{"id":382775,"date":"2025-08-29T21:16:19","date_gmt":"2025-08-29T21:16:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/382775\/"},"modified":"2025-08-29T21:16:19","modified_gmt":"2025-08-29T21:16:19","slug":"indien-sucht-kampfjets-und-koennte-frankreich-milliarden-deal-einbringen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/382775\/","title":{"rendered":"Indien sucht Kampfjets und k\u00f6nnte Frankreich Milliarden-Deal einbringen"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 29.08.2025, 17:59 Uhr<\/p>\n

    Von: Lennart Schwenck<\/a><\/p>\n

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    Indiens Luftwaffe braucht schnell neue Kampfjets. Frankreich steht vor einem m\u00f6glichen Mega-Deal. Die indische Luftwaffe erreicht historischen Tiefpunkt.<\/p>\n

    Neu-Delhi\/Paris \u2013 Die indische Luftwaffe (IAF) steht vor einer dramatischen Krise. Mit der Ausmusterung der letzten MiG-21-Jets im September sinkt die Zahl der Kampfjet-Staffeln auf nur noch 29 \u2013 der niedrigste Wert in der Geschichte der IAF. Laut Defence Industry Europe<\/a> ben\u00f6tige Indien jedoch 42,5 Staffeln, um gleichzeitigen Bedrohungen durch Pakistan und China begegnen zu k\u00f6nnen<\/a>.<\/p>\n

    Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Indien verf\u00fcgt nach der MiG-21-Ausmusterung nur noch \u00fcber 522 Kampfjets, w\u00e4hrend China etwa 1.200 und Pakistan 450 Maschinen besitzt. \u201e\u00dcber das letzte Jahrzehnt wurde die Modernisierung der chinesischen Luftwaffe in sehr schnellem Tempo durchgef\u00fchrt, und derzeit haben sie F\u00e4higkeiten, die viel gr\u00f6\u00dfer sind als die der IAF\u201c, sagte der pensionierte Luftmarschall Ashish Vohra gegen\u00fcber DW<\/a>.<\/p>\n

    Operation Sindoor verst\u00e4rkt Dringlichkeit: Frankreichs Rafale als Favorit<\/p>\n

    Der Druck auf die indische Regierung hat sich nach der Operation Sindoor vom 7. bis 10. Mai 2025 erh\u00f6ht, bei der Rafale-Jets Langstreckenangriffe gegen pakistanische Ziele flogen<\/a>. Pakistan behaupete, sechs IAF-Flugzeuge abgeschossen zu haben, darunter drei Rafales, mit chinesischen J-10-J\u00e4gern<\/a> und PL-15-Raketen. Indien bestreitet diese Verluste, m\u00f6chte aber offenbar die Best\u00e4nde schnell wieder auff\u00fcllen. Indien erw\u00e4gt nun den direkten Kauf von 114 zus\u00e4tzlichen Rafale-Kampfjets \u00fcber ein Regierung-zu-Regierung-Gesch\u00e4ft, wie The Times of India berichtet.<\/p>\n

    Die IAF will den Fall bis Oktober 2025 dem Defence Acquisition Council vorlegen. \u201eDie Regierung wird die endg\u00fcltige Entscheidung treffen, wenn der MRFA-Fall zum DAC kommt\u201c, sagte eine Quelle gegen\u00fcber The Times of India. \u201eAber ja, die IAF hat einen dringenden Bedarf an zus\u00e4tzlichen Rafales projiziert, um die Verringerung der Anzahl ihrer Jagdstaffeln zu stoppen.\u201c<\/p>\n

    \"EmmanuelInnige Umarmung unter Waffenbr\u00fcdern: Der Rafale-Deal k\u00f6nnte f\u00fcr das franz\u00f6sische R\u00fcstungsunternehmen Dassault Aviation einen neuen Exportrekord bedeuten und Frankreichs Position als wichtiger Verteidigungspartner Indiens st\u00e4rken. \u00a9\u00a0Bj\u00f6rn Trotzki \/ Panoramic by PsnewZ \/ IMAGO<\/p>\n

    Ein direkter Kauf w\u00e4re laut IAF wirtschaftlicher und logistisch sinnvoller als eine offene Ausschreibung. Mit bereits 36 Rafales im Dienst sind die Luftwaffenst\u00fctzpunkte Ambala und Hasimara ausger\u00fcstet, um jeweils mindestens eine weitere Staffel zu beherbergen.<\/p>\n

    Technische H\u00fcrden und Industriekooperation: Indiens Eigenproduktion hinkt hinterher<\/p>\n

