{"id":379379,"date":"2025-08-28T09:29:14","date_gmt":"2025-08-28T09:29:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/379379\/"},"modified":"2025-08-28T09:29:14","modified_gmt":"2025-08-28T09:29:14","slug":"sachsen-zuege-zwischen-zwickau-und-dresden-stark-genutzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/379379\/","title":{"rendered":"Sachsen: Z\u00fcge zwischen Zwickau und Dresden stark genutzt"},"content":{"rendered":"<p>                    Sachsen<br \/>\n                Z\u00fcge zwischen Zwickau und Dresden stark genutzt<\/p>\n<p>\t\t\t\t              28.08.2025, 11:10 Uhr<\/p>\n<p><strong>Die Zahl der Bahnfahrg\u00e4ste zwischen dem Vogtland und Dresden w\u00e4chst. Die Z\u00fcge verbinden wichtige Wirtschaftsr\u00e4ume und Hochschulstandorte.<\/strong><\/p>\n<p>Chemnitz (dpa\/sn) &#8211; Immer mehr Menschen nutzen die Z\u00fcge der Sachsen-Franken-Magistrale zwischen dem Vogtland und Dresden. Besonders zwischen Dresden, Freiberg, Chemnitz und Zwickau seien in den vergangenen Jahren die Fahrgastzahlen deutlich gestiegen, teilte die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) mit. Sie hat 2016 den Zugverkehr im Elektronetz Mittelsachsen \u00fcbernommen. Dazu geh\u00f6ren den Angaben zufolge neben den Linien RE3 und RB30 zwischen Hof und Dresden auch die Linie RB45 zwischen Chemnitz und Elsterwerda.<\/p>\n<p>Vergangenes Jahr h\u00e4tten mehr als 10,5 Millionen Fahrg\u00e4ste diese Z\u00fcge genutzt. Damit habe sich die Zahl seit der \u00dcbernahme nahezu verdoppelt. Dieser Trend setze sich dieses Jahr fort, so das Unternehmen. Nach den R\u00fcckg\u00e4ngen w\u00e4hrend der Corona-Pandemie habe ab 2022 eine sp\u00fcrbare Erholung eingesetzt. Vor allem das Deutschlandticket sorge f\u00fcr vollere Z\u00fcge. Deswegen werde es in Sto\u00dfzeiten eng in den Z\u00fcgen, hie\u00df es. Dann k\u00f6nnten mitunter keine Fahrr\u00e4der mehr mitgenommen werden.\u00a0<\/p>\n<p>Mehr Fahrg\u00e4ste, mehr Einnahmen?\u00a0<\/p>\n<p>Doch die Ticketeinnahmen bleiben laut MRB hinter dem Zuwachs an Fahrg\u00e4sten zur\u00fcck. Denn inzwischen mache das Deutschlandticket einen Gro\u00dfteil dieser Einnahmen aus; es ist f\u00fcr Fahrg\u00e4ste g\u00fcnstiger als viele fr\u00fchere Monatskarten. Das f\u00fchre zu erheblichen Mindereinnahmen bei privaten Verkehrsunternehmen. &#8222;Die von Bund und L\u00e4ndern bereitgestellten Kompensationsmittel reichen aller Voraussicht nicht aus, diese L\u00fccke zu schlie\u00dfen&#8220;, erkl\u00e4rte MRB-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Jan Kleinwechter. &#8222;Die aktuelle Regelung spiegelt damit weder die tats\u00e4chliche Nutzung noch den Finanzierungsbedarf wider.&#8220;\u00a0<\/p>\n<p>Das Unternehmen setze sich deswegen f\u00fcr ein neues Verteilungsmodell innerhalb der Branche ein, das die tats\u00e4chliche Fahrgastnachfrage ber\u00fccksichtige.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sachsen Z\u00fcge zwischen Zwickau und Dresden stark genutzt 28.08.2025, 11:10 Uhr Die Zahl der Bahnfahrg\u00e4ste zwischen dem Vogtland&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":379380,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,30,859,17911,7138],"class_list":{"0":"post-379379","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-dresden","11":"tag-germany","12":"tag-sachsen","13":"tag-zuege","14":"tag-zwickau"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115105691347448954","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=379379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379379\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=379379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=379379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=379379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}