\u200bVier Etappen sind im Ocean Race Europe gesegelt, die f\u00fcnfte und das finale K\u00fcstenrennen kommen noch. Auf der letzten Etappe habe ich ausgesetzt. So hatten wir es von Beginn an geplant: Jeder in unserem f\u00fcnfk\u00f6pfigen Segelteam setzt einmal aus. Ja, es hat sich etwas schwer angef\u00fchlt, dem Boot beim Ablegen zu winken.<\/p>\n
Ocean Race Europe: die wichtigste Lektion<\/p>\n
Es f\u00fchlte sich ein bisschen so an, als h\u00e4tte mich mein anderes Baby verlassen. Dennoch wusste ich, dass es die richtige Entscheidung war. Und ich war sehr zuversichtlich, denn ich vertraue dem Team und den Menschen um mich herum voll und ganz \u2013 das ist eigentlich die wichtigste Lektion, die ich in meiner Rolle als Skipperin gelernt habe.<\/p>\n
Zum einen wusste ich, dass es eine gute Entscheidung war, weil es Zeit f\u00fcr eine Pause war. Ich glaube daran, dass das Team frisch bleibt, wenn du die Leute frisch h\u00e4ltst, wenn sie die M\u00f6glichkeit haben, sich auszuruhen und zu regenerieren. Alan und Carolijn hatten diese M\u00f6glichkeit vorher schon. Also war jetzt ich an der Reihe. Zum anderen wei\u00df ich, dass wir ein sehr starkes Team aufgebaut haben. <\/p>\n
Nach dem Startschuss war es nervenaufreibend, das Rennen im Tracking zu beobachten. Insbesondere beim Start. Ich war tats\u00e4chlich \u00fcberrascht, wie schwierig es war, das Rennen zu verfolgen. Ich musste ein \u201eSport+\u201c-Abo bei HBO-Max abschlie\u00dfend. Das war recht kompliziert. Ich dachte, okay, 25 Euro pro Monat \u2013 wieso ist es so schwierig, das zu sehen? Aber wir konnten es sehen.<\/p>\n
Beim Krafttanken auf den Tracker fixiert<\/p>\n
Ich war auch \u00fcberrascht, wie knifflig es ist zu beurteilen, wie die Boote zueinander liegen. Wenn man SailGP oder etwas anderes sieht, dann ist es einfacher zu verstehen, wo genau sich die Boote befinden und wie sie in Relation zueinander vorankommen. Ich denke, dass wir das verbessern k\u00f6nnen. Ja, ich war w\u00e4hrend der Etappe auf den Tracker fixiert, aber ich konnte auch Zeit mit meiner Familie verbingen und mich ausruhen.<\/p>\n
Den Tracker selbst habe ich manchmal als recht sprunghaft erlebt. Ich fand ihn etwas schwierig und auch den Wind manchmal nicht so akkurat dargestellt. Es war nicht immer ganz leicht, dem Rennen zu folgen. Ich habe auch bei MarineTraffic geschaut um zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob der Wind korrekt ist. Und ich muss sagen, dass es ein ziemlich funky Rennen war. Ich traute meinen Augen kaum, als unser Boot immer noch feststeckte \u201eMapei\u201c zuerst einfach abd\u00fcste. Und dann \u201eBiotherm\u201c. Ich fragte mich, ob das gerade wirklich passierte. Aber das tat es.<\/p>\n
Die Crew belegte den vierten Platz. Das war nicht das Ergebnis, das wir uns erhofft hatten, aber ich bin trotzdem stolz darauf, wie hart wir gek\u00e4mpft haben und wie jeder sein Bestes gegeben hat. Wir werden die gewonnenen Erkenntnisse mit in die heute startende letzte Etappe nehmen, die von Genua \u00fcber etwa acht Tage nach Boka Bay geht.<\/p>\n