    Ein Knackpunkt bleibt Indiens Forderung nach Zugang zum Quellcode der Rafale, um einheimische Waffensysteme zu integrieren. Franz\u00f6sische Hersteller wie Dassault, Safran, Thales und MBDA sind vorsichtig bei der Gew\u00e4hrung solchen Zugangs ohne Schutzma\u00dfnahmen f\u00fcr ihre Technologie. Dennoch vertieft sich die franz\u00f6sisch-indische Industriekooperation. Im Juni 2025 unterzeichneten Dassault Aviation und Tata Advanced Systems vier Produktions\u00fcbertragungsvertr\u00e4ge zum Bau von Rafale-R\u00fcmpfen in Hyderabad \u2013 erstmals werden solche Baugruppen au\u00dferhalb Frankreichs gefertigt. Die Produktion soll 2028 mit bis zu zwei R\u00fcmpfen pro Monat beginnen.<\/p>\n

    Indiens einheimisches Tejas-Programm kann die L\u00fccke nicht schnell genug schlie\u00dfen. Obwohl letzte Woche ein 7,2-Milliarden-Dollar-Deal f\u00fcr 97 Tejas Mark 1A genehmigt wurde, sind bisher nur 38 Maschinen in Dienst gestellt worden. \u201eTejas hat viele Probleme durchgemacht und wir sind immer noch von importierten Triebwerken abh\u00e4ngig\u201c, erkl\u00e4rte der ehemalige Finanzberater Amit Cowshish gegen\u00fcber DW. Hindustan Aeronautics Limited (HAL) will Berichten zufolge die Produktion auf 24 Maschinen j\u00e4hrlich hochfahren, doch Experten bezweifeln, dass die Tejas Mark 1A bei Auslieferung noch zeitgem\u00e4\u00df sein wird.<\/p>\n

    \"ImKampfflugzeuge vom Typ Dassault Rafale: Die franz\u00f6sische Luftwaffe verf\u00fcgt \u00fcber mindestens 172 St\u00fcck. \u00a9\u00a0 IMAGO \/ ABACAPRESSFuture Combat Air System FCAS: Deutsche R\u00fcstungskooperation mit Frankreich im Fokus<\/p>\n

    Der m\u00f6gliche Rafale-Deal gewinnt vor dem Hintergrund versch\u00e4rfter regionaler Spannungen an Bedeutung. China soll Pakistan mindestens 40 J-35A-Stealth-Fighter liefern, was den Druck auf Indien zus\u00e4tzlich erh\u00f6ht. Gleichzeitig haben sich die Beziehungen zu den USA durch Trumps Zolldrohungen verschlechtert, was amerikanische Alternativen wie die F-35 unwahrscheinlicher macht. \u201eEs gibt keine unmittelbare Bedrohung f\u00fcr die Verteidigungsindustrie durch die US-indische Handelskrise. Selbst wenn der F-35-Deal nicht zustande kommt, hat Indien Alternativen \u2013 wir haben russische und franz\u00f6sische Optionen\u201c, sagte Cowshish gegen\u00fcber DW. <\/p>\n

    Parallel zu Indiens Kampfjet-Bedarf r\u00fcckt auch in Deutschland die europ\u00e4ische Verteidigungskooperation in den Mittelpunkt. Bei der Pressekonferenz im Verteidigungsministerium mit Verteidigungsminister Boris Pistorius<\/a> betonte Bundeskanzler Friedrich Merz erneut, dass Deutschland als st\u00e4rkste konventionelle Armee auf europ\u00e4ischer Seite der NATO fungieren m\u00fcsse.<\/p>\n

    Merz r\u00e4umte ein, dass auch Deutschland keine eigene Kampfflugzeugproduktion besitze und verwies auf die Dringlichkeit des innereurop\u00e4ischen Verteidigungsprojekts Future Combat Air System (FCAS<\/a>). Nach eigenen Angaben habe er mit dem franz\u00f6sischen Pr\u00e4sidenten Emmanuel Macron<\/a> vereinbart, im letzten Quartal 2025 eine gemeinsame Entscheidung \u00fcber die Zukunft von FCAS zu treffen. Merz deutete an, dass Macron Ambitionen habe, ein franz\u00f6sisches R\u00fcstungsunternehmen als Hersteller mit in die Verantwortung zu bringen, ohne das Unternehmen konkret zu benennen. \u201eWir brauchen in Europa ein neues Kampfflugzeug, das entwickelt werden muss. Wir haben es zurzeit in eigenen Best\u00e4nden oder aus eigener Produktion nicht\u201c, so Merz w\u00f6rtlich. (ls)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 29.08.2025, 17:59 Uhr Von: Lennart Schwenck DruckenTeilen Indiens Luftwaffe braucht schnell neue Kampfjets. Frankreich steht…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":380100,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3974],"tags":[331,332,548,663,3934,3980,156,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-382775","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-france","14":"tag-frankreich","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115114134477938337","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=382775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/380100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=382775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=382775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=382775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}