19:48\u00a0Uhr
\n Antonelli nimmt Abflug auf seine Kappe<\/p>\n
Der Rookie erkl\u00e4rt nach seinem Abflug in FT2, dass er einfach „zu hart“ gepusht habe. „Es war schade. Der Tag sah vielversprechend aus. Ich hatte ein gutes FT1 und auch der Start ins FT2 sah vielversprechend aus“, betont er.<\/p>\n
Er habe daher viel Selbstvertrauen gehabt, doch nach dem Abflug fehlt ihm nun eine komplette Trainingssession. Auch Teamkollege George Russell sagt, dass es „ein schwieriger Tag“ gewesen sei.<\/p>\n
„Es ist sehr eng in der Zeitenliste. Ich glaube, ich war auf P10, aber nur drei Zehntel zur\u00fcck. Normalerweise w\u00e4re man mit drei Zehnteln R\u00fcckstand knapp hinter McLaren“, so Russell.<\/p>\n
„Es ist also sehr eng. Ich gehe davon aus, dass es morgen genauso sein wird, und ich bin sicher, dass wir uns noch verbessern k\u00f6nnen“, betont er und erkl\u00e4rt, er brauche unter anderem noch mehr Vertrauen ins Auto.<\/p>\n
„Ich hatte ein paar Momente, die dem von Kimi \u00e4hnlich waren. Es war einfach schwierig, das Auto in einer guten Position zu halten. Morgen ist ein neuer Tag. Ich hoffe, es wird besser“, so Russell.<\/p>\n
19:35\u00a0Uhr
\n Verstappen genervt vom Kies<\/p>\n
In FT1 gab es heute einmal eine rote Flagge, um die Strecke vom Kies zu befreien. Max Verstappen berichtet: „Ich hatte eine Runde in meinem Racerun [in FT2], in der jemand von der Strecke abgekommen war und ich als Erster dort ankam.“<\/p>\n
„Ehrlich gesagt war es, als w\u00fcrde man mit Slicks auf nasser Fahrbahn fahren, und ich w\u00e4re fast selbst von der Strecke abgekommen, weil dort so viel Kies lag“, so der Weltmeister, der glaubt, dass das ein Problem werden k\u00f6nnte.<\/p>\n
„Wir m\u00fcssen uns das ansehen, denn es ist nicht einfach, das unter Kontrolle zu halten, denn wenn jemand von der Strecke abkommt, besch\u00e4digt das auch den Unterboden f\u00fcr alle anderen, da diese Steine ziemlich aggressiv sind“, erkl\u00e4rt er.<\/p>\n
Davon abgesehen sei es f\u00fcr Red Bull „ein ganz anst\u00e4ndiger Freitag“ gewesen, so Verstappen.<\/p>\n
19:23\u00a0Uhr
\n „Ermutigender Tag“ f\u00fcr Williams<\/p>\n
Repr\u00e4sentativ d\u00fcrften P3 und P7 heute vermutlich nicht sein, doch Carlos Sainz betont trotzdem: „Ehrlich gesagt sieht es in Bezug auf Rundenzeiten und Performance nach einem ermutigenden Tag aus.“<\/p>\n
Etwas anders sei es jedoch beim „Selbstvertrauen“, denn da habe er „in Kurve 11 und Kurve 7“ noch kleine Probleme. „Das Auto f\u00fchlt sich hier ganz anders an als ein Ferrari“, erkl\u00e4rt der Williams-Neuling.<\/p>\n
„Es hat einige sehr gute Eigenschaften, einige sehr schwierige, aber bei jeder Runde versuche ich zu lernen, mich anzupassen und damit umzugehen“, so Sainz, der aber noch einmal betont, dass die Pace „vielversprechend“ sei.<\/p>\n
Auch Teamkollege Alexander Albon erkl\u00e4rt: „Die Autos sind schnell, und wir hatten heute ein gutes Renntempo, also sind wir gut aufgestellt. Jetzt m\u00fcssen wir nur noch daf\u00fcr sorgen, dass wir das morgen mitnehmen k\u00f6nnen.“<\/p>\n
„Wir waren hier traditionell an der Spitze des Mittelfelds und ich denke, das k\u00f6nnen wir wieder schaffen“, so Albon.<\/p>\n
19:12\u00a0Uhr
\n Norris: W\u00e4re gerne weiter vorne<\/p>\n
Der Brite liegt am Ende des Freitags zwar vorne – aber lediglich 0,083 Sekunden vor Charles Leclerc. F\u00fcr seinen Geschmack sei es daher aktuell „etwas zu eng“, so Norris nach dem zweiten Training.<\/p>\n
