{"id":385850,"date":"2025-08-31T05:18:25","date_gmt":"2025-08-31T05:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/385850\/"},"modified":"2025-08-31T05:18:25","modified_gmt":"2025-08-31T05:18:25","slug":"millionen-vom-land-fuer-radweg-von-bottrop-nach-gladbeck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/385850\/","title":{"rendered":"Millionen vom Land f\u00fcr Radweg von Bottrop nach Gladbeck"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/strong>Die Bezirksregierung M\u00fcnster hat der Stadt Bottrop F\u00f6rdermittel in H\u00f6he von 5.,17 Millionen Euro f\u00fcr den Bau des ersten Abschnitts der Radvorrangroute zwischen Bottrop und Gladbeck <\/a>bewilligt. Regierungspr\u00e4sident Andreas Bothe \u00fcberreichte den F\u00f6rderbescheid an Oberb\u00fcrgermeister Bernd Tischler.<\/p>\n

\u201eDie Radvorrangroute Bottrop – Gladbeck wird die Nahmobilit\u00e4t nachhaltig st\u00e4rken und f\u00fcr mehr Sicherheit sowie Komfort f\u00fcr alle Radfahrenden sorgen\u201c, sagte Regierungspr\u00e4sident Andreas Bothe bei der \u00dcbergabe.<\/p>\n

\u201eDie Radvorrangroute verbindet in komfortabler und schneller Weise den Radverkehr zwischen Bottrop und Gladbeck\u201c, sagt Oberb\u00fcrgermeister Bernd Tischler. \u201eSie ist ein herausragendes Projekt und die gr\u00f6\u00dfte Ma\u00dfnahme in Bottrop f\u00fcr den Radverkehr, die wir bisher get\u00e4tigt haben. Ohne die hohe F\u00f6rderquote durch das Land k\u00f6nnten wir ein solches Vorhaben nicht realisieren. Mit der neuen Radvorrangroute leisten wir einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Mobilit\u00e4t indem wir eine attraktive Verbindung f\u00fcr den Alltagsradverkehr \u00fcber Stadtgrenzen hinweg schaffen.\u201c<\/p>\n

Der erste Bauabschnitt der Radvorrangroute f\u00fchrt von der Bahnhofstra\u00dfe in Bottrop bis zur Boye-Br\u00fccke an der Stadtgrenze Gladbecks. Auf Gladbecker Seite ist eine direkte Weiterf\u00fchrung der Route vorgesehen. Die Bottroper Strecke verl\u00e4uft \u00fcberwiegend auf ehemaligen Bahntrassen der RAG und hat eine L\u00e4nge von 2.850 Metern.<\/p>\n

Die neue Verbindung wird als 4 Meter breite Asphaltfl\u00e4che f\u00fcr den Rad- und Fu\u00dfverkehr ausgebaut. Beidseitig entstehen 50 Zentimeter breite Bankette aus Gleisschotter, die zugleich \u00f6kologische Funktionen \u00fcbernehmen und Lebensraum bieten. F\u00fcr eine sichere Nutzung auch in den Abend- und Nachtstunden wird der gesamte Weg mit Solarleuchten ausgestattet.<\/p>\n

Die zuwendungsf\u00e4higen Kosten f\u00fcr den ersten Bauabschnitt belaufen sich auf 5.444.200 Euro. Das Projekt wird zu rund 95 Prozent gef\u00f6rdert, davon stammen etwa 90 Prozent aus Bundesmitteln des Sonderprogramms \u201eStadt und Land\u201c sowie rund 5 Prozent aus Mitteln des Landes im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie Nahmobilit\u00e4t.<\/p>\n

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Der Baubeginn war urspr\u00fcnglich bereits f\u00fcr das Jahr 2023 vorgesehen, musste jedoch aufgrund von Grunderwerbsfragen verschoben werden. Der Start soll nun in diesem Jahr erfolgen und die Fertigstellung des ersten Abschnitts bis Ende 2027. Insgesamt wird die Radvorrangroute in vier Bauabschnitten umgesetzt. Die Fertigstellung der gesamten Ma\u00dfnahme ist bis 2030 vorgesehen.<\/p>\n