{"id":389465,"date":"2025-09-01T22:16:15","date_gmt":"2025-09-01T22:16:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/389465\/"},"modified":"2025-09-01T22:16:15","modified_gmt":"2025-09-01T22:16:15","slug":"carthago-hymer-und-co-kommt-die-trendwende-bei-den-reisemobilen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/389465\/","title":{"rendered":"Carthago, Hymer und Co. – Kommt die Trendwende bei den Reisemobilen?"},"content":{"rendered":"

Mit der 64. Auflage des Caravan Salons in D\u00fcsseldorf \u00f6ffnet an diesem Freitag die wichtigste Messe f\u00fcr Reisemobile und Wohnwagen wieder ihre Pforten. Mehr als 700 Aussteller aus aller Welt haben sich angek\u00fcndigt und pr\u00e4sentieren bis zum 7. September ihre Neuheiten. Begleitet wird die Leitmesse mit ungewohnten Vorzeichen: Nach gut eineinhalb Jahrzehnten mit steten, zum Teil kr\u00e4ftigen Zuw\u00e4chsen, meldet die Branche sowohl bei Reisemobilen als auch bei Caravans Absatzr\u00fcckg\u00e4nge.<\/p>\n

Aktuellen Zahlen des Caravaning Industrie Verbands (CIVD) zufolge verbucht das Segment der Wohnwagen im ersten Halbjahr 2025 mit 11.409 Neuzulassungen ein Minus von 9,1 Prozent gegen\u00fcber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum; im Segment der motorisierten Fahrzeuge bedeuten 44.329 Neuzulassungen ein Minus von knapp zwei Prozent. L\u00e4sst die Begeisterung f\u00fcr mobiles Reisen bei der Kundschaft nach?<\/p>\n

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\"Schlossgeb\u00e4ude<\/a>Vermietermarkt liegt danieder<\/p>\n

Daniel Onggowinarso, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des CIVD, widerspricht: \u201eDie Nachfrage privater Kunden liegt nach wie vor auf hohem Niveau, ist sogar gegen\u00fcber dem Vorjahr gestiegen. Der R\u00fcckgang geht vor allem auf das Konto der gewerblichen Zulassungen.\u201c So verzichteten einige Vermieterfirmen auf eine Erneuerung ihrer Flotten, weil sie wegen der hohen Lagerbest\u00e4nde bei Herstellern und H\u00e4ndlern ihre gebrauchten Fahrzeuge nicht gut abverkaufen konnten. Andere sind ganz vom Markt verschwunden.<\/p>\n

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\"Dieser<\/a><\/p>\n

Eine gr\u00f6\u00dftenteils von der Branche selbst verschuldete Situation, analysiert Holger Siebert, Vizepr\u00e4sident des Caravaning Industrie Verbands (CIVD) und Chef des Reisemobilherstellers Eura Mobil aus dem rheinland-pf\u00e4lzischen Sprendlingen.<\/p>\n

Weil alle Hersteller vom Run auf die kompakten Campervans w\u00e4hrend der Corona-Pandemie profitieren wollten, wurde auf Hochtouren produziert. Und als besonders im Segment der Kompaktmobile ohne Bad und Toilette der Absatz einbrach, kam es zu gro\u00dfen \u00dcberkapazit\u00e4ten, die noch immer nicht vollkommen abgebaut sind. Immerhin durfte sich die Kundschaft dabei auf teils stattliche Rabatte freuen. Abschl\u00e4ge von bis zu 30 Prozent auf Neuwagen waren und sind durchaus drin.<\/p>\n

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\"Er<\/a>Hersteller weit von Vollauslastung entfernt<\/p>\n

Inzwischen scheint das Gr\u00f6bste \u00fcberstanden. Siebert zufolge sind die \u201eRiesenbest\u00e4nde\u201c auf den H\u00f6fen der H\u00e4ndler zwar abgeschmolzen, liegen aber immer noch deutlich \u00fcber Normalniveaus. Zudem kommt, dass die Kreditlimits vieler H\u00e4ndler ausgesch\u00f6pft sind, was ein reduziertes Bestellverhalten nach sich zieht. Die Produktionskapazit\u00e4ten sind bei den meisten Herstellern deshalb noch weit von einer Vollauslastung entfernt. Siebert prognostiziert daher, dass die Branche \u201edieses Jahr wirtschaftlich schlechter dastehen wird\u201c.<\/p>\n

Aktuelle Gesch\u00e4ftszahlen der Unternehmen best\u00e4tigen diese Einsch\u00e4tzung. Beim Reisemobilbauer Erwin Hymer Group (EHG) aus Bad Waldsee liegen die Ums\u00e4tze in den ersten neun Monaten des laufenden Gesch\u00e4ftsjahres 2024\/25 (31. Juli) mit 2,1 Milliarden US-Dollar (1,7 Milliarden Euro) 13 Prozent unter denen des entsprechenden Vorjahreszeitraums. Das geht aus dem aktuellen Quartalsbericht des US-Mutterkonzerns Thor hervor.<\/p>\n

Das Vorsteuerergebnis wurde mit 49,7 Millionen US-Dollar (42,2 Millionen Euro) ausgewiesen \u2013 ein R\u00fcckgang um 65 Prozent. Ausgeliefert wurden dem Thor-Bericht zufolge nur noch 31.572 Fahrzeuge. Das waren knapp 22 Prozent weniger als von August 2024 bis April 2025.<\/p>\n

