Volkswagen ist Marktf\u00fchrer bei Elektroautos in Europa. Bislang haben die Wolfburger aber nur gr\u00f6\u00dfere Modelle im Angebot. Das soll sich \u00e4ndern. Bis 2027 bringt VW vier kleine Wagen mit E-Motor auf den Markt. Und Konzernchef Blume sieht in der Elektromobilit\u00e4t die Zukunft.<\/strong><\/p>\nVolkswagen-Chef Oliver Blume bekennt sich in der Debatte um eine Abkehr vom Verbrenner-Aus in der Europ\u00e4ischen Union zur Elektromobilit\u00e4t. Sein Unternehmen erh\u00f6he das Tempo auf dem Weg zum globalen Technologietreiber der Automobilindustrie, sagte Blume im Vorfeld der Automobilmesse IAA in M\u00fcnchen. „Mit klarem Fokus auf die E-Mobilit\u00e4t.“<\/p>\n
Bayerns Ministerpr\u00e4sident Markus S\u00f6der hatte zuvor einem Bericht der „Bild am Sonntag“ zufolge einen 10-Punkte-Plan mit dem Titel „Ja zum Auto, Ja zum Autoland Deutschland“ vorgelegt. Darin fordert er, das EU-weite Verbot von Pkw mit Verbrennungsmotoren ab 2035 zu kippen. „Der Verbrenner hat mit E-Fuels und neuen Technologien Zukunft. Das EU-Verbrennerverbot 2035 gef\u00e4hrdet Hunderttausende Arbeitspl\u00e4tze“, sagte S\u00f6der dem Blatt. Das Auto werde „zur Schicksalsfrage der deutschen Industrie. Es ist das Herz unserer Volkswirtschaft – ohne Auto droht ein Kollaps.“ Als weitere Punkte nennt S\u00f6der demnach die \u00dcberarbeitung, also Reduzierung der CO2-Einsparziele, einen Ausbau der Ladeinfrastruktur, die St\u00e4rkung der Zulieferindustrie, die Entwicklung des autonomen Fahrens sowie die Reduzierung der Kosten f\u00fcr den F\u00fchrerschein.<\/p>\n
Volkswagen will angesichts der zunehmenden Konkurrenz aus China mit einer elektrischen Version seines Mini-SUV Cross Boden gutmachen. Bei der Automobilmesse IAA in M\u00fcnchen stellte der Wolfsburger Autobauer eine seriennahe Version des Modells vor, das ab kommendem Jahr auf den Markt kommen soll. Die Weltpremiere sei f\u00fcr den Sommer 2026 geplant, sagte Volkswagen-Markenchef Thomas Sch\u00e4fer. Es wird damit gerechnet, dass es in der Preisspanne zwischen 28.000 und 30.000 Euro verkauft wird. „Das produktionsnahe Konzeptfahrzeug des ID.Cross zeigt, dass wir jetzt liefern“, sagte Sch\u00e4fer.<\/p>\n
Insgesamt bringen die Wolfsburger bis 2027 vier elektrische Kleinwagen auf den Markt. Als Erstes werden in der ersten Jahresh\u00e4lfte 2026 der elektrische ID.Polo sowie der ID.Polo GTI vorgestellt, gefolgt vom ID.Cross. 2027 folgt dann der noch kleinere ID.Every1. Mit einer Reichweite von bis zu 420 Kilometern und kompakten Au\u00dfenma\u00dfen sei der ID.Cross sowohl f\u00fcr den Stadtverkehr als auch f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten geeignet, erkl\u00e4rte Volkswagen. Die Wolfsburger sind schon jetzt Marktf\u00fchrer bei Elektroautos in Europa. Bislang haben sie aber nur gr\u00f6\u00dfere Modelle im Angebot. Die Einf\u00fchrung eines bezahlbaren Elektroautos wird schon l\u00e4nger gefordert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elektrische Kleinwagen ab 2026 VW-Chef Blume bekennt sich zur E-Mobilit\u00e4t 07.09.2025, 16:15 Uhr Artikel anh\u00f6ren Diese Audioversion wurde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":404349,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,774,29,1519,30,171,174,771,31305,173,172,1547,373,55],"class_list":{"0":"post-404348","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-csu","12":"tag-deutschland","13":"tag-elektromobilitaet","14":"tag-germany","15":"tag-markets","16":"tag-maerkte","17":"tag-markus-soeder","18":"tag-oliver-blume","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte","21":"tag-verbrenner-aus","22":"tag-volkswagen","23":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115163946277786751","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=404348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/404349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=404348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=404348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=404348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}