{"id":380714,"date":"2025-08-29T00:33:29","date_gmt":"2025-08-29T00:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/380714\/"},"modified":"2025-08-29T00:33:29","modified_gmt":"2025-08-29T00:33:29","slug":"zukunftsbahnhoefe-zwischen-nuernberg-und-regensburg-geplant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/380714\/","title":{"rendered":"Zukunftsbahnh\u00f6fe zwischen N\u00fcrnberg und Regensburg geplant"},"content":{"rendered":"

Kompletter Umbau geplant <\/p>\n

Diese Bahnh\u00f6fe zwischen N\u00fcrnberg und Regensburg werden modern<\/p>\n

28.08.2025 – 17:25 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"Empfangshalle\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Empfangshalle mit Designelementen aus Holz und Glas im Bahnhof Ansbach: Nach diesem Vorbild k\u00f6nnten auch „Zukunftsbahnh\u00f6fe“ entlang der Strecke N\u00fcrnberg\u2013Regensburg modernisiert werden. (Quelle: DB AG\/Christian Bedeschinski)<\/p>\n

Die Bahn plant eine Sanierung der Strecke zwischen Feucht und Regensburg \u2013 auch die Stationen werden erneuert. Was sich f\u00fcr Fahrg\u00e4ste \u00e4ndert \u2013 und wann die Arbeiten starten.<\/p>\n

Im Rahmen einer Generalsanierung will die Deutsche Bahn<\/a> alle 20 Bahnh\u00f6fe entlang der Strecke N\u00fcrnberg-Feucht bis Regensburg-Pr\u00fcfening modernisieren. Die Hauptarbeiten beginnen am 6. Februar 2026 und sollen bis zum 10. Juli desselben Jahres abgeschlossen sein. Erste vorbereitende Ma\u00dfnahmen laufen bereits.<\/p>\n

Alle Stationen im N\u00fcrnberger Umland sollen laut Bahn nach einem einheitlichen Qualit\u00e4tsstandard umgestaltet werden. Im Mittelpunkt steht der barrierefreie Ausbau \u2013 mit stufenlosem Zugang zu den Bahnsteigen, neuer Wegef\u00fchrung und moderner Ausstattung. Ziel sei es, die Bahnh\u00f6fe funktional und optisch aufeinander abgestimmt zu gestalten.<\/p>\n

Ein besonderes Augenmerk gilt hierbei dem Erscheinungsbild: Holz, Glas und Farbakzente in Gr\u00fcn, Blau und Orange sollen f\u00fcr ein modernes Design sorgen, wie die Bahn auf Anfrage von t-online schreibt.<\/p>\n

Mit Ausnahme der Bahnh\u00f6fe Feucht und Regensburg-Pr\u00fcfening sollen alle Stationen entlang der Strecke sogenannte „Zukunftsbahnh\u00f6fe“ werden. Diese zeichnen sich laut Bahn durch klare Anforderungen an Aufenthaltsqualit\u00e4t, Nachhaltigkeit und Funktionalit\u00e4t aus.<\/p>\n

Eine Bahnsprecherin erkl\u00e4rte: „Zukunftsbahnh\u00f6fe sind aus einem Guss geplant \u2013 mit moderner Technik, nachhaltigen Materialien und einer Gestaltung, die sich an der regionalen Identit\u00e4t orientiert.“<\/p>\n

Schon seit Sommer laufen erste Vorarbeiten. Dazu geh\u00f6ren Vermessungen, Baugrunduntersuchungen und Umweltma\u00dfnahmen. Au\u00dferdem werden Ausweichstrecken ert\u00fcchtigt \u2013 etwa die Donautalbahn zwischen Regensburg und Ingolstadt sowie Routen \u00fcber Schwandorf und Rosenheim. Sie sollen den Ersatzverkehr w\u00e4hrend der Bauzeit aufnehmen.<\/p>\n

Konkrete Visualisierungen der neuen Bahnh\u00f6fe gibt es bislang nicht. Auch zur H\u00f6he der Investitionen in einzelne Stationen im N\u00fcrnberger Raum macht die Bahn derzeit keine Angaben. Medieninhalte und weitere Informationen sollen nach und nach auf der Projekt-Website zur Generalsanierung in Bayern<\/a> ver\u00f6ffentlicht werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kompletter Umbau geplant Diese Bahnh\u00f6fe zwischen N\u00fcrnberg und Regensburg werden modern 28.08.2025 – 17:25 UhrLesedauer: 2 Min. Empfangshalle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":380715,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[5964,50153,2037,772,3364,29,103011,30,3783,103012,12946,103010],"class_list":{"0":"post-380714","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-umbau","9":"tag-ansbach","10":"tag-bahnhof","11":"tag-bayern","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-empfangshalle","15":"tag-germany","16":"tag-nuernberg","17":"tag-nuernberg-feucht","18":"tag-regensburg","19":"tag-zukunftsbahnhof"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115109246210598306","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=380714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380714\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/380715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=380714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=380714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=380714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}