{"id":398927,"date":"2025-09-05T13:58:10","date_gmt":"2025-09-05T13:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/398927\/"},"modified":"2025-09-05T13:58:10","modified_gmt":"2025-09-05T13:58:10","slug":"traumstart-fuer-ferrari-in-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/398927\/","title":{"rendered":"Traumstart f\u00fcr Ferrari in Monza"},"content":{"rendered":"\n<p>Monza ist eine der traditionsreichsten Strecken im Formel-1-Kalender. Leider gab es dort im Laufe der Jahre auch immer wieder Unf\u00e4lle, doch laut Routinier <a href=\"https:\/\/www.motorsport-total.com\/person\/fernando-alonso\" title=\"Fernando Alonso\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fernando Alonso<\/a> ist das Risiko heute deutlich kleiner als fr\u00fcher.<\/p>\n<p>Er selbst sei &#8222;verschiedene Konfigurationen von Monza gefahren, nicht nur die aktuelle&#8220;, erinnert er sich und verr\u00e4t: &#8222;Das Verhalten des Abtriebs ist jetzt etwas sicherer. Ich erinnere mich, dass man in den ersten Jahren in Monza praktisch ohne Heckfl\u00fcgel fuhr.&#8220;<\/p>\n<p>Dadurch sei das Auto selbst auf den Geraden unruhig gewesen, &#8222;und man hatte nicht das Gef\u00fchl, es vollst\u00e4ndig unter Kontrolle zu haben&#8220;, so Alonso, der betont: &#8222;Ich w\u00fcrde nicht sagen, dass es heute einfach ist, aber die Autos sind jederzeit unter Kontrolle.&#8220;<\/p>\n<p>Zudem erg\u00e4nzt er: &#8222;Nat\u00fcrlich haben wir jetzt verschiedene Vorrichtungen, die diesen Ort sicherer machen. Das ist f\u00fcr mich der gr\u00f6\u00dfte Unterschied. Fr\u00fcher, als wir nach Monza kamen, sp\u00fcrte man die Gefahr, man sp\u00fcrte die Geschwindigkeit, man sp\u00fcrte das Adrenalin.&#8220;<\/p>\n<p>&#8222;Jetzt ist es etwas schwieriger, dieses Gef\u00fchl zu sp\u00fcren. Wir haben Halo, wir haben das HANS-System, wir haben verschiedene Dinge, die ich nicht hatte, als ich das erste Mal hier gefahren bin&#8220;, erinnert er sich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Monza ist eine der traditionsreichsten Strecken im Formel-1-Kalender. Leider gab es dort im Laufe der Jahre auch immer&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":398928,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,30,265],"class_list":{"0":"post-398927","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115152047915125378","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=398927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/398927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/398928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=398927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=398927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=398927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}