E-Autos werden im Vergleich zu Verbrenner-Modellen immer bezahlbarer – auch dank vermehrten Rabatten. Der Preisabstand zwischen beiden Typen ist im August so gering wie nie. Daher spricht sich Automobilmarkt-Experte Dudenh\u00f6ffer auch gegen eine Extraf\u00f6rderung aus – obwohl deutsche Autobauer schw\u00e4cheln.<\/strong><\/p>\nDer Preisabstand zwischen Elektroautos und Autos mit Verbrennermotor ist im Schnitt weiter geschrumpft: Er fiel im August auf 2243 Euro, wie eine Analyse von Center Automotive Research (CAR) in Bochum ergab. „Das ist der geringste Preisabstand, den wir bisher jemals gemessen haben“, erkl\u00e4rte CAR-Direktor Ferdinand Dudenh\u00f6ffer. Selbst w\u00e4hrend der Zeit der Umweltpr\u00e4mie sei der Aufpreis f\u00fcr Elektroautos h\u00f6her gewesen.<\/p>\n
Die CAR-Analyse betrachtet die Transaktionspreise, also den Listenpreis abz\u00fcglich eventueller Rabatte, der 20 jeweils meistverkauften Verbrenner- und E-Modelle. Demnach betrug der durchschnittliche Preis dieser Elektroautos im August 35.353 Euro, bei Verbrennerautos waren es im Schnitt 33.110 Euro. Binnen eines Jahres hat sich damit laut Analyse der Preisabstand bis auf wenige Ausnahmen best\u00e4ndig verringert – von 7717 Euro im August 2024 auf mittlerweile 2243 Euro. Dies entspricht einem R\u00fcckgang um 71 Prozent.<\/p>\n
Marktf\u00fchrer VW und die VW-T\u00f6chter Skoda und Cupra nehmen laut Dudenh\u00f6ffer eine entscheidende Rolle bei Entwicklung der Attraktivit\u00e4t von Elektroautos ein. \u00c4hnliches gelte f\u00fcr BMW, wobei der Hersteller aus M\u00fcnchen mit hohen Rabatten f\u00fcr Elektroautos die Attraktivit\u00e4t steigere. Die deutschen Automobilkonzerne vermeldeten zuletzt deutliche Umsatzeinbu\u00dfen. „V\u00f6llig bedeutungslos“ sei der US-Hersteller Tesla von Milliard\u00e4r Elon Musk geworden. Dudenh\u00f6ffer machte daf\u00fcr eine „schlechte Preisposition“ und ein „d\u00fcnnes Angebot“ verantwortlich. Doch auch chinesische Modelle seien „kaum im Automarkt wahrnehmbar“.<\/p>\n
Deutsche Autobauer verfolgten immer st\u00e4rker die Strategie, Elektroautos f\u00fcr Kunden attraktiver zu machen, lautet das Urteil des Automobilmarkt-Experten. „Das schr\u00e4ge Vorurteil, die deutschen Autobauer h\u00e4tten die Elektromobilit\u00e4t verschlafen, geht schon lange an der Realit\u00e4t vorbei.“ Staatliche Pr\u00e4mien f\u00fcr Elektroautos „sollte man jetzt wirklich nicht mehr fordern“, so die Analyse von Dudenh\u00f6ffer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im Schnitt 2243 Euro Differenz Preisabstand zwischen E-Autos und Verbrennern schrumpft 01.09.2025, 19:21 Uhr Artikel anh\u00f6ren Diese Audioversion…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":389907,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[513,3915,371,495,175,170,169,29,1519,61694,30,171,174,173,172,1547],"class_list":{"0":"post-389906","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-auto","9":"tag-autohersteller","10":"tag-autoindustrie","11":"tag-automobil","12":"tag-business","13":"tag-companies","14":"tag-companies-markets","15":"tag-deutschland","16":"tag-elektromobilitaet","17":"tag-ferdinand-dudenhoeffer","18":"tag-germany","19":"tag-markets","20":"tag-maerkte","21":"tag-unternehmen","22":"tag-unternehmen-maerkte","23":"tag-verbrenner-aus"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115132312094537793","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389906\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/389907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=389906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=389906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}