{"id":383759,"date":"2025-08-30T06:26:22","date_gmt":"2025-08-30T06:26:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/383759\/"},"modified":"2025-08-30T06:26:22","modified_gmt":"2025-08-30T06:26:22","slug":"ladeinfrastruktur-in-der-region-braunschweig-der-aktuelle-stand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/383759\/","title":{"rendered":"Ladeinfrastruktur in der Region Braunschweig: Der aktuelle Stand"},"content":{"rendered":"

30.08.2025, 06:00 Uhr<\/p>\n

Region. Elektroautos gelten als wichtiger Baustein der Mobilit\u00e4tswende \u2013 doch viele Verbraucherinnen und Verbraucher stellen sich nach wie vor die Frage: Gibt es in unserer Region genug Ladem\u00f6glichkeiten, um Reichweitenangst zu vermeiden?
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\n<\/p>\n

regionalHeute.de hat bei Kommunen, der Nieders\u00e4chsischen Landesbeh\u00f6rde f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr (NLStBV), dem ADAC sowie bei den Stadtwerken nachgefragt. Das Ergebnis: Die Region ist beim Ausbau bereits weit gekommen, dennoch bleiben Herausforderungen.<\/p>\n

Regionale Ladepunkte im \u00dcberblick<\/p>\n

Die Dichte an Ladepunkten unterscheidet sich von Stadt zu Stadt. W\u00e4hrend Wolfsburg mit fast 1.000 Ladepunkten (Stand 1. Mai 2025) bereits als Vorreiter gilt, sind andere Landkreise noch im Aufbau. Laut Stadt Wolfsburg<\/a> waren zum Stichtag 967 \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Ladepunkte gemeldet \u2013 darunter Angebote des Volkswagen Konzerns, der LSW, Tankstellenketten, Handel und Gewerbe. \u201eWolfsburg ist deutschlandweit Vorreiter in Sachen Ladeinfrastruktur\u201c, betont Stadtsprecher Ralf Schmidt.<\/p>\n

\nAuch andere St\u00e4dte und Landkreise ziehen nach. Der ADAC Niedersachsen\/Sachsen-Anhalt hat f\u00fcr die Region die folgenden Zahlen zusammengestellt (Stand 2025):<\/p>\n

Braunschweig:<\/strong> 853 Ladepunkte (davon 723 Normalladepunkte, 130 Schnellladepunkte)
Salzgitter:<\/strong> 282 Ladepunkte (222 NLP, 60 SLP)<\/p>\n

\nWolfsburg:<\/strong> 970 Ladepunkte (865 NLP, 105 SLP)<\/p>\n

Gifhorn:<\/strong> 253 Ladepunkte (201 NLP, 52 SLP)<\/p>\n

Peine:<\/strong> 241 Ladepunkte (129 NLP, 112 SLP)<\/p>\n

Helmstedt:<\/strong> 161 Ladepunkte (62 NLP, 99 SLP)<\/p>\n

Wolfenb\u00fcttel:<\/strong> 84 Ladepunkte (44 NLP, 40 SLP)<\/p>\n

Goslar:<\/strong> 275 Ladepunkte (185 NLP, 90 SLP)<\/p>\n

In Peine wurde au\u00dferdem die Ladeinfrastruktur durch die Initiative \u201epe-mobil\u201c vorangetrieben, wie die Stadt mitteilt. Gemeinsam mit den Stadtwerken Peine und regionalen Partnern entstanden bislang 75 Ladepunkte. Ein Highlight sei der Ladepark am Schokoladenhaus der Firma Rausch mit 44 Schnelllades\u00e4ulen von Tesla und EnBW.<\/p>\n

\"Tabelle<\/a>
Tabelle zu Daten der Elektromobilit\u00e4t und Ladeinfrastruktur (1). Foto: Nieders\u00e4chsische Landesbeh\u00f6rde f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr\"Tabelle<\/a>
Tabelle zu Daten der Elektromobilit\u00e4t und Ladeinfrastruktur (2). Foto: Nieders\u00e4chsische Landesbeh\u00f6rde f\u00fcr Stra\u00dfenbau und VerkehrAusbaupl\u00e4ne bis 2030<\/p>\n

Der weitere Ausbau wird von den Kommunen selbst vorangetrieben. Grundlage ist h\u00e4ufig ein sogenanntes Ladeinfrastrukturkonzept (LIS-Konzept). Laut der NLStBV haben bereits mehr als 50 Prozent der nieders\u00e4chsischen Landkreise ein solches Konzept erarbeitet, bis Ende 2025 sollen es 85 Prozent sein. Gifhorn, Wolfenb\u00fcttel und Goslar haben ihre Konzepte Ende 2024 vorgestellt, Helmstedt und Peine arbeiten aktuell daran. Wolfsburg und Braunschweig verf\u00fcgen bereits \u00fcber eigene Konzepte. Das Ziel sei eine bedarfsgerechte Verteilung von Ladepunkten unterschiedlicher Leistung. Die NLStBV betont, dass dabei sowohl Normallader als auch Schnelllader eingeplant werden m\u00fcssen. <\/p>\n

