Porsche-Chef Oliver Blume strebt nach dem Abstieg des Sportwagenbauers aus dem Dax eine baldige R\u00fcckkehr in den Leitindex an. Blume sagte der Frankfurter Allgemeinen Zeitung: „Der Dax wird um eines der wertvollsten deutschen Unternehmen \u00e4rmer.“ Mit Blick auf die Gesamtmarktkapitalisierung und die Strahlkraft der Marke Porsche z\u00e4hle es weiterhin zu den gro\u00dfen b\u00f6rsennotierten Unternehmen in Deutschland.<\/p>\n
Der Stuttgarter Autobauer wird k\u00fcnftig im Mittelwerteindex MDax notiert sein, wie die Deutsche B\u00f6rse am Mittwochabend mitgeteilt hat. Er geh\u00f6rt damit nicht mehr zur ersten Liga der 40 wertvollsten B\u00f6rsenkonzerne in Deutschland. In Kraft tritt die \u00c4nderung am 22. September.<\/p>\n
Blume verwies darauf, dass der Autobauer im Umbruch sei. Er sei sich aber sicher, dass Anleger den Wert der Aktie weiter erkennen w\u00fcrden. Mit den j\u00fcngsten Umbauprogrammen werde man k\u00fcnftig wieder h\u00f6here Porsche-Kurse sehen. „Mit der neuen Ausrichtung von Porsche haben wir die klare Ambition, baldm\u00f6glichst in den Dax zur\u00fcckzukehren.“<\/p>\n
Dass Porsche demn\u00e4chst im MDax gelistet sein werde, liege nicht zuletzt an technischen Faktoren, erl\u00e4uterte der Manager: „Die Deutsche B\u00f6rse ber\u00fccksichtigt bei der Zusammensetzung des Dax nach ihrem Regelwerk nur den frei handelbaren Streubesitz \u2013 und dieser ist bei der Porsche AG mit gut zw\u00f6lf Prozent vergleichsweise gering.“ Der Dax messe Porsche also mit Unternehmen, die zwar geringere B\u00f6rsenwerte h\u00e4tten, daf\u00fcr aber deutlich h\u00f6heren Streubesitz der Aktien. Daher habe es in dieser Runde f\u00fcr Porsche knapp nicht gereicht.<\/p>\n
Milliarden-B\u00f6rsengang, dann Kursverfall<\/p>\n
Die Porsche AG ist Ende September 2022 an die B\u00f6rse gegangen und feierte einen der gr\u00f6\u00dften B\u00f6rseng\u00e4nge der deutschen Wirtschaftsgeschichte<\/a>. Nur wenige Monate sp\u00e4ter stieg das damals noch hochprofitable Unternehmen in den Dax auf. Die Aktien hatten beim B\u00f6rsengang einen Ausgabepreis von 82,50 Euro und stiegen in den Monaten danach auf fast 120 Euro. Zuletzt lag der Aktienkurs nur noch bei etwa 45 Euro.<\/p>\n Der Abstieg von Porsche ist sinnbildlich f\u00fcr die Krise der deutschen Autoindustrie, die mit sinkenden Gewinnen k\u00e4mpft. Das belastet die Aktienkurse der Unternehmen.<\/p>\n