Huber produziert Steuerger\u00e4te, entwickelt Hard- und Software f\u00fcr Fahrzeuge. Wie zuerst die \u201eWirtschaftswoche\u201c berichtet, fiel der Umsatz im Gesch\u00e4ftsjahr 2023\/24 dramatisch um rund 58 Prozent auf 38,9 Millionen Euro. Gr\u00fcnde: die schwache Nachfrage nach Elektroautos<\/a> und die allgemein angespannte Wirtschaftslage<\/a>. Rund 260 Mitarbeiter sind von der Pleite betroffen. Am Montag stellte das Unternehmen beim Amtsgericht G\u00f6ppingen einen Antrag auf Insolvenz<\/a>. <\/p>\n Die MVI-Group aus Wolfsburg steckt ebenfalls in der Krise und musste Insolvenz anmelden<\/p>\n Foto: mauritius images\/Manfred Bail\/imageBROKER<\/p>\n Geh\u00e4lter vorerst gesichert, Betrieb l\u00e4uft weiter<\/p>\n Auch die Wolfsburger MVI Group aus Niedersachsen<\/a> ist zahlungsunf\u00e4hig. Der IT- und Engineering-Dienstleister verlor Auftr\u00e4ge, weil viele Kunden in Schieflage geraten sind. Rund 300 Mitarbeiter arbeiten dort, ihre Geh\u00e4lter sind bis Ende September \u00fcber das Insolvenzgeld gesichert.<\/p>\n \u201eDas Ziel ist es, das Unternehmen so aufzustellen, dass es seine Kernkompetenz im Bereich der IT- und Engineering-Dienstleistung ausbauen und langfristig am Markt aktiv sein kann\u201c, sagt Insolvenzverwalter Tobias Hartwig von Schultze & Braun. Ab Oktober soll MVI wieder in der Lage sein, L\u00f6hne und Geh\u00e4lter<\/a> aus eigener Kraft zu zahlen. Der Betrieb l\u00e4uft an allen Standorten weiter.<\/p>\n Autobranche unter Druck: Jobs fallen weg<\/p>\n Die Pleiten der Unternehmen<\/a> sind Teil einer gr\u00f6\u00dferen Entwicklung: Absatzkrise, Konkurrenz aus China und der schleppende Umstieg auf Elektroautos setzen die gesamte Branche massiv unter Druck. Laut einer Analyse der Beratungsgesellschaft EY gingen in der Autoindustrie binnen eines Jahres netto rund 51.500 Stellen verloren \u2013 fast sieben Prozent aller Jobs. Keine andere Branche war so stark betroffen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/p>\n Zus\u00e4tzlicher Gegenwind f\u00fcr die Auto-Hersteller<\/a> kommt von au\u00dfen: Die von US-Pr\u00e4sident Donald Trump verh\u00e4ngten Z\u00f6lle verteuern deutsche Autos<\/a> in den USA, w\u00e4hrend die Exporte nach China sinken. Die Wettbewerber aus Fernost werden immer st\u00e4rker und wachsen. Deshalb sparen jetzt auch die Gro\u00dfen: Mercedes-Benz, VW, Bosch, Continental und ZF haben Sparprogramme angek\u00fcndigt. Porsche plant, seine Batterietochter Cellforce weitgehend einzustellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wolfsburg\/M\u00fchlhausen im T\u00e4le \u2013 Die Krise trifft die deutsche Autoindustrie mit voller Wucht. 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