Es sei „nicht schlecht“ gelaufen, betont er und erkl\u00e4rt: „Ich denke, es gibt noch ein paar Kleinigkeiten zu verbessern, damit wir weiterhin auf P1 bleiben k\u00f6nnen. Es ist gut, dass wir uns von FT1 zum FT2 in einigen Punkten verbessert haben.“<\/p>\n
„Es ist nur ein bisschen eng, also muss ich versuchen, [den Vorsprung] etwas gr\u00f6\u00dfer zu machen, damit ich mich etwas wohler f\u00fchle“, so Norris.<\/p>\n
18:59\u00a0Uhr
\n Piastri rechnet nicht mit Strafe<\/p>\n
Der Australier selbst bewertet die Situation \u00e4hnlich wie wir und erkl\u00e4rt: „Es k\u00f6nnte eine Verwarnung oder so etwas sein, aber ich w\u00e4re \u00fcberrascht, wenn es eine sportliche Strafe w\u00e4re.“<\/p>\n
Er erkl\u00e4rt: „Ich glaube, wir haben uns einfach versch\u00e4tzt, waren verwirrt wegen der Meldung im Zeitmesssystem und sind etwas zu fr\u00fch gestartet. Aber das macht uns keine Sorgen.“<\/p>\n
Rein sportlich erkl\u00e4rt er, dass es „ein guter Tag“ gewesen sei. „Da ich nicht an FT1 teilgenommen habe, musste ich nat\u00fcrlich in FT2 etwas aufholen“, betont er, aber das Auto habe sich sofort „ziemlich gut“ angef\u00fchlt.<\/p>\n
Seine Zeit sei nicht repr\u00e4sentativ, weil der Reifen da schon nicht mehr neu gewesen sei. „Ich f\u00fchle mich ziemlich gut, muss morgen nur noch ein bisschen daran feilen und wie immer etwas mehr Tempo finden“, erkl\u00e4rt er.<\/p>\n
Seine Prognose: „Es wird ein enges Wochenende werden.“<\/p>\n
18:47\u00a0Uhr
\n Keine Strafe f\u00fcr Bortoleto<\/p>\n
Das ging fix. W\u00e4hrend die Untersuchung gegen Oscar Piastri noch l\u00e4uft, ist das Urteil bei Gabriel Bortoleto schon da. Der Sauber-Fahrer hat keine Strafe bekommen und zwar mit folgender Begr\u00fcndung:<\/p>\n
„Der Fahrer von Auto 5 n\u00e4herte sich vor Kurve 7 einer Gelbflaggenzone, wobei sich Auto 30 mit deutlich geringerer Geschwindigkeit vor ihm befand. Das erste Gelbflaggensignal wurde auf der rechten Seite nach Kurve 6 gezeigt. Zu dem Zeitpunkt, als die gelbe Flagge geschwenkt wurde, befand sich Auto 5 bereits in unmittelbarer N\u00e4he zu Auto 30. Dadurch wurde die Sicht des Fahrers von Auto 5 auf die gelbe Flagge teilweise blockiert.“<\/p>\n
„Die Sportkommissare stellten fest, dass der Fahrer von Auto 5 nicht gen\u00fcgend Zeit hatte, um auf die gelbe Flagge zu reagieren, bevor er Auto 30 \u00fcberholte. Unter Ber\u00fccksichtigung der Tatsache, dass Auto 5 nach dem Passieren der ersten Gelben Flagge seine Geschwindigkeit deutlich verringerte und die Unfallstelle, die die gelbe Flagge ausgel\u00f6st hatte, mit niedriger Geschwindigkeit passierte, entschieden die Sportkommissare, dass – obwohl technisch gesehen ein Versto\u00df gegen das Reglement vorlag – keine Strafe ausgesprochen wird.“<\/p>\n
18:35\u00a0Uhr
\n Hadjar m\u00f6chte kaputte Zandvoort-Troph\u00e4e zur\u00fcck<\/p>\n
Auch wenn er eine neue Troph\u00e4e bekommen hat, m\u00f6chte Isack Hadjar auch den Pokal zur\u00fcck, der in Zandvoort besch\u00e4digt wurde. „Ich wei\u00df nicht einmal, wo meine Troph\u00e4e ist – meine kaputte Troph\u00e4e“, sagt er.<\/p>\n
„Ich meine, das Team k\u00fcmmert sich darum, denke ich. Ich habe sie in guten H\u00e4nden gelassen. Beide Teile. Aber ich habe keine Ahnung, was damit passiert. Ich bekomme eine neue, das wei\u00df ich. Doch ich will meine kaputte“, betont er.<\/p>\n
Der 19-J\u00e4hrige erz\u00e4hlt zudem lachend, dass er bereits „von so vielen Leuten Kleber bekommen“ hat. „Ihr k\u00f6nnt euch nicht vorstellen – ich k\u00f6nnte gerade das ganze Fahrerlager zusammenkleben.“<\/p>\n