![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/5a0c38b30ba74719a5f8899d23bf4e08.gif\")
<\/p>\nLeipzig ist eine Stadt der Br\u00fccken. Und viele dieser Br\u00fccken sind \u00fcber 100 Jahre alte Eisenbahnbr\u00fccken, die jetzt von der Deutschen Bahn auch nach und nach entweder instandgesetzt oder neu gebaut werden m\u00fcssen. Dazu geh\u00f6ren auch zwei Eisenbahnbr\u00fccken in Wahren. Die \u00fcber 100 Jahre alten Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrungen \u00fcber die Linkelstra\u00dfe und \u00fcber die Pittlerstra\u00dfe erreichen das Ende ihrer Nutzungsdauer und m\u00fcssen durch einen Neubau ersetzt werden, teilt die Deutsche Bahn mit. Schon im Oktober geht es los.<\/p>\n
Von Oktober 2025 bis zum 2. Quartal 2027 wird es an beiden Stra\u00dfe deshalb zu Einschr\u00e4nkungen und L\u00e4rmbel\u00e4stigungen durch Bauarbeiten kommen. In der Zeit vom 2. Juli 2026 bis 10. Oktober 2026 wird es durch den Abbruch der alten Bauwerke und den Einschub der neuen Br\u00fccke auch zu Nachtarbeiten kommen, \u00fcber die die Deutsche Bahn dann gesondert informieren will. Die unmittelbar betroffenen Anwohnenden werden postalisch kontaktiert.<\/p>\n
Ab Ende Oktober 2025 kommt es an beiden Br\u00fccken zu ersten Vegetationsarbeiten, werden Baustelle und Baustra\u00dfen eingerichtet und die neuen Br\u00fcckenelemente in Seitenlage vorgefertigt. Man kann also zuschauen, wie die neuen Br\u00fccken entstehen, bevor sie auf die Br\u00fcckenlager gehoben werden.<\/p>\n
Vom 2. Juli bis zum 10. Oktober 2026 werden dann die alten Br\u00fccken abgerissen, werden Gr\u00fcndungen und Unterbauten hergestellt und schlie\u00dflich die neuen Br\u00fcckenelemente eingeschoben. Anschlie\u00dfend geht es dann an die Wiederherstellung der Gleisanlagen.<\/p>\n
Von Oktober 2026 bis zum 2. Quartal 2027 kommt es an noch zu Restarbeiten und zum Wiedereinbau denkmalgesch\u00fctzter Br\u00fcckenteile.<\/p>\n
Bei den Bauarbeiten kommen unter anderem Radlader, Bagger, LKW und Abbruchwerkzeuge zum Einsatz, meldet die Bahn.<\/p>\n
![\"Blick](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leipzig_pittlerstrasse_eue_01_20250723.jpg\")
Blick auf die Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Pittlerstra\u00dfe in Richtung Pater-Gordian-Stra\u00dfe (Juli 2025) Foto: DB InfraGO AG\/J\u00f6rn Daberkow
\nEinschr\u00e4nkungen im Stra\u00dfenverkehr<\/p>\n
Es kommt w\u00e4hrend der Bauzeit zu einem erh\u00f6htem LKW-Aufkommen zwischen Linkelstra\u00dfe, Pater-Gordian-Stra\u00dfe und Pittlerstra\u00dfe, warnt die Deutsche Bahn schon einmal vor.<\/p>\n
W\u00e4hrend unserer Bauarbeiten kommt es zeitweise zu Sperrungen der Linkelstra\u00dfe und der Pittlerstra\u00dfe im Bereich der Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrungen. Das Umleitungskonzept wird noch in Abstimmung mit der Stadt Leipzig erarbeitet. Es ist vorgesehen, dass eine der beiden Unterf\u00fchrungen jeweils befahrbar bleibt, so die Bahn. Die Umleitungen werden jeweils vor Ort ausgeschildert.<\/p>\n
Einschr\u00e4nkungen im Zugverkehr<\/p>\n
Und nat\u00fcrlich betreffen die Br\u00fcckenbauarbeiten auch den Zugverkehr selbst. Das betrifft dann vor allem den Sommer und Fr\u00fchherbst 2026. In der Zeit vom 2. Juli 2026 bis zum 10. Oktober 2026 muss f\u00fcr den Abbruch der alten Bauwerke und den Einschub der neuen Br\u00fccken der Zugverkehr gesperrt werden. Es wird Schienenersatzverkehr eingerichtet, verspricht die Bahn. Immerhin betrifft das auch die S-Bahn-Linie S3 nach Halle.<\/p>\n
\u201eWir setzen alles daran, die von den Bauarbeiten ausgehenden St\u00f6rungen so gering wie m\u00f6glich zu halten\u201c, betont die Bahn. \u201eTrotzdem lassen sich Beeintr\u00e4chtigungen und Ver\u00e4nderungen im Bauablauf nicht g\u00e4nzlich ausschlie\u00dfen. Daf\u00fcr bitten wir um Entschuldigung.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leipzig ist eine Stadt der Br\u00fccken. Und viele dieser Br\u00fccken sind \u00fcber 100 Jahre alte Eisenbahnbr\u00fccken, die jetzt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":401529,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[3364,2030,29,30,71,106943,859,106944],"class_list":{"0":"post-401528","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-de","9":"tag-deutsche-bahn","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-leipzig","13":"tag-linkelstrasse","14":"tag-sachsen","15":"tag-wahren"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115157651068230392","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/401528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=401528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/401528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/401529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=401528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=401528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=401528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}