\nZudem sollen noch k\u00fcrzere Stra\u00dfenbahnen hinzukommen, die nur 30 Meter lang sind. Die k\u00fcrzeren Bahnen sollen ab November durch Halle fahren.\n<\/p>\n
„Tina“-Stra\u00dfenbahn sorgt f\u00fcr Vibrationen und Ger\u00e4usche<\/strong><\/p>\n \nDie Einf\u00fchrung der Bahnen verlief nicht ohne Nebenger\u00e4usche \u2013 sprichw\u00f6rtlich. Denn Anwohner beklagten sich \u00fcber laute Ger\u00e4usche und Vibrationen, sprachen von einer Art H\u00e4mmern. Man arbeite zusammen mit dem Hersteller an einer L\u00f6sung, hie\u00df es von der Halleschen Verkehrs AG (Havag) Anfang August. Die scheint nun gefunden worden zu sein, so dass der Probebtrieb starten konnte.\n<\/p>\n \nWas sind Tina-Stra\u00dfenbahnen? 61 Tonnen rumpeln \u00fcber Halles Gleise<\/strong><\/p>\n \nIn Darmstadt sind die neuen Fahrzeuge bereits in Betrieb. Dort hatten die Ger\u00e4usche den Stra\u00dfenbahnen den Spitznamen „Rumpel-Tina“<\/a> eingebracht. Hintergrund ist vermutlich das h\u00f6here Gewicht. Die Bahnen in Hessen, die dort ebenfalls auf Meterspur unterwegs sind, wiegen leer 61 Tonnen. In Halle haben Z\u00fcge dieser L\u00e4nge<\/a> bislang ein Gewicht von etwa 54 Tonnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zudem sollen noch k\u00fcrzere Stra\u00dfenbahnen hinzukommen, die nur 30 Meter lang sind. Die k\u00fcrzeren Bahnen sollen ab November…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":392302,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1860],"tags":[13365,3364,29,81200,1054,548,663,3934,30,4062,17332,13,81,14,3266,15,5112,6211,17331,860,12,13362,79508,105210,16160,17911],"class_list":{"0":"post-392301","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-halle-saale","8":"tag-bahnen","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-deutschland-ticket","12":"tag-deutschlandticket","13":"tag-eu","14":"tag-europa","15":"tag-europe","16":"tag-germany","17":"tag-halle","18":"tag-halle-saale","19":"tag-headlines","20":"tag-mdr","21":"tag-nachrichten","22":"tag-neue","23":"tag-news","24":"tag-oepnv","25":"tag-regionalportal","26":"tag-saale","27":"tag-sachsen-anhalt","28":"tag-schlagzeilen","29":"tag-strassenbahnen","30":"tag-strassenbahnverkehr","31":"tag-tatra","32":"tag-tram","33":"tag-zuege"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115137482891058284","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=392301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392301\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/392302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=392301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=392301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=392301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nTina ist die Abk\u00fcrzung f\u00fcr „Total integrierter Niederflur-Antrieb“. Das bedeutet, dass die Bahnen im Inneren durchgehend barrierefrei sind, ohne Stufen. Die Bahnen des Schweizer Herstellers „Stadtler“ haben besonders breite T\u00fcren, sind klimatisiert und besitzen gro\u00dfe Panoramafenster.\n<\/p>\n