschlagen, sobald die Tickets in den Verkauf gehen. dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Reise Stand: 28.08.2025, 00:07 Uhr DruckenTeilen Was die Bahn in Deutschland, ist in Frankreich etwa die SNCF…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":378327,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-378326","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115103399116927531","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/378326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=378326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/378326\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/378327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=378326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=378326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=378326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}