Umsatzr\u00fcckg\u00e4nge und vereinzelt Verluste<\/p>\n

Wettbewerber Knaus Tabbert meldete f\u00fcr das erste Halbjahr 2025 einen Umsatzr\u00fcckgang von 18 Prozent auf 572 Millionen Euro. Unter dem Strich fiel sogar ein Verlust von 4,6 Millionen Euro an, nachdem im ersten Halbjahr 2024 noch ein Gewinn von 30,5 Millionen Euro ausgewiesen wurde. Knaus Tabbert hatte in den vergangenen Quartalen wegen hoher Lagerbest\u00e4nde wiederholt die Produktion stoppen m\u00fcssen.<\/p>\n

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\"Unternehmen<\/a><\/p>\n

Auch im EHG-Universum wird auf die Produktionsbremse getreten: Der Reisemobilhersteller Dethleffs aus Isny beispielsweise, eine von 20 Marken der EHG, musste wegen hoher Best\u00e4nde im Handel mehrmals mit der Produktion pausieren. Zuletzt wurden die am 4. August beginnenden Werksferien um eine Kurzarbeitsphase vom 25. August bis zum 12. September verl\u00e4ngert.<\/p>\n

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Carthago-Chef Markus Kern prognostizierte vor einigen Wochen, dass es noch ein Jahr dauern werde, bis die Best\u00e4nde auf den H\u00f6fen der H\u00e4ndler ein normales Niveau erreicht h\u00e4tten. Das Familienunternehmen, das in Aulendorf Reisemobile der Marke Carthago und an den beiden slowenischen Standorten Odranci und Ormo\u017e Reisemobile und Campervans der Marke Malibu produziert, tritt deshalb ebenfalls k\u00fcrzer.<\/p>\n

\"TicketsLeitmesse in D\u00fcsseldorfTickets und Preise zum Caravan Salon<\/p>\n

Die Tageskarte kostet f\u00fcr Erwachsene am Wochenende 20 Euro, werktags 18 Euro. F\u00fcr Sch\u00fcler und Studenten kostet das Ticket am Wochenende 18 Euro, werktags 16 Euro. Kinder (sechs bis zw\u00f6lf Jahre) bezahlten f\u00fcr das Tagesticket am Wochenende und werktags sechs Euro. Dar\u00fcber hinaus wird von Montag bis Freitag ein Nachmittagsticket f\u00fcr 10 Euro angeboten (von 14 bis 18 Uhr). Die Tickets k\u00f6nnen ausschlie\u00dflich online bestellt werden. (sz)<\/p>\n

F\u00fcr das gerade angelaufene Gesch\u00e4ftsjahr 2025\/26 (31. Juli) plant Kern mit der Produktion und Auslieferung von 5350 Fahrzeugen. Bei Vollauslastung k\u00f6nnten an den drei Produktionsstandorten bis zu 8000 Fahrzeuge von den B\u00e4ndern rollen. \u201eAber wir wollen keine weiteren Best\u00e4nde aufbauen\u201c, sagt Kern. Im abgelaufenen Gesch\u00e4ftsjahr 2024\/25 d\u00fcrfte eine Produktion von 5300 Fahrzeugen und ein Umsatz zwischen 560 Millionen und 570 Millionen Euro in den B\u00fcchern stehen.<\/p>\n

Markt ist fundamental intakt \u2013 hei\u00dft es in der Branche<\/p>\n

Fundamental, das betonen die Chefs der Branchenunternehmen, sei der Markt f\u00fcr Reisemobile trotz der aktuellen Durststrecke aber intakt. Das Interesse der Kundschaft sowohl an der Urlaubsform Caravaning als auch an den Produkten sei da. \u201eLaut Statistischem Bundesamt gab es 2024 mit rund 42,9 Millionen \u00dcbernachtungen auf deutschen Campingpl\u00e4tzen einen neuen Rekord\u201c, untermauert Messe-Direktor Stefan Koschke diesen Eindruck auch mit Zahlen. \u201eDas sind 1,4 Prozent mehr als im Vorjahr und satte 19,9 Prozent mehr als 2019 vor Corona.\u201c<\/p>\n

Die Branchenvertreter erwarten daher, dass der Markt nach der jetzigen Konsolidierung auf den Wachstumspfad zur\u00fcckkehrt. Mit ver\u00e4ndertem Fokus: Klassische Reisemobile, wozu auch die gr\u00f6\u00dferen Kastenwagen mit Bad sowie teil- und vollintegrierte Fahrzeuge z\u00e4hlen, sind wieder mehr gefragt. Sie liegen in den aktuellen Zulassungsstatistiken auch im Plus und repr\u00e4sentieren weiterhin den Kernmarkt.<\/p>\n

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\"\u201eW\u00e4re<\/a><\/p>\n

Ein deutliches Zeichen dieser Entwicklung setzt B\u00fcrstner. Der Traditionshersteller aus Kehl am Rhein, seit 1998 Mitglied der EHG, hat sich komplett aus dem Segment der sogenannten Urban Camper zur\u00fcckgezogen und sein Angebot neu strukturiert. Die Produktion s\u00e4mtlicher 15 Baureihen mit insgesamt 48 Grundrissen wird eingestellt, kein einziges Modell aus der breiten Produktpalette wird zum Modelljahr 2026 noch angeboten.<\/p>\n

Stattdessen nimmt das Unternehmen drei v\u00f6llig neue Baureihen ins Programm. Das im Herbst 2024 installierte neue Management um Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hubert Brandl geht den Schritt, weil es die Produktpalette f\u00fcr zu gro\u00df und zu beliebig h\u00e4lt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit der 64. Auflage des Caravan Salons in D\u00fcsseldorf \u00f6ffnet an diesem Freitag die wichtigste Messe f\u00fcr Reisemobile…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":384615,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,103801,170,169,29,30,103800,103799,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-389465","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-carthago-i-143-kb-le","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-hall-16","15":"tag-halle-16","16":"tag-markets","17":"tag-maerkte","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115131356862464180","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389465\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/384615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=389465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=389465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}