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Heute pr\u00e4sentierten Katrin M\u00fcller, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB), sowie Thomas Balcerowski, HSB- Aufsichtsratsvorsitzender und Landrat des Harzkreises, in Wernigerode die Ergebnisse des j\u00fcngst fertiggestellten Entwicklungs- und Konsolidierungskonzepts zur Zukunft des Unternehmens. Erarbeitet wurde das mehrere hundert Seiten umfassende Konzept von der renommierten Beratungsfirma SCI Verkehr GmbH aus K\u00f6ln.<\/p>\n
Anlass f\u00fcr die Konzepterstellung war, dass die HSB in den letzten Jahren durch stark gestiegene Kosten in verschiedenen Bereichen zunehmend vor erhebliche finanzielle Herausforderungen gestellt worden war und die Situation sich im vergangenen Jahr zuspitzte. Die Bundesl\u00e4nder Sachsen-Anhalt und Th\u00fcringen als Aufgabentr\u00e4ger f\u00fcr den Nahverkehr sowie die kommunalen HSB-Gesellschafter reagierten darauf mit zus\u00e4tzlichen finanziellen Hilfen \u2013 verbunden mit der Erwartung, dass die HSB ein nachhaltiges Konzept f\u00fcr ihre Zukunft entwickelt.<\/p>\n
Die nun vorliegenden Ergebnisse der seit Januar 2025 laufenden Untersuchungen wurden zun\u00e4chst am 31. Juli den Vertretern der zust\u00e4ndigen Ministerien in Sachsen- Anhalt und Th\u00fcringen vorgestellt und am 28. August den Gesellschaftern sowie dem Aufsichtsrat pr\u00e4sentiert. Am heutigen Tag informierte Katrin M\u00fcller auch die Mitarbeitenden der HSB bei einer eigens daf\u00fcr einberufenen Versammlung.<\/p>\n
Zentrale Ziele: Tradition bewahren \u2013 Zukunft gestalten<\/strong><\/p>\n Im Mittelpunkt der Analysen stand in erster Linie die rein wirtschaftliche Betrachtung des Status Quo des Unternehmens mit dem Ziel, Ma\u00dfnahmen zur Kostenbegrenzung wie zur Erl\u00f6s- und Effizienzsteigerung zu entwickeln und Wege zur organisatorischen Weiterentwicklung aufzuzeigen. Besondere Aufmerksamkeit lag dabei auf dem Erhalt des 140,4 km umfassenden Streckennetzes, der Sicherung des touristisch wichtigen Dampfbetriebs, der Weiterentwicklung des HSB-Angebots als moderner Schienenpersonennahverkehr, der verl\u00e4sslichen und effizienten Durchf\u00fchrung des Betriebes sowie auf der Steigerung von Reisekomfort und Fahrzeugverf\u00fcgbarkeit.<\/p>\n Die Digitalisierung und moderne Technologien werden auch weiterhin eine wichtige Rolle spielen. So wurde die bereits angestrebte Umr\u00fcstung der noch betriebsf\u00e4hig zu erhaltenden historischen Fahrzeuge auf umweltfreundlichere Antriebe, wie beispielsweise die Leicht\u00f6lfeuerung bei den Dampflokomotiven, in die Untersuchungen einbezogen. Dar\u00fcber hinaus wurde anhand verschiedener Szenarien aber auch untersucht, unter welchen finanziellen Voraussetzungen ein Weiterbetrieb des Gesamtnetzes oder nur von Teilstrecken m\u00f6glich ist.<\/p>\n Klarer Fahrplan f\u00fcr Investitionen und Modernisierung<\/strong><\/p>\n Die Ergebnisse der gr\u00fcndlich in die Tiefe durchgef\u00fchrten Analysen belegen in Summe, dass sich bei der HSB in den vergangenen Jahren erhebliche Investitions- und Instandhaltungsr\u00fcckst\u00e4nde aufgeh\u00e4uft haben \u2013 insbesondere bei der Infrastruktur und den Fahrzeugen. F\u00fcr die n\u00e4chsten zehn Jahre wird hier ein Sanierungs- und Modernisierungsbedarf in mittlerer dreistelliger Millionenh\u00f6he erwartet. Die Handlungsempfehlungen von SCI Verkehr geben der HSB dabei neben strategischen Ausrichtungen auch einen klaren Zukunftskurs:<\/p>\n \u2022 Sanierung des Streckennetzes einschlie\u00dflich aller dazugeh\u00f6rigen Bauwerke und technischer Anlagen Ein zentrales Element ist die notwendige Modernisierung der Werkstattinfrastruktur, da die bestehende Fahrzeugwerkstatt f\u00fcr die Instandhaltung einer neuen Fahrzeuggeneration nicht geeignet ist. Positiv hervorzuheben ist: Ein Personalabbau ist nicht vorgesehen \u2013 die HSB bleibt ein verl\u00e4sslicher Arbeitgeber in der Region.<\/p>\n N\u00e4chste Schritte: Gemeinsam in die Zukunft<\/strong><\/p>\n Die nun vorliegenden Ergebnisse bilden die Grundlage f\u00fcr die kommenden Gespr\u00e4che mit den L\u00e4ndern Sachsen-Anhalt und Th\u00fcringen sowie den Gesellschaftern und Aufsichtsr\u00e4ten der HSB. Die anstehenden zukunftsweisenden Entscheidungen h\u00e4ngen ma\u00dfgeblich von den k\u00fcnftigen Finanzierungsm\u00f6glichkeiten ab.<\/p>\n \u201eMit dem vorliegenden Konzept haben wir nun eine klare Orientierung, wie wir die HSB fit f\u00fcr die kommenden Jahrzehnte machen k\u00f6nnen \u2013 wirtschaftlich tragf\u00e4hig, technisch modern und zugleich traditionsbewusst\u201c, betonte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Katrin M\u00fcller.<\/p>\n Der Aufsichtsratsvorsitzende Thomas Balcerowski erg\u00e4nzte: \u201eDie HSB ist weit mehr als nur ein Verkehrsmittel \u2013 sie ist ein St\u00fcck lebendige Kultur und ein bedeutender Tourismusfaktor im Harz. Mit den jetzt vorgestellten Ma\u00dfnahmen legen wir die Basis, diese Erfolgsgeschichte fortzuschreiben.\u201c<\/p>\n Pressemeldung HSB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute pr\u00e4sentierten Katrin M\u00fcller, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB), sowie Thomas Balcerowski, HSB- Aufsichtsratsvorsitzender und Landrat des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":392442,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29,4031,4033,30,13,2776,2264,14,15,4032,12,10,8,9,11,2332,601],"class_list":{"0":"post-392441","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deutschland","8":"tag-deutschland","9":"tag-eisenbahn","10":"tag-ferroviaire","11":"tag-germany","12":"tag-headlines","13":"tag-logistik","14":"tag-museum","15":"tag-nachrichten","16":"tag-news","17":"tag-railways","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-top-news","20":"tag-top-meldungen","21":"tag-topmeldungen","22":"tag-topnews","23":"tag-transport","24":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115137813449619505","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=392441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/392442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=392441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=392441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=392441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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