{"id":387784,"date":"2025-09-01T04:32:10","date_gmt":"2025-09-01T04:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/387784\/"},"modified":"2025-09-01T04:32:10","modified_gmt":"2025-09-01T04:32:10","slug":"langstrecken-und-zubringerfluege-wird-duesseldorf-einst-zum-zweiten-condor-drehkreuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/387784\/","title":{"rendered":"Langstrecken- und Zubringerfl\u00fcge: Wird D\u00fcsseldorf einst zum zweiten Condor-Drehkreuz?"},"content":{"rendered":"\n

Als Condor-Chef Peter Geber k\u00fcrzlich \u00fcber das Urteil im Zubringerstreit mit Lufthansa sprach, ging es immer wieder auch um Zeitnischen f\u00fcr Starts und Landungen am gr\u00f6\u00dften deutschen Flughafen. \u00abDas allerknappste Gut in Frankfurt sind Slots, vor allem im Sommer\u00bb, sagte er. Daher gelte auch: \u00abKann ich das Lufthansa-Netz kopieren? Nein, weil ich die Slots in Frankfurt nicht bekomme\u00bb, so Gerber<\/a>.<\/p>\n

Condors Bedingungen f\u00fcr ein zweites kleines Drehkreuz<\/p>\n

Der Condor-Chef erz\u00e4hlte zudem, dass er oft gefragt werde, warum Condor nicht auch ab D\u00fcsseldorf Langstrecke fliege. Der Grund sei, dass man ohne Zubringung nicht die n\u00f6tige Auslastung erreiche und damit auch nicht die n\u00f6tige Rendite, sagte Gerber.<\/p>\n

aeroTELEGRAPH wollte wissen: Wenn Condor nun schon ein Zubringernetzwerk aufbaut und in Frankfurt die Slots so knapp sind, kann Condor sich vorstellen, eines Tages ein weiteres kleines Drehkreuz aufzubauen? Gerber, der zuvor von der noch kleinen Profitabilit\u00e4t seiner Airline gesprochen hatte, antwortete: \u00abWenn die Profitabilit\u00e4t etwas gr\u00f6\u00dfer als klein ist und wenn wir genug Flugzeuge bekommen, dann kann man sich das auch vorstellen.\u00bb Dabei sei das \u00abWenn\u00bb bei den Jets das gr\u00f6\u00dfere. \u00abSie wissen ja, wie lange Airbus ausgebucht ist\u00bb, so der Manager. Es sei nicht einfach, noch mehr als die aktuell bestellten Flieger zu erhalten.<\/p>\n

Condor-Chef verweist auf zwei sehr gro\u00dfe Einzugsgebiete<\/p>\n

Auf die anschlie\u00dfende Frage \u00abM\u00fcnchen, D\u00fcsseldorf, Berlin?\u00bb sagte Gerber: \u00abAuch das werden wir nach Wirtschaftlichkeit entscheiden.\u00bb Die Wirtschaftsgeographie in Deutschland sei aber so, dass es zwei sehr gro\u00dfe Einzugsgebiete gebe. \u00abDas eine ist D\u00fcsseldorf\u00bb, so der Condor-Chef. Allerdings sei der Flughafen dort durch den Angerlandvergleich<\/a> eingeschr\u00e4nkt, der das Wachstum des Airports begrenzt. Das andere sehr gro\u00dfe Einzugsgebiet sei das Rhein-Main-Gebiet. \u00abUnd danach wird es halt deutlich weniger\u00bb, bilanzierte Gerber.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Als Condor-Chef Peter Geber k\u00fcrzlich \u00fcber das Urteil im Zubringerstreit mit Lufthansa sprach, ging es immer wieder auch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":387785,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1831],"tags":[38736,3364,29,3405,3444,30,1209],"class_list":{"0":"post-387784","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duesseldorf","8":"tag-condor","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-duesseldorf","12":"tag-flughafen-duesseldorf","13":"tag-germany","14":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115127172704638449","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/387784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=387784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/387784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/387785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=387784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=387784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=387784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}