{"id":397682,"date":"2025-09-05T02:29:20","date_gmt":"2025-09-05T02:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/397682\/"},"modified":"2025-09-05T02:29:20","modified_gmt":"2025-09-05T02:29:20","slug":"neuer-lkw-parkplatz-staerkt-logistikstandort-rundschau-duisburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/397682\/","title":{"rendered":"Neuer Lkw-Parkplatz st\u00e4rkt Logistikstandort \u2013 Rundschau Duisburg"},"content":{"rendered":"

Innovativ und digital gesteuert<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Er\u00f6ffnung neuer LKW Parkplatz mit intelligentem Parksystem am Hafenbecken C (v. l.): Lars Nennhaus, duisport-Vorstand Technik und Betrieb, Viktor Haase, Staatssekret\u00e4r im Ministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Markus Bangen, duisport-CEO, Ann-Sophie Karas, duisport-Projektleitung SEGATE, S\u00f6ren Link,Oberb\u00fcrgermeister der Stadt Duisburg, Thomas Mistereck, duisport-Projektleiter Bau.Foto: marco stepniak \/ duisport.
______________________________________________duisport hat den neu errichteten Lkw-Parkplatz am Hafenbecken C in Duisburg-Meiderich offiziell er\u00f6ffnet. Die moderne Anlage bietet auf rund 21.300 Quadratmetern Fl\u00e4che \u00fcber 90 Stellpl\u00e4tze f\u00fcr Lkw und ist ein wichtiger Schritt zur Entlastung der angrenzenden Wohngebiete sowie zur Verbesserung der Logistik-Infrastruktur im Hafen.<\/p>\n

\u201eDer telematisch gesteuerte Lkw-Parkplatz wird nicht nur f\u00fcr den Logistikstandort Duisburg, sondern auch f\u00fcr den Wirtschaftsstandort Nordrhein-Westfalen eine gro\u00dfe Strahlkraft entfalten. Nach einer erfolgreichen Testphase kann das Projekt ein gutes Beispiel f\u00fcr die Gestaltung von Parkpl\u00e4tzen an anderen Standorten sein. Es entlastet die Anwohner und verbessert die Planbarkeit ankommender Lkw-Str\u00f6me f\u00fcr Terminalbetreiber. Als Aufsichtsratsvorsitzender der Duisburger Hafen AG freut mich der erstmalige Einsatz dieser Technik in Duisburg ganz besonders\u201c, so Viktor Haase, Staatssekret\u00e4r im Ministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.<\/p>\n

Duisburgs Oberb\u00fcrgermeister S\u00f6ren Link: \u201eDer neue Lkw-Parkplatz zeigt, wie wir Duisburg als Wirtschaftsstandort mit smarten Ideen st\u00e4rken und gleichzeitig die Menschen vor Ort nicht vergessen: Wir schaffen moderne, digitale L\u00f6sungen f\u00fcr eine reibungslose Logistik und sorgen gleichzeitig f\u00fcr mehr Lebensqualit\u00e4t in den angrenzenden Stadtteilen.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/a>Er\u00f6ffnung des neuen LKW Parkplatzes mit intelligentem Parksystem am Hafenbecken C. Foto: marco stepniak \/ duisport.
__________________________________________________\u201eDas Parkplatz-Projekt ist ein Gewinn f\u00fcr alle\u201c<\/strong>
\u201eDie Realisierung des digitalen Lkw-Parkplatzes durch den Hafen, die F\u00f6rderung durch den Bund, die Verpachtung an die Stadt Duisburg und der Betrieb durch die Wirtschaftsbetriebe Duisburg, die WBD, sind ein weiterer Beleg f\u00fcr die hervorragende Zusammenarbeit zwischen Ministerien, Stadt und Hafen\u201c, so duisport-CEO Markus Bangen. Auch Lars Nennhaus, duisport-Vorstand f\u00fcr Technik und Betrieb, freut sich \u00fcber das Ergebnis: \u201eDas Parkplatz-Projekt ist ein Gewinn f\u00fcr alle. Mit dem Neubau schaffen wir nicht nur dringend ben\u00f6tigte Kapazit\u00e4ten f\u00fcr den G\u00fcterverkehr, wir sorgen vielmehr auch daf\u00fcr, dass Lkw an einem zentralen, sicheren und gut ausgestatteten Ort jenseits der Wohngebiete parken k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Ein neues 140 Quadratmeter gro\u00dfes Sozialgeb\u00e4ude<\/strong>
Die Fl\u00e4che entstand auf dem Gel\u00e4nde der ehemaligen Triton-Schiffswerft, das vollst\u00e4ndig zur\u00fcckgebaut und teilweise durch Auff\u00fcllung des Hafenbeckens erweitert wurde. Ein neues 140 Quadratmeter gro\u00dfes Sozialgeb\u00e4ude an der Einfahrt bietet Fahrern rund um die Uhr Zugang zu Duschen und sanit\u00e4ren Einrichtungen. Die Bewirtschaftung und die Kontrolle der Einhaltung der Benutzungsordnung \u00fcbernehmen die Wirtschaftsbetriebe Duisburg. Daf\u00fcr ist das WBD-Personal rund um die Uhr vor Ort, reinigt das Gel\u00e4nde und beseitigt Abf\u00e4lle.<\/p>\n

