{"id":378840,"date":"2025-08-28T04:29:12","date_gmt":"2025-08-28T04:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/378840\/"},"modified":"2025-08-28T04:29:12","modified_gmt":"2025-08-28T04:29:12","slug":"radverkehr-in-berlin-neue-anzeigen-im-verkehr-wie-sie-radfahrern-helfen-sollen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/378840\/","title":{"rendered":"Radverkehr in Berlin: Neue Anzeigen im Verkehr &#8211; Wie sie Radfahrern helfen sollen"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph article__item\">F\u00fcr Radfahrer und Radfahrerinnen in <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/berlin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Berlin<\/a> gibt es ab dem 9. September neue Anzeigen im Stra\u00dfenverkehr, die die Anfahrt zur n\u00e4chsten Ampel entspannter machen sollen. Die kleinen Monitore zeigen an, ob die n\u00e4chste Ampel Rot oder Gr\u00fcn zeigen wird, wenn der Radfahrer dort ankommt. Gestartet wird das Pilotprojekt auf der Kreuzbergstra\u00dfe, auf drei weiteren Stra\u00dfen sollen sp\u00e4ter ebenfalls Anzeigen in Betrieb genommen werden.\n<\/p>\n<p>Aktuelles<\/p>\n<p>                <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2025-08\/verkehrsplanung-berlin-ampelsysteme-fahrradfahrer-veloflow\" data-ct-label=\"Verkehrsplanung: Wie zwei neue Ampelsysteme den Verkehr fl\u00fcssiger machen sollen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>                        Verkehrsplanung:<br \/>\n                        Wie zwei neue Ampelsysteme den Verkehr fl\u00fcssiger machen sollen<\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p>                <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/sport\/2025-07\/videobeweis-var-bundesliga-entscheidung-durchsage-stadion\" data-ct-label=\"Fu\u00dfball-Bundesliga: Videobeweis-Entscheidungen sollen in Stadien durchgesagt werden\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>                        Fu\u00dfball-Bundesliga:<br \/>\n                        Videobeweis-Entscheidungen sollen in Stadien durchgesagt werden<\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p>                <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/hamburg\/2025-08\/verkehrswende-verkehrskonflikte-radwegausbau-fahrradstadt-hamburg\" data-ct-label=\"Fahrradfahren: Ich bin kein St\u00f6rfaktor!\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>        Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n<p>    Fahrradfahren:<br \/>\n                        Ich bin kein St\u00f6rfaktor!<\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">\u00abDadurch soll der Radverkehr fl\u00fcssiger gestaltet werden, indem unn\u00f6tiges Abbremsen und Anfahren vermieden wird\u00bb, teilte die Senatsverwaltung f\u00fcr <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/verkehr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verkehr<\/a> auf Anfrage mit. Die Radfahrer k\u00f6nnten so ihr Tempo fr\u00fchzeitig anpassen. Die Verkehrsverwaltung hofft, dass dadurch weniger Radler schnell noch \u00fcber eine rote Ampel fahren.\n<\/p>\n<p>        Anzeigen gehen immer von gleicher Geschwindigkeit aus        <\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Die Anzeigen ber\u00fccksichtigen allerdings nicht die aktuelle Geschwindigkeit des jeweiligen Radfahrers, sondern gehen grunds\u00e4tzlich von einer Geschwindigkeit von 20 Kilometern pro Stunde aus.\u00a0\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Angebracht werden die Anzeigen an der Invalidenstra\u00dfe (10 Anzeigen), der Stargarder Stra\u00dfe\/ Sch\u00f6nhauser Allee\/ Prenzlauer Allee (9), der Handjerystra\u00dfe\/ Prinzregentenstra\u00dfe (2) und der Langenscheidtstra\u00dfe\/ Kreuzbergstra\u00dfe (2). Die Monitore h\u00e4ngen jeweils rund 200 Meter vor der zugeh\u00f6rigen Ampel.\u00a0\n<\/p>\n<p>        Bund f\u00f6rdert das Pilotprojekt        <\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Das Projekt namens VeloFlow wird vom Bundesverkehrsministerium zu 85 Prozent gef\u00f6rdert. Laut Verkehrsverwaltung kostet eine Anzeige knapp 3.000 Euro in der Anschaffung. \u00abZus\u00e4tzlich kommen die Erschlie\u00dfungskosten f\u00fcr die Stromversorgung, die Kosten f\u00fcr die Digitalisierung der Ampelanlage sowie weitere Planungskosten hinzu\u00bb, teilte ein Sprecher mit. Die Auswirkungen des Pilotprojekts auf den Verkehr und das Fahrverhalten sollen umfassend ausgewertet werden.\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">\u00a9 dpa-infocom, dpa:250828-930-964657\/1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr Radfahrer und Radfahrerinnen in Berlin gibt es ab dem 9. 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