{"id":385340,"date":"2025-08-31T00:16:11","date_gmt":"2025-08-31T00:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/385340\/"},"modified":"2025-08-31T00:16:11","modified_gmt":"2025-08-31T00:16:11","slug":"keine-strafe-nach-fia-untersuchung-verstappen-behaelt-dritten-startplatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/385340\/","title":{"rendered":"Keine Strafe nach FIA-Untersuchung: Verstappen beh\u00e4lt dritten Startplatz"},"content":{"rendered":"\n

(Motorsport-Total.com) – Max Verstappen<\/a> darf beim Heimrennen in Zandvoort von Startplatz drei ins Rennen gehen. Nach dem Qualifying musste der Red-Bull-Pilot zun\u00e4chst zittern, weil er die vom Rennleiter festgelegte maximale Deltazeit \u00fcberschritten hatte. Nach eingehender Analyse entschieden die Stewards jedoch, keine weiteren Ma\u00dfnahmen zu verh\u00e4ngen.<\/p>\n

\"Titel-Bild <\/p>\n

\u00a9\u00a0NurPhoto<\/p>\n

Max Verstappen w\u00e4hrend des Qualifyings in Zandvoort
\n\t\t\t\tZoom <\/a> <\/p>\n

Laut FIA-Dokument hatte Verstappen nach der Zielflagge in seiner Inlap zwischen der zweiten und der ersten Safety-Car-Linie die erlaubte Zeit um 3,8 Sekunden \u00fcberschritten. Dies stellt normalerweise einen klaren Versto\u00df gegen Artikel 33.4 des Sportlichen Reglements dar.<\/p>\n

Die Rennkommissare h\u00f6rten Verstappen pers\u00f6nlich an, sichteten Telemetrie, Onboard-Aufnahmen und Streckendaten. Das Ergebnis: Der Niederl\u00e4nder konnte nachweisen, dass er nur deshalb zu langsam war, weil er gegen Ende der Runde auf eine gelbe Flagge traf und entsprechend abbremsen musste. Ohne dieses Abbremsen w\u00e4re er innerhalb des erlaubten Zeitfensters geblieben. Die Stewards akzeptierten diese Begr\u00fcndung und erkl\u00e4rten den Fall f\u00fcr erledigt.<\/p>\n

Marko \u00fcber Quali-Comeback: Nervenaufzehrende Angelegenheit <\/p>\n

Red-Bull-Berater Helmut Marko<\/a> sprach im Anschluss von einem wahren Nervenspiel bis zum Qualifying. „Heute Vormittag hatten wir noch acht Zehntel R\u00fcckstand – und dann im Qualifying waren wir pl\u00f6tzlich viel n\u00e4her dran. Wir haben nur im ersten Sektor verloren, ansonsten w\u00e4ren wir gleichauf gewesen“, sagt er bei Sky.<\/p>\n

Gegen\u00fcber dem ORF wurde Marko noch deutlicher: „Es liegt am Auto. Nur in einem ganz kleinen Bereich funktioniert es, und das ist sowohl f\u00fcr den Fahrer als auch f\u00fcr die Techniker schwierig. Heute Vormittag dachten wir, wenn wir \u00fcberhaupt unter die ersten f\u00fcnf kommen, ist das schon gut. Und dann wird es von einem Qualifying ins andere besser. Aber es fehlt einfach die Bandbreite und die Vorhersehbarkeit.“<\/p>\n

Trotzdem lobt er die Arbeit des Teams: „Wir haben es wieder einmal geschafft, im Qualifying das Auto hinzukriegen. Das zehrt schon an den Nerven. Aber tolle Arbeit von unserem Ingenieursteam – und nat\u00fcrlich auch von Max.“<\/p>\n

Reifenverschlei\u00df und Regen als Unbekannte <\/p>\n

Marko blickt auch schon auf das Rennen voraus und sieht Chancen – wenn auch mit Einschr\u00e4nkungen: „Wir sind deutlich n\u00e4her gekommen. Morgen wird es eine Sache des Reifenverschlei\u00dfes sein, da ist McLaren normalerweise besser. Aber mit diesem knappen Abstand – vielleicht gelingt am Start schon etwas. Auf gebrauchten Reifen waren wir den McLaren ebenb\u00fcrtig. Vielleicht gibt es sogar eine \u00dcberraschung.“<\/p>\n

Auf die Frage nach m\u00f6glichen Problemen durch die Kompromisse im Set-up zwischen Qualifying und Rennen sagt Marko: „Ich glaube, das, was wir gemacht haben, wird auch morgen funktionieren. Max wei\u00df, wo er schnell fahren kann und muss. Von daher gehen wir optimistischer in dieses Rennen, als wir es nach den Trainingssitzungen waren.“<\/p>\n

Verstappen: Endlich wieder ein gutes Gef\u00fchl im Auto <\/p>\n

Verstappen selbst zeigt sich nach Platz drei erstaunlich zufrieden – trotz der dominanten McLaren an der Spitze. „Dieses Wochenende war bisher ziemlich schwierig f\u00fcr uns. Aber im Qualifying habe ich mich so wohlgef\u00fchlt wie noch nie an diesem Wochenende. Es hat sich endlich wieder etwas normaler und zusammenh\u00e4ngender angef\u00fchlt“, sagt er.<\/p>\n

Vor allem die Arbeit am Set-up brachte die Wende: „Wir haben viele Dinge ge\u00e4ndert, auch noch am Samstagmorgen. Die letzte \u00c4nderung hat das Auto in ein besseres Arbeitsfenster gebracht, und dann konnte ich wieder mehr attackieren. Nat\u00fcrlich war es immer noch nicht auf dem Level von McLaren, aber P3 ist ein gro\u00dfartiges Ergebnis f\u00fcr uns.“<\/p>\n

Podium realistisch – aber keine Illusionen <\/p>\n

Auf die Frage, ob er Chancen auf die Pole gesehen habe, reagiert Verstappen n\u00fcchtern: „Nein, nicht wirklich. Der Abstand war immer noch zu gro\u00df. F\u00fcr mich war klar, dass Platz drei das Maximum ist. Und damit bin ich sehr zufrieden.“<\/p>\n

F\u00fcr das Rennen formuliert er ein klares Ziel: „Ein Podium – das ist realistisch, denke ich. Unsere Longrun-Pace war in dieser Saison oft schw\u00e4cher als unsere Qualifying-Leistung. Ich hoffe einfach, dass wir die Leute hinter uns auch wirklich hinter uns behalten k\u00f6nnen. Was vor mir passiert, habe ich nicht in der Hand. Ich werde mein Bestes geben.“<\/p>\n

Verstappen warnt allerdings auch vor den \u00e4u\u00dferen Bedingungen: „Heute war es sehr windig, und in manchen Kurven h\u00e4ngt das Verhalten des Autos stark davon ab. Mit Regen k\u00f6nnte es noch unvorhersehbarer werden. Aber immerhin haben wir jetzt ein besseres Basisgef\u00fchl.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Motorsport-Total.com) – Max Verstappen darf beim Heimrennen in Zandvoort von Startplatz drei ins Rennen gehen. Nach dem Qualifying…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":385341,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,30,265],"class_list":{"0":"post-385340","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115120503880961058","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/385341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}