![\"Grafik](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ecab0f33d3a0-20250903-Grafik-Personenquerung-data.jpg\")
<\/p>\nDie Planungen f\u00fcr die Erweiterung des Hannoveraner Hauptbahnhofs haben einen neuen Meilenstein erreicht. Die Deutsche Bahn (DB) hat in enger Abstimmung mit dem Bundesverkehrsministerium und dem Eisenbahnbundesamt eine Vorzugsvariante f\u00fcr die geplante zweite Personenquerung festgelegt.<\/p>\n
Tunnel der Lister Meile f\u00fcr Personenquerung<\/p>\n
Die Variante sieht vor, die Fu\u00dfwege des bestehenden Tunnels der Lister Meile k\u00fcnftig als Personenquerung zu nutzen und auf beiden Seiten an die Bahnsteige anzubinden: Auf der Ostseite wird zu jedem Bahnsteig eine feste Treppe und ein Aufzug installiert. Auf der Westseite ist ein Zugang mit jeweils einer schmaleren festen Treppe vorgesehen. Diese L\u00f6sung erm\u00f6glicht eine Verbindung der Bahnsteige mit einer Personenunterf\u00fchrung im Bereich der Lister Meile. Auch die Stadt Hannover hatte sich f\u00fcr die Nutzung der Lister Meile ausgesprochen.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a9 KI-BILD | DB InfraGO AG<\/p>\n
Personenquerung Hauptbahnhof Hannover: konzeptioneller Modellschnitt mit Blick Richtung ZOB.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Ute Plambeck<\/strong>, DB Konzernbevollm\u00e4chtigte f\u00fcr Hamburg, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen: \u201eDie zweite Personenquerung erm\u00f6glicht es unseren Fahrg\u00e4sten, schneller und bequemer die Anschlussz\u00fcge zu erreichen \u2013 und ist damit ein wichtiger Baustein, um den Hauptbahnhof in Hannover fit f\u00fcr den Deutschland-Takt zu machen. Zus\u00e4tzlich gelingt es uns mit dieser Variante, auch die st\u00e4dtebaulichen W\u00fcnsche der Stadt zu ber\u00fccksichtigen und die Anschluss-Mobilit\u00e4t in die City zu optimieren.\u201c\u00a0<\/p>\n Belit Onay<\/strong>, Oberb\u00fcrgermeister Hannover: \u201eDie Bahn macht sich richtigerweise auf den Weg, den Hannoverschen Hauptbahnhof auszubauen. Ich begr\u00fc\u00dfe es sehr, dass der bestehende Tunnel der Lister Meile direkt neben dem Hauptbahnhof als zus\u00e4tzliche Umstiegsachse genutzt werden soll. Damit k\u00f6nnen die Menschen schneller umsteigen und auch die Einkaufscity oder der \u00d6PNV leichter erreichen. Gl\u00fccklicherweise bleibt Hannover eine \u00fcberdimensionierte Br\u00fccke \u00fcber die Gleise erspart. Ich danke der Deutschen Bahn und allen, die sich f\u00fcr diese L\u00f6sung in Berlin eingesetzt haben \u2013 dem Rat der Landeshauptstadt genauso wie den hannoverschen Bundestagsabgeordneten.\u201c\u00a0\u00a0<\/p>\n Hannovers Hauptbahnhof leistungsf\u00e4higer machen<\/p>\n Vier Varianten hatte die DB in den vergangenen Monaten vor September 2025 ergebnisoffen untersucht und anhand verschiedener Kriterien bewertet. Wichtigstes Ziel war dabei, dass die neue Personenquerung k\u00fcrzere Umsteigezeiten erm\u00f6glicht und die Erreichbarkeit von Anschlussz\u00fcgen verbessert. Damit soll der Hannoveraner Hauptbahnhof f\u00fcr Fahrg\u00e4ste deutlich leistungsf\u00e4higer und fit f\u00fcr den Deutschlandtakt gemacht werden. Ziel ist, den Verkehrsknoten f\u00fcr die steigenden Anforderungen der Zukunft zu r\u00fcsten, damit mehr Z\u00fcge den Hauptbahnhof der Landeshauptstadt passieren k\u00f6nnen.\u00a0<\/p>\n Der Hauptbahnhof Hannover ist mit 750 Z\u00fcgen und mehr als einer Viertelmillion Fahrg\u00e4sten t\u00e4glich einer der meistfrequentierten Bahnh\u00f6fe Deutschlands und bereits heute ein Nadel\u00f6hr im bundesweiten Bahnnetz. Die Erweiterung umfasst neben der zus\u00e4tzlichen Personenquerung auch die Planungen f\u00fcr einen neuen Bahnsteig f\u00fcr die Gleise 15 und 16, umfangreiche Anpassungen im Spurplan, sowie ein digitales Stellwerk.<\/p>\n
![\"Menschen](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/38c440f999ee-_LHH3645.jpg\")
<\/p>\n