{"id":38780,"date":"2025-04-17T09:18:10","date_gmt":"2025-04-17T09:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/38780\/"},"modified":"2025-04-17T09:18:10","modified_gmt":"2025-04-17T09:18:10","slug":"eu-mindestpreise-fuer-e-autos-darum-hat-byd-die-nase-vorn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/38780\/","title":{"rendered":"EU-Mindestpreise f\u00fcr E-Autos: Darum hat BYD die Nase vorn"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-introduction\">Die Europ\u00e4ische Union f\u00fchrt Berichten zufolge Verhandlungen mit China, um einen Mindestpreis f\u00fcr in China produzierte Elektrofahrzeuge festzulegen (<a href=\"https:\/\/www.deraktionaer.de\/artikel\/aktien\/byd-xpeng-und-co-zoll-deal-in-sicht-20378319.html\" target=\"new\" rel=\"noopener\">DER AKTION\u00c4R berichtete<\/a>). Diese Ma\u00dfnahme soll den Wettbewerb auf dem europ\u00e4ischen Markt regulieren und ein Preisdumping verhindern. Doch f\u00fcr den chinesischen Autobauer BYD d\u00fcrfte diese Entwicklung kaum Einschr\u00e4nkungen mit sich bringen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/vgzm.1003603-2e0ffe63-d77b-498a-a73a-0b14428d6f6b.gif\" height=\"1\" width=\"1\" border=\"0\" loading=\"lazy\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>HSBC Global Research betont in einer aktuellen Studie, dass BYD nicht auf eine Niedrigpreisstrategie setzt, um in Europa Fu\u00df zu fassen. Der Mindestpreis werde daher die Preisgestaltung des Unternehmens in der EU nicht wesentlich beeinflussen.<\/p>\n<p>                            Starke Zahlen und vielversprechende Aussichten<\/p>\n<p>F\u00fcr das erste Quartal 2025 prognostiziert das Unternehmen einen Nettogewinn zwischen 1,2 und 1,4 Milliarden Dollar. Dies w\u00e4re ein beeindruckender Anstieg von 86 bis 119 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. F\u00fcr das zweite Quartal 2025 erwartet die HSBC saisonale Verbesserungen und eine steigende Nachfrage nach BYDs neuen Modellen mit autonomem Fahren. Diese sollen das Produktportfolio des Unternehmens noch attraktiver machen und die Marktposition weiter st\u00e4rken.<\/p>\n<p>HSBC Global Research hat daher das Kursziel f\u00fcr BYD von 430 HKD auf 453 HKD angehoben und die Kaufempfehlung beibehalten. Die Analysten sehen BYD gut positioniert, um von den Ver\u00e4nderungen im europ\u00e4ischen Elektroauto-Markt zu profitieren. Besonders die Innovationskraft des Unternehmens und die wachsende Akzeptanz seiner Fahrzeuge in Europa sprechen f\u00fcr eine positive Entwicklung.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend die EU mit Mindestpreisen den Markt regulieren will, bleibt BYD flexibel und wettbewerbsstark. Mit einer robusten Gewinnprognose, innovativen Modellen und einer klaren Strategie f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt ist der chinesische Elektroauto-Riese bestens aufgestellt, um weiter zu wachsen. Anleger bleiben daher weiter an Bord.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Europ\u00e4ische Union f\u00fchrt Berichten zufolge Verhandlungen mit China, um einen Mindestpreis f\u00fcr in China produzierte Elektrofahrzeuge festzulegen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38781,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,1456,20163,548,663,158,3934,3935,13,20164,20165,14,15,12],"class_list":{"0":"post-38780","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-byd","11":"tag-elektrofahrzeuge","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europaeische-union","15":"tag-europe","16":"tag-european-union","17":"tag-headlines","18":"tag-hsbc","19":"tag-mindestpreis","20":"tag-nachrichten","21":"tag-news","22":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114352560784397719","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}