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<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Elbe Flugzeugwerke m\u00fcssen wegen fehlender Auftr\u00e4ge vor\u00fcbergehend 300 Mitarbeiter verleihen (Archivbild) Foto: Sebastian Kahnert\/dpa\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Elbe Flugzeugwerke in Dresden haben sich auf den Umbau von Passagierflugzeugen auf Frachtmaschinen spezialisiert. (Archivbild) Foto: Robert Michael\/dpa\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEFW-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Jordi Boto sieht f\u00fcr eine Perspektive des Unternehmens auch die Politik in der Pflicht (Archivbild). Foto: Sebastian Kahnert\/dpa\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"EFW](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/17192749_W400C2033x1355o0x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Elbe Flugzeugwerke Dresden mit mehr als 2.000 Mitarbeitern im Vorjahr einen Umsatz von rund 650 Millionen Euro erzielt. Foto: Robert Michael\/dpa\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n
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![\"EFW](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/17192752_W400C2048x1365o0x0.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Elbe Flugzeugwerke in Dresden haben sich auf den Umbau von Passagierflugzeugen auf Frachtmaschinen spezialisiert. (Archivbild) Foto: Robert Michael\/dpa\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDresden.<\/b>\u00a0<\/p>\n
Die Elbe Flugzeugwerke (EFW) in Dresden haben wegen fehlender Auftr\u00e4ge im kommenden Jahr die Verleihung von rund 300 Besch\u00e4ftigten angek\u00fcndigt. Zudem will das Unternehmen Gespr\u00e4che mit der IG Metall zur Aufschiebung der bereits vereinbarten 35-Stunden-Woche, teilte EWF mit. „EFW ist abh\u00e4ngig davon, was in der Welt passiert. 40 Prozent weniger Expressfracht zwischen China und den USA \u2013 das trifft genau den Kern unseres Kundenzuschnitts“, sagte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Jordi Boto der Deutschen Presse-Agentur. Die Notwendigkeit f\u00fcr Frachter-Umbauten verschiebe sich \u2013 und mit ihr die Planungen der Elbe Flugzeugwerke.\u00a0<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tGesch\u00e4ftsf\u00fchrer sieht Politik in der Pflicht<\/p>\n
Boto sieht die Politik in der Pflicht, klare industriepolitische Weichenstellungen vorzunehmen. Eine Perspektive sieht er in mehr Auftr\u00e4gen aus dem milit\u00e4rischen Bereich. „Der Aufbau der Streitkr\u00e4fte in Deutschland ist eine Chance \u2013 jetzt braucht es industriepolitische Entscheidungen. Ziel muss es sein, neue Industrie in Sachsen und Ostdeutschland zu entwickeln“. Der Osten d\u00fcrfe nicht l\u00e4nger nur eine verl\u00e4ngerte Werkbank sein.<\/p>\n
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<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEFW-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Jordi Boto sieht f\u00fcr eine Perspektive des Unternehmens auch die Politik in der Pflicht (Archivbild). Foto: Sebastian Kahnert\/dpa\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEFW m\u00f6chten weiter Bundeswehr-Helikopter warten<\/p>\n
Boto verwies darauf, dass der Auftrag f\u00fcr die 2021 begonnene Wartung des Bundeswehr-Helikopters NH90 auslaufe. „Die NH90-Wartung wurde \u00fcber Jahre aufgebaut \u2013 wenn sie ab 2026 entf\u00e4llt, droht ein unwiederbringlicher Verlust von F\u00e4higkeiten und Zulassungen. Wir verf\u00fcgen \u00fcber die Ressourcen und die Erfahrung, unser Gesch\u00e4ft flexibel auf den schweren\u00a0Transporthubschrauber CH47 auszuweiten.“ Die Etablierung einer Verteidigungsindustrie in Sachsen sei eine zentrale Frage.<\/p>\n
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<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Elbe Flugzeugwerke Dresden mit mehr als 2.000 Mitarbeitern im Vorjahr einen Umsatz von rund 650 Millionen Euro erzielt. Foto: Robert Michael\/dpa\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
EFW-Arbeitsdirektor Kai Mielenz nannte Folgen fehlender Profitabilit\u00e4t: „Wir k\u00f6nnen aktuell am Standort Dresden nicht investieren. Der Wettbewerbsdruck w\u00e4chst, und deshalb m\u00fcssen wir unsere Effizienz deutlich steigern.“ Man brauche mehr Flexibilit\u00e4t. Arbeitnehmer\u00fcberlassung sei ein wichtiger Baustein, um Jobs zu sichern.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMehr als 1.000 Jobs h\u00e4ngen bei Zulieferern an EFW<\/p>\n
Laut Mielenz h\u00e4ngen an EFW direkt oder indirekt mehr als 1.000 Arbeitspl\u00e4tze bei Zulieferern in der Region. „Unsere Verantwortung geht weit \u00fcber das eigene Unternehmen hinaus.“ Man wolle den Standort Dresden sichern.\u00a0<\/p>\n
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<\/p>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Elbe Flugzeugwerke in Dresden haben sich auf den Umbau von Passagierflugzeugen auf Frachtmaschinen spezialisiert. (Archivbild) Foto: Robert Michael\/dpa\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Die Elbe Flugzeugwerke – eine Tochtergesellschaft von ST Engineering (Singapur) und Airbus mit 650 Millionen Umsatz\u00a0(2024) – r\u00fcsten unter anderem Passagierflugzeuge zu Frachtflugzeugen um. Momentan hat das Unternehmen mehr als 2.000 Mitarbeiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"EFW m\u00fcssen mangels Auftragslage 300 Besch\u00e4ftigte verleihen Luftfahrzeuge Die Elbe Flugzeugwerke in Dresden sp\u00fcren Turbulenzen. Weniger Expressfracht etwa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":396195,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,29,2386,30,859],"class_list":{"0":"post-396194","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-dresden","11":"tag-germany","12":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115146047424384851","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=396194"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396194\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/396195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=396194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=396194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=396194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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