Ladem\u00f6glichkeiten: Von Wallbox bis Schnelllader<\/p>\n

E-Auto-Fahrerinnen und Fahrer haben mehrere Optionen:<\/p>\n

Private Wallbox (11\u201322 kW):<\/strong>
Die komfortabelste L\u00f6sung f\u00fcr Eigenheimbesitzende. Das Auto l\u00e4dt \u00fcber Nacht zum g\u00fcnstigen Haushaltsstromtarif.<\/p>\n

Laden am Arbeitsplatz:<\/strong>
Viele Arbeitgeber bieten ihren Mitarbeitenden inzwischen Ladem\u00f6glichkeiten \u2013 teilweise sogar kostenlos.<\/p>\n

\u00d6ffentliche Normalladepunkte (AC, 11\u201322 kW):<\/strong>
Ideal f\u00fcr l\u00e4ngere Standzeiten, etwa beim Einkaufen. Eine volle Ladung dauert 4\u20135 Stunden.<\/p>\n

\u00d6ffentliche Schnellladepunkte (DC, 50\u2013500 kW):<\/strong>
F\u00fcr Langstreckenfahrten unverzichtbar \u2013 das Auto ist in 10\u201330 Minuten wieder fahrbereit. Allerdings sind die Preise hier meist h\u00f6her.<\/p>\n

Ein Problem dabei ist jedoch – die Preisgestaltung sei derzeit un\u00fcbersichtlich. Die NLStBV verweist auf eine Bundesratsinitiative, nach der die \u201eaktuelle Preisgestaltung des \u00f6ffentlichen Ladestroms den Transformationsprozess hemmt\u201c. Der ADAC fordert deshalb mehr Transparenz und faire Preise.<\/p>\n

\"Zusammenarbeit<\/a>
Zusammenarbeit f\u00fcr Ladeinfrastrukturkonzepte im Land Niedersachsen. Foto: Nieders\u00e4chsische Landesbeh\u00f6rde f\u00fcr Stra\u00dfenbau und VerkehrReichweitenangst: Wie Verbraucher sie \u00fcberwinden k\u00f6nnen<\/p>\n

Viele Skeptiker sorgen sich, mit leerem Akku liegenzubleiben. Doch laut ADAC ist diese Angst unbegr\u00fcndet: Moderne E-Autos schaffen zwischen 300 und 800 Kilometern mit einer Ladung. Zudem verf\u00fcgen viele Fahrzeuge \u00fcber Navigationssysteme, die automatisch die n\u00e4chste Ladestation einplanen. Auch Apps wie EnBW mobility+<\/strong>, Plugsurfing<\/strong> oder Nextcharge<\/strong> helfen, Ladepunkte zu finden und zu reservieren. Ein kurzer Ladestopp von 15\u201330 Minuten l\u00e4sst sich gut als Pause nutzen.<\/p>\n

Zukunftstechnologien: Bidirektionales Laden und neue Batterien<\/p>\n

Ein spannendes Zukunftsthema ist das bidirektionale Laden. Dabei k\u00f6nnen E-Autos nicht nur Strom aufnehmen, sondern auch wieder abgeben \u2013 etwa ins Hausnetz oder ins \u00f6ffentliche Netz. Auch bei den Batterien gibt es Fortschritte. Besonders im Fokus:<\/p>\n

Feststoffbatterien:<\/strong>
H\u00f6here Energiedichte, k\u00fcrzere Ladezeiten und mehr Sicherheit. Erste Modelle sind in Entwicklung.<\/p>\n

LFP-Akkus (Lithium-Eisenphosphat):<\/strong>
Robust, kosteng\u00fcnstig und extrem schnell ladbar. Schon nach 5\u20136 Minuten ist ein Akku zu 80 Prozent gef\u00fcllt.<\/p>\n

Diese Entwicklungen sollen die Alltagstauglichkeit und Effizienz von Elektroautos weiter steigern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"30.08.2025, 06:00 Uhr Region. Elektroautos gelten als wichtiger Baustein der Mobilit\u00e4tswende \u2013 doch viele Verbraucherinnen und Verbraucher stellen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":383760,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1850],"tags":[6429,3364,29,548,663,3934,30,13,14,15,1411,12],"class_list":{"0":"post-383759","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-braunschweig","8":"tag-braunschweig","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-niedersachsen","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115116296479936794","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/383759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=383759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/383759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/383760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=383759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=383759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=383759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}