Der britische Zweig des Telekommunikations-Konzern hat sein Programm zur Elektrifizierung der eigenen Flotte im Jahr 2019 gestartet \u2013 mit dem urspr\u00fcnglichen Ziel, bis 2027 vollst\u00e4ndig auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Dank eines strukturierten \u00dcbergangsplans, der in Zusammenarbeit mit Arval UK entwickelt wurde, wird dieses Ziel nun zw\u00f6lf Monate fr\u00fcher erreicht, wie britische Fachmedien berichten.<\/p>\n
Vodafone UK f\u00fchrte 2019 seine ersten Batterie-elektrischen Autos ein, unterst\u00fctzt durch Ride-and-Drive-Veranstaltungen und Webinare, um die Mitarbeiter mit der Technologie vertraut zu machen. Benzin- und Dieselautos k\u00f6nnen schon seit 2021 nicht mehr als Dienstwagen bestellt werden, Plug-in-Hybride wurden 2023 von den Listen der m\u00f6glichen Modelle gestrichen.<\/p>\n
Craig Login, Property Contract Manager bei Vodafone UK, sagt, das Unternehmen habe eine entschlossene Elektrifizierungsstrategie verfolgt, die sowohl von den Umweltzielen des Unternehmens als auch von der Nachfrage der Mitarbeiter nach emissionsfreien Optionen getrieben sei. Laut Login waren im Jahr 2020 nur 16 Prozent der Flotte Batterie-elektrisch unterwegs, hinzu kamen 29 Prozent Plug-in-Hybride. Bis zum kommenden Jahr soll die Flotte dann aus 100 Prozent BEV und null Prozent PHEV bestehen.<\/p>\n
Auch in Deutschland stellt Vodafone wie berichtet<\/a> seine Flotte von 3.000 Fahrzeugen auf E-Antriebe um.Hierzulande k\u00f6nnen seit Anfang 2025 nur noch rein Batterie-elektrische Autos als Dienstwagen gew\u00e4hlt werden. Im Gegensatz zum UK-Ableger hat Vodafone jedoch noch nicht best\u00e4tigt, wann die deutsche Flotte komplett umgestellt sein wird.<\/p>\n In Gro\u00dfbritannien wurde der \u00dcbergang in Zusammenarbeit mit Arval UK vorangetrieben. Laut Login verfolgte der Betreiber einen strukturierten Ansatz, der von der Modellierung der TCO (Total Cost of Ownership) bis hin zu regelm\u00e4\u00dfigen Treffen mit Herstellern reichte, um sicherzustellen, dass geeignete Elektroautos zur Verf\u00fcgung standen. Er betonte, dass die Rolle von Arval bei der Aufkl\u00e4rung der Fahrer \u00fcber Steuern, Laden und Reichweite von entscheidender Bedeutung gewesen sei, und gab an, dass ein so schneller Fortschritt ohne die Unterst\u00fctzung der Mitarbeiter nicht m\u00f6glich gewesen w\u00e4re.<\/p>\n