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<\/a><\/p>\nEr ist gegen Mindestpreise: Max Zombek, Sprecher der „Wir fahren“-Initiative, zog ein rundum positives Fazit zur Demo. (Quelle: Peter Hesse)<\/p>\n
Der Bundesverband „Wir fahren“ demonstriert mit einer Auto-Demo in Essen gegen Mindestpreise f\u00fcr Fahrdienste wie Uber oder Bolt. 100 Fahrzeuge nehmen teil.<\/p>\n
In Essen wird derzeit viel \u00fcber die Einf\u00fchrung von Mindestpreisen f\u00fcr Fahrdienste wie Uber<\/a> oder Bolt diskutiert. Dazu hat der Bundesverband „Wir fahren \u2013 Initiative Mietwagen-Services“ am Donnerstag (4. September) eine Auto-Demo organisiert, an der etwa 100 Fahrzeuge teilnahmen.<\/p>\n Eingerahmt von mehreren Polizei-Motorr\u00e4dern lief der Autozug vom Gruga-Platz st\u00f6rungsfrei. Max Zombek zeigte sich als Sprecher der „Wir fahren“-Initiative sehr zufrieden. Im Gespr\u00e4ch mit t-online sagte er: „Wir halten die Idee von den geplanten Mindestpreisen f\u00fcr sehr problematisch. Sie helfen weder dem Taxigewerbe noch den Fahrern, und schon gar nicht den Essener B\u00fcrgern \u2013 sie machen Mobilit\u00e4t in einer ohnehin schon teuren Stadt nur noch kostspieliger.“<\/p>\n Laut Zombek sei das Grundproblem, „dass Mobilit\u00e4t in Gro\u00dfst\u00e4dten ein riesiges Thema ist, aber bislang keine \u00fcberzeugende L\u00f6sung gefunden wurde“. Mindestpreise bei Fahrdiensten lehnt er ab. „Sie schr\u00e4nken Alternativen ein, die f\u00fcr viele Menschen wichtig sind \u2013 nicht nur f\u00fcr die mit kleinem Geldbeutel, sondern auch f\u00fcr Normalverdiener, die sich Taxifahrten oft kaum leisten k\u00f6nnen“, so Zombek. „Essen geh\u00f6rt mittlerweile zu den 20 teuersten St\u00e4dten f\u00fcr Taxifahrten in Europa, hier ist es sogar teurer als in Rom<\/a> oder Stockholm<\/a>.“<\/p>\n In den letzten f\u00fcnf Jahren sind die Preise in Essen<\/a> um \u00fcber 50 Prozent gestiegen \u2013 demnach deutlich st\u00e4rker als die allgemeine Inflationsrate<\/a> und weit \u00fcber dem Niveau der Lohnsteigerungen.<\/p>\n Zombek erg\u00e4nzt: „Nat\u00fcrlich f\u00e4hrt niemand mit geringem Einkommen t\u00e4glich mit Uber. Aber solche Fahrdienste sind eine sinnvolle Erg\u00e4nzung \u2013 nachts zum Beispiel, wenn der Bus nicht mehr f\u00e4hrt. Oder bei Regen, wenn man schwere Taschen hat und schnell nach Hause m\u00f6chte. Oder einfach, wenn man flexibel von Termin zu Termin muss. Im Zweifel wird das eigene Auto wieder st\u00e4rker genutzt \u2013 und wer sich hier auf den Hauptstra\u00dfen in der Essener City umsieht, merkt sofort: Die Stra\u00dfen sind einfach voll mit Autos.“<\/p>\n Nat\u00fcrlich steht auch das Taxigewerbe unter Druck. Denn Taxis d\u00fcrfen nur zu festen Preisen fahren, wie Zombek sagt: „Viele Fahrer stehen stundenlang am Hauptbahnhof, ohne Fahrg\u00e4ste. Dabei w\u00e4re es sinnvoll, auch ihnen mehr Flexibilit\u00e4t zu geben \u2013 Preise auch mal zu senken oder anzupassen. Fahrdienst-Apps vermitteln dagegen ein deutlich effizienteres Bild: In rund 60 Prozent der Zeit sitzt dort ein zahlender Fahrgast im Wagen.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Demo gegen Mindestpreise f\u00fcr Uber Taxifahren in Essen „sogar teurer als in Rom“ 05.09.2025 – 08:38 UhrLesedauer: 3…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":398143,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1834],"tags":[25504,513,106332,3364,29,3688,514,30,13247,20165,1209,121,21058,49655],"class_list":{"0":"post-398142","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-essen","8":"tag-gruga","9":"tag-auto","10":"tag-bundesverband","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-essen","14":"tag-fahrzeug","15":"tag-germany","16":"tag-mietwagen","17":"tag-mindestpreis","18":"tag-nordrhein-westfalen","19":"tag-polizei","20":"tag-rom","21":"tag-taxifahren"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115150356787022341","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398142"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398142\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/398143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}