Etappe 5 startet am 7. September um 15 Uhr \u2013\u00a0hier geht es zur Vorschau.<\/a><\/p>\n Start-Studium zum Finale im Ocean Race Europe<\/p>\n Beim Debriefing nach Etappe vier haben wir dem Start sehr viel Aufmerksamkeit gewidmet. Insbesondere der Vorstartphase, denn Franck Cammas wird die vorausliegende Etappe nicht bei uns an Bord sein. Nicolas Lunven, Alan Roberts, Carolijn Brauer und ich werden die Etappe bestreiten. Carolijn wird das Steuer \u00fcbernehmen. Also haben wir uns den Ansatz genau angesehen und geschaut, was wir daraus lernen k\u00f6nnen. Wo sind wir gestartet? Wo wollen wir im Idealfall sein?<\/p>\n Wir haben uns auch \u201eBiotherm\u201c angesehen, weil sie in der Regel gut von der Linie wegkommt. Das haben wir im Debriefing ausf\u00fchrlich beleuchtet. Dann haben wir uns noch einige Tonnenrundungen und die Passage der Stra\u00dfe von Bonifacio angesehen. Wir haben die ganze Etappe durchgeschaut, die Wahl der Segel reflektiert und auch \u00fcberlegt, wie wir vor dem Wind Gewinne erzielen k\u00f6nnen. Wir wissen, dass das unser schwacher Punkt ist. Mapei beispielsweise ist mehrere Knoten schneller. Was also k\u00f6nnen wir tun, um ihnen in Downwind-Bedingungen n\u00e4her zu kommen?<\/p>\n Was das Steckenbleiben in diesem windlosen Feld auf der vierten Etappe angeht: Ja, ich glaube, es hatte auch ein bisschen mit Fortune zu tun. Wenn man sieht, wie sich der Wind entwickelt hat, dann ist es doch sehr schwer, sich auf so etwas vorzubereiten. Das Wichtigste ist in solchen Momenten, dass die Crew bis zuletzt pusht. Ich bin wirklich \u00fcberzeugt, dass das einfach Pech war.<\/p>\n Der Unterschied zwischen \u201cHolcim-PRB\u201d und \u201cPaprec Ark\u00e9a\u201d<\/p>\n Wir sind ganz zufrieden damit, wo wir jetzt stehen. Wir werden hart um den zweiten Platz k\u00e4mpfen. Wir haben nun gesehen, dass \u201eBiotherm\u201c wirklich sehr, sehr gut ist. Wir werden st\u00e4rker zur\u00fcckkommen. Ich bin \u00fcberzeugt, dass das Ergebnis auf der letzten Etappe nicht die Leistung unserer Crew widerspiegelt.<\/p>\n Das Duell mit \u201ePaprec Ark\u00e9a\u201c um Platz zwei l\u00e4uft! Vergleicht man \u201ePaprec Ark\u00e9a\u201c und \u201eHolcim-PRB\u201c, dann sind beide wirklich unterschiedlich. Wir sind vor dem Wind weniger gut, aber wir sind in mittleren und leichten Winden sehr gut. Das wiederum ist der Bereich, in dem sie manchmal zu k\u00e4mpfen haben. Ich bin absolut \u00fcberzeugt, dass wir um Silber k\u00e4mpfen k\u00f6nnen!<\/p>\n Im Revier von Montenegro bin ich schon zweimal gewesen. Es ist wirklich cool da, sehr h\u00fcbsch! Nico als unser Hauptnavigator war noch nicht da. F\u00fcr ihn ist es neu. Man bekommt es dort auf der letzten Etappe mit vielen K\u00fcsteneffekten zu tun. Und dann kommt noch das K\u00fcstenrennen, das auch f\u00fcr die Wertung z\u00e4hlt. Es ist ein sehr schwerwiegendes Kurzrennen, weil Punkte in H\u00f6he einer vollen Etappe verteilt werden.<\/p>\n Ocean Race Europe: intensiver Rund-Europa-Sprint<\/p>\n Zum Wertungstor und den damit verbundenen Bonuspunkten auf der heute startenden f\u00fcnften Etappe werden wir erst ein ganzes St\u00fcck nach S\u00fcden segeln. Wir werden das Gate voraussichtlich Montagabend erreichen. Das ist ein anderes Konzept als auf den bisherigen Etappen, wo das Wertungstor immer schnell kam.<\/p>\n