Digitales Parkraum-Management: SEGATE<\/strong>
Ein besonderes Highlight ist das digitale Parkraum-Management, das im Rahmen des Projekts SEGATE \u2013 Sensorik und Kommunikationssysteme zur Parkraum\u00fcberwachung und terminalseitigen Zu- und Ablaufsteuerung im Duisburger Hafen entwickelt wurde: Das Projekt SEGATE ist ein vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr gef\u00f6rdertes Innovationsvorhaben im Duisburger Hafen, das im Rahmen der Initiative \u201eDigitale Testfelder in H\u00e4fen\u201c (DigiTest) umgesetzt wurde.<\/p>\n

Im Rahmen von SEGATE wird hier das innovative Parkkonzept des telematisch gesteuerten Lkw-Parken erstmalig im Hafenumfeld realisiert: Nach der Eingabe der geplanten Abfahrtszeit am Terminal, wird ein Stellplatz zugewiesen. Wer sp\u00e4ter losf\u00e4hrt, wird weiter hinten eingeordnet. Das System verfolgt dabei die Position der Lkw auf dem Parkplatz, wodurch die tats\u00e4chliche Belegung jederzeit bekannt ist. So entfallen Fahrspuren und es entsteht mehr Raum f\u00fcr dringend ben\u00f6tigte Stellpl\u00e4tze im Hafengebiet. \u201eDurch die intelligente Zuweisung der Parkpositionen schaffen wir ein Drittel mehr Stellpl\u00e4tze auf der gleichen Fl\u00e4che und erh\u00f6hen die Effizienz\u201c, erkl\u00e4rt Ann-Sophie Karas, Projektleiterin f\u00fcr das digitale Parkraummanagement.<\/p>\n

Zur Steuerung der terminalseitigen Zu- und Abl\u00e4ufe ist das Parkraummanagementsystem an ein Slotmanagement gekoppelt, das die ankommenden Lkw-Str\u00f6me f\u00fcr Terminalbetreiber und umliegende Unternehmen besser planbar macht und damit weitere Abl\u00e4ufe (z.B. Durchlaufzeiten und Fahrwege der Umschlagger\u00e4te auf den Terminals) positiv beeinflusst. Die Kombination aus Parkraum- und Slotmanagement f\u00fchrt dar\u00fcber hinaus dazu, dass Staus vor den Terminals und weiteren Umschlagspunkten vermieden werden, da Lkw im Bedarfsfall auf den Parkplatz umgeleitet werden, bevor sie diese anfahren.<\/p>\n

Insgesamt hat der Bau des Parkplatzes ohne die digitale Infrastruktur rund 3 Mio. Euro gekostet. Der Aufbau des digitalen Testfelds im Duisburger Hafen mit einem Projektvolumen von rund 1,4 Mio. Euro wurde vom BMV zu 80 % gef\u00f6rdert. <\/p>\n

\u00a0
Duisburger Hafen AG<\/strong>
Die Duisburger Hafen AG (duisport) ist die Eigentums- und Managementgesellschaft des Duisburger Hafens, des gr\u00f6\u00dften Binnenhafens der Welt. duisport fungiert als trimodale Logistikdrehscheibe und ist einer der bedeutendsten Knotenpunkte f\u00fcr die Warenstr\u00f6me in Europa. Pro Jahr werden in Duisburg \u00fcber 20.000 Schiffe und 25.000 Z\u00fcge abgefertigt, mehr als 100 Millionen Tonnen G\u00fcter und rund vier Millionen Container (TEU) umgeschlagen. Der Duisburger Hafen verf\u00fcgt \u00fcber 21 Hafenbecken, 10 Containerterminals und ca. 200 Kilometer Gleise. Rund 300 Transport- und Logistikunternehmen haben sich am Standort angesiedelt, etwa 52.000 Arbeitspl\u00e4tze sind direkt und indirekt von der Hafen- und Logistikwirtschaft abh\u00e4ngig. Die duisport-Gruppe bietet f\u00fcr den Hafen- und Logistikstandort Full Service-Pakete in den Bereichen Infra- und Suprastruktur inkl. Ansiedlungsmanagement. Dar\u00fcber hinaus erbringen die Tochtergesellschaften logistische Dienstleistungen wie beispielsweise den Aufbau und die Optimierung von Transport- und Logistikketten sowie in den Bereichen Real Estate, Schieneng\u00fcterverkehr, Industrie-, Kontrakt- und Verpackungslogistik an.
www.duisport.de<\/a>
Duisburger Hafen AG (duisport)<\/strong>
Fotos: Marco Stepniak \/ duisport<\/p>\n

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\u00a0\u00a0Duisburger Hafen<\/a>, G\u00fctertransport<\/a>, G\u00fcterverkehr<\/a>, Lkw<\/a>, Lkw-Verkehr<\/a>, Logistik<\/a><\/p>\n

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