\n \u200bTraining zum Niederlande-GP Zandvoort: Norris erzielt in den D\u00fcnen Bestzeit, Stroll gl\u00e4nzt mit P3, Dreher von Ferrari-Star Hamilton, Antonelli strandet mit seinem Mercedes im Kies, Verstappen Sechster.\n <\/p>\n
Die Abstimmungsarbeit ist noch kniffliger als \u00fcblich, denn am GP-Wochenende der Niederlande in Zandvoort gilt \u2013 nicht einmal die lokalen Meteorologen sind sich ihrer Sache sicher.<\/p>\n
An sich, so hiess es noch vor kurzem, sollte es schon am Freitagmittag regnen, tat es aber nicht. F\u00fcr Samstag und Sonntag sind immer wieder Schauer vorhergesagt, und eine spannende Frage wird sein \u2013 wagt jemand in Sachen Set-up einen Poker? Wer auf mehr Abtrieb und damit gute Strassenlage setzt, kann vielleicht belohnt werden, oder eben nicht.<\/p>\n
Die Neuheiten werden sp\u00e4rlich, denn die Rennst\u00e4lle haben umgestellt auf die Entwicklung der 2026er Rennwagen. In Zandvoort zu entdecken: Red Bull Racing mit ver\u00e4ndertem Frontfl\u00fcgel f\u00fcr mehr Abtrieb, Alpine mit aerodynamisch g\u00fcnstiger gestalteten Lufteinl\u00e4ssen der Hinterradbremse, Sauber mit einer \u00e4hnlichen Verbesserung, um die Str\u00f6mung im heiklen Bereich der Hinterr\u00e4der zu optimieren.<\/p>\n
Ohne technische Ver\u00e4nderungen seit Ungarn: McLaren, Ferrari, Mercedes, Aston Martin, Haas, Racing Bulls und Williams.<\/p>\n
Das erste Training begann bei 20 Grad Lufttemperatur, der Asphalt auf 25 Grad aufgew\u00e4rmt, mehr Wolken im Anmarsch.<\/p>\n
Nach wenigen Minuten schon mal normales Tagesgesch\u00e4ft der Formel 1 anno 2025: Piastri vor Norris.<\/p>\n
Aber die Bahn ist noch, was die Briten als \u00abgr\u00fcn\u00bb bezeichnen, mit wenig Gummi auf der Strecke, denn das Rahmenprogramm besteht hier nur aus der Formula Academy der schnellen Damen und aus dem Porsche-Supercup. Verstappen kurz vorne, dann wieder Piastri, dann Alonso, dann Albon.<\/p>\n
Kimi Antonellis Mercedes zog funkenspr\u00fchend um den Kurs \u2013 ganz offenbar mit sehr tief gelegtem Dienstwagen.<\/p>\n
Carlos Sainz (Williams) beklagte sich \u00fcber den strammen Wind, gemeinerweise in B\u00f6en auf Opfer lauernd.<\/p>\n
Erster Aufreger: Lewis Hamilton mit einem Dreher am Ausgang von Kurve 2, vor der \u00fcberh\u00f6hten Hugenholtz. \u00abMein Reifen sind abgeschliffen\u00bb, schnaufte der siebenfache Champion.<\/p>\n
Dank ging es Schlag auf Schlag: Tsunoda mit einem Dreher, schaffte es aber aus dem Kies heraus zur\u00fcck Richtung Box, Antonelli dann ebenfalls im Kies, untersteuernd geradeaus gerutscht und im Kies gestrandet, rote Flagge.<\/p>\n
Nach sieben Minuten war der Mercedes des 19-j\u00e4hrigen Antonelli aus dem Kies gepuhlt, der Bologneser hatte Mittagspause.<\/p>\n
Norris kurz im Kies (konnte aber weitermachen), auch Sainz neben der Bahn (konnte ebenfalls weiterfahren), Verstappen weiterhin vorne, 144 Tausendstel vor George Russell im Mercedes, dann wieder WM-Leader Piastri an der Spitze, trotz eines Querstehers. Da ist bei McLaren noch viel Luft nach oben.<\/p>\n
Norris liess sich weiche Reifen geben und pulverisierte die Bestzeit, 1,5 Sekunden vor Piastri. Der Australier hatte nun seinerseits den weichen Gummi von Pirelli aufziehen lassen, konnte die Zeit von Norris aber nicht knacken.<\/p>\n
Stand: Norris, Piastri, Sainz, H\u00fclkenberg, Leclerc, Hamilton, Bortoleto, Verstappen, Russell.<\/p>\n
Piastri nahm einen neuen Anlauf, aber es reichte nicht gegen Norris: zu viele Fehler.<\/p>\n
Nach 40 Minuten endlich auch Lokalheld Verstappen auf weichen Pirelli: F\u00fcnfter, hinter Norris, Piastri, Alonso und Albon.<\/p>\n
Zandvoort ist keine ideale Bahn f\u00fcr den RB21 von Red Bull Racing: Das Auto f\u00fchlt sich am wohlsten in schnellen B\u00f6gen wie in Suzuka, davon gibt es in den D\u00fcnen an der Nordsee fast keine.<\/p>\n
Ferrari auf den R\u00e4ngen 14 (Leclerc) und 15 (Hamilton). Charles st\u00f6hnte am Funk: \u00abWir sind meilenweit von der Spitze weg.\u00bb<\/p>\n
Zum Schluss stellten die meisten Piloten um auf Dauerl\u00e4ufe, denn dunkle Wolken rollten heran.<\/p>\n
Merkw\u00fcrdiges Ende f\u00fcr das Training von Max Verstappen: Nach der Start\u00fcbung von der Bahn gerutscht in Kurve 1, zum Gl\u00fcck konnte der Niederl\u00e4nder der Pistenbegrenzung entgehen.<\/p>\n
1. Training, Niederlande
01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:10,278 min
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:10,570
03. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:10,779
04. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:10,841
05. Alex Albon (T), Williams, 1:11,171
06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:11,218
07. George Russell (GB), Mercedes, 1:11,386
08. Carlos Sainz (E), Williams, 1:11,458
09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:11,509
10. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:11,613
11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:11,753
12. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:11,772
13. Nico H\u00fclkenberg (D), Sauber, 1:11,875
14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:11,951
15. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:11,960
16. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:12,126
17. Esteban Ocon (F), Haas, 1:12,144
18. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:12,276
19. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:12,564
20. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:14,275<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u200bTraining zum Niederlande-GP Zandvoort: Norris erzielt in den D\u00fcnen Bestzeit, Stroll gl\u00e4nzt mit P3, Dreher von Ferrari-Star Hamilton,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":382121,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[6878,29,6874,1574,1572,6875,30,6880,2911,6879,6876,265,6877],"class_list":{"0":"post-382120","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-alonso","9":"tag-deutschland","10":"tag-f1","11":"tag-ferrari","12":"tag-formel-1","13":"tag-formel1","14":"tag-germany","15":"tag-hamilton","16":"tag-mercedes","17":"tag-raeikkoenen","18":"tag-schumacher","19":"tag-sport","20":"tag-vettel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115112726404040845","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=382120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/382121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=382120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=382120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=382120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}