{"id":385631,"date":"2025-08-31T03:06:13","date_gmt":"2025-08-31T03:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/385631\/"},"modified":"2025-08-31T03:06:13","modified_gmt":"2025-08-31T03:06:13","slug":"ddr-ost-oldtimer-sind-heute-so-viel-wert-wie-nie-zuvor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/385631\/","title":{"rendered":"DDR: Ost-Oldtimer sind heute so viel wert wie nie zuvor"},"content":{"rendered":"<p>        Ossi-Oldtimer<br \/>\n      DDR-Autos \u2013 sie sind so viel wert wie nie zuvor<\/p>\n<p>            Kopiere den aktuellen Link<\/p>\n<p>          Zur Merkliste hinzuf\u00fcgen<\/p>\n<p>Wartburg und Trabi erfreuen sich als Oldtimer gro\u00dfer Beliebtheit. Ihr Wert hat sich in den vergangenen Jahren mehr als verdoppelt. Am meisten kostet der &#8222;Ferrari des Ostens&#8220;.<\/p>\n<p class=\"typo-body-md typo-body-lg@lg is-initial\">DDR-Oldtimer sind m\u00e4chtig angesagt. Sammler und Enthusiasten zahlen f\u00fcr Trabis bis zu 7000 Euro, f\u00fcr einen Melkus RS 1000 werden auch weit \u00fcber 100.000 Euro hingebl\u00e4ttert. Es gebe kaum alte Autos, die derart an Wert gewonnen h\u00e4tten wie die DDR-Fahrzeuge, sagt der Th\u00fcringer Oldtimer-Spezialist Veit Kohl. Dabei werden die meisten DDR-Oldtimer auch in Ostdeutschland gehandelt. F\u00fcr viele Sammler h\u00e4tten sie mittlerweile Kultstatus erreicht.\u00a0<\/p>\n<p class=\"typo-body-md typo-body-lg@lg\">Passend dazu finden mehrere Oldtimertreffen statt, die sich auf die Ost-Autos spezialisiert haben \u2013 darunter das Zwickauer Trabant- und Ostfahrzeugtreffen, das Internationale Ostblock-Fahrzeugtreffen in P\u00fctnitz an der Ostsee, das Trabant-Treffen in Anklam und das Ostmobile-Treffen in Thale im Harz.\u00a0<\/p>\n<p class=\"typo-body-md typo-body-lg@lg\"><strong>Wir zeigen Ihnen, wie viel f\u00fcr Trabi und Co. heute gezahlt wird.<\/strong><\/p>\n<p>\n    tis\n  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ossi-Oldtimer DDR-Autos \u2013 sie sind so viel wert wie nie zuvor Kopiere den aktuellen Link Zur Merkliste hinzuf\u00fcgen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":385632,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-385631","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115121172361627453","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385631\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/385632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}