{"id":392939,"date":"2025-09-03T06:21:34","date_gmt":"2025-09-03T06:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/392939\/"},"modified":"2025-09-03T06:21:34","modified_gmt":"2025-09-03T06:21:34","slug":"mehr-landstrom-fuer-den-duisburger-hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/392939\/","title":{"rendered":"Mehr Landstrom f\u00fcr den Duisburger Hafen"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Auch Fahrgastschiffe k\u00f6nnen k\u00fcnftig ganz einfach im Duisburger Hafen Strom beziehen. Bei der offiziellen Inbetriebnahme aller neuen Landstroms\u00e4ulen dabei (v.l.): Ann Kathrin Stinder, duisport-Projektleitung,\u00a0 Silke Krebs, Staatssekret\u00e4rin im Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen, Viktor Haase, Aufsichtratsvorsitzender des Duisburger Hafens, Christian Seidel, duisport-Projektleiter (Technik), Markus Bangen,\u00a0 CEO duisport, und Lars Nennhaus, duisport-Vorstand Technik und Betrieb (Foto: \u00a0marco stepniak)
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Duisburg.<\/strong> 59 neue Landstromanschlusspunkte offiziell eingeweiht. duisport ist mit insgesamt 69 Ladepunkten deutschlandweit f\u00fchrend bei der Landstromversorgung von Binnenschiffen.<\/p>\n

Der Duisburger Hafen setzt ein starkes Zeichen f\u00fcr nachhaltige Binnenschifffahrt: Mit der offiziellen Einweihung der insgesamt 59 neuen Landstromanschlusspunkte wird ein weiterer Meilenstein in der klimafreundlichen Transformation des gr\u00f6\u00dften Binnenhafens der Welt erreicht. Die neuen Anlagen erm\u00f6glichen es Schiffen, den Dieselmotor w\u00e4hrend ihrer Liegezeit abzuschalten und sie umweltfreundlich mit Strom zu versorgen. Daf\u00fcr wurden in den letzten Monaten etliche Kilometer Kabel an der M\u00fchlenweide, auf der Mercatorinsel und am Pontwert im Erdreich verlegt. Au\u00dferdem sind sieben neue Trafo-Stationen entstanden.<\/p>\n

Zuletzt wurden 29 neue Landstroms\u00e4ulen f\u00fcr Binnenschiffe sowie ein Anschluss f\u00fcr Flusskreuzfahrtschiffe installiert. Zus\u00e4tzlich wurden drei Bestandss\u00e4ulen modernisiert und vier neue Ladepunkte am Duisburg Gateway Terminal errichtet.<\/p>\n

Insgesamt stehen demnach jetzt 69 Ladepunkte im Hafengebiet zur Verf\u00fcgung. Der Duisburger Hafen ist damit aktuell in Deutschland f\u00fchrend bei der Landstromversorgung f\u00fcr Binnenschiffe \u2013 sowohl in der Anzahl wie bei der fl\u00e4chendeckenden Bereitstellung.<\/p>\n

\u201eNordrhein-Westfalen ist eine bedeutende Logistikdrehscheibe f\u00fcr den G\u00fcterverkehr auf Stra\u00dfen und Fl\u00fcssen. Dank der neuen Landstromanlagen im Duisburger Hafen k\u00f6nnen Schiffe k\u00fcnftig gr\u00fcnen Strom zum Betrieb ihrer Bordinstrumente beziehen und dadurch den Betrieb emissionsintensiver Dieselgeneratoren reduzieren. Davon profitieren am Ende alle: Die Gew\u00e4sser werden besser vor Verschmutzungen gesch\u00fctzt, L\u00e4rm und CO2-Aussto\u00df werden reduziert\u201c, so Silke Krebs, Staatssekret\u00e4rin im Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen. \u201eDas ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur klimaneutralen Transformation des Duisburger Hafens.\u201c<\/p>\n

\u201eDer Duisburger Hafen setzt Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr eine nachhaltige Entwicklung und leistet mit Landstrom als wichtigen Teil der Infrastruktur einen Beitrag dazu, den Rhein zu einem gr\u00fcnen Schifffahrtskorridor zu entwickeln\u201c, erkl\u00e4rt Viktor Haase, Aufsichtsratsvorsitzender des Duisburger Hafens.<\/p>\n

\u201eUnser Ziel war es, mit der neuen, ausgebauten Ladestrominfrastruktur den Bed\u00fcrfnissen der Binnenschiffer gerecht zu werden und den Ladevorgang so einfach wie m\u00f6glich zu halten\u201c, so Ann-Kathrin Stinder, Projektleiterin bei duisport. Daher muss k\u00fcnftig lediglich eine aktivierte Bezahlkarte an die Stroms\u00e4ulen gehalten werden \u2013 und schon wird das Schiff \u00fcber ein Kabel mit Strom versorgt. Der bereitgestellte Strom stammt zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien. Die Prognose ist, dass damit j\u00e4hrlich \u00fcber 2.800 Tonnen CO\u2082 eingespart werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

\u201eWasserstra\u00dfe als nachhaltigen Verkehrstr\u00e4ger weiter st\u00e4rken\u201c<\/strong>
\u201eDie neue Landstrominfrastruktur ist ein weiterer Schritt auf unserem Weg, den Duisburger Hafen als Vorreiter f\u00fcr nachhaltige Logistik zu positionieren\u201c, sagt duisport-CEO Markus Bangen und freut sich \u00fcber die R\u00fcckendeckung der Politik: Das Land NRW sowie der Bund haben das Projekt mit rund 3,8 Millionen Euro gef\u00f6rdert. Lars Nennhaus, duisport-Vorstand Technik und Betrieb: \u201eWir setzen damit gemeinsam ein starkes Zeichen f\u00fcr den Klimaschutz und schaffen zugleich die technischen Voraussetzungen, um die Wasserstra\u00dfe als nachhaltigen Verkehrstr\u00e4ger weiter zu st\u00e4rken.\u201c<\/p>\n

Landstromversorgung in Duisburg auf einen Blick\u00a0(Lades\u00e4ulen\/Ladepunkte)<\/strong>
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 29 neue Lades\u00e4ulen f\u00fcr Binnenschiffe mit je 2 Ladepunkten
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1 neue Lades\u00e4ule f\u00fcr Flusskreuzfahrtschiffe mit 1 Ladepunkt
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3 modernisierte Lades\u00e4ulen mit je 2 Ladepunkten
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4 Lades\u00e4ulen am DGT mit einem Ladepunkt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auch Fahrgastschiffe k\u00f6nnen k\u00fcnftig ganz einfach im Duisburger Hafen Strom beziehen. Bei der offiziellen Inbetriebnahme aller neuen Landstroms\u00e4ulen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":392940,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1838],"tags":[3364,29,3715,30,1209],"class_list":{"0":"post-392939","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duisburg","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-duisburg","11":"tag-germany","12":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115138926038268722","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=392939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/392940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=392939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=392939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=392939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}