{"id":404848,"date":"2025-09-07T20:59:12","date_gmt":"2025-09-07T20:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/404848\/"},"modified":"2025-09-07T20:59:12","modified_gmt":"2025-09-07T20:59:12","slug":"konjunktur-und-klima-soeder-will-eu-verbrennerverbot-kippen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/404848\/","title":{"rendered":"Konjunktur und Klima: S\u00f6der will EU-Verbrennerverbot kippen"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph article__item\">CSU-Chef <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/markus-soeder\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Markus S\u00f6der<\/a> hat seine Forderung erneuert, das ab 2035 geplante EU-weite Verbot neuer Autos mit Verbrennungsmotoren zu kippen. Damit will der bayerische Ministerpr\u00e4sident die kriselnde deutsche Autoindustrie st\u00fctzen. \u00abDer Verbrenner hat mit E-Fuels und neuen Technologien Zukunft. Das EU-Verbrennerverbot 2035 gef\u00e4hrdet Hunderttausende Arbeitspl\u00e4tze\u00bb, sagte S\u00f6der der \u00abBild am Sonntag\u00bb.\n<\/p>\n<p>Aktuelles<\/p>\n<p>                <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/2025\/38\/gernot-doellner-audi-erfolg-dieselskandal\" data-ct-label=\"Gernot D\u00f6llner: Vorsprung durch H\u00e4rte\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n<p>    Gernot D\u00f6llner:<br \/>\n                        Vorsprung durch H\u00e4rte<\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p>                <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2025-08\/elektroauto-elektromobilitaet-nutzen-motivation-skeptik-frauen-maenner\" data-ct-label=\"Elektroautos : An der Lades\u00e4ule beginnt das Mansplaining\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n<p>    Elektroautos :<br \/>\n                        An der Lades\u00e4ule beginnt das Mansplaining<\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p>                <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2025-09\/elektroauto-verbrenner-preis-reichweite-rechner\" data-ct-label=\"Elektroauto \u2022 Z+ Empfehlung: Lohnt sich ein E-Auto f\u00fcr Sie? Testen Sie es mit unserem Rechner\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n<p>    Elektroauto \u2022 Z+ Empfehlung:<br \/>\n                        Lohnt sich ein E-Auto f\u00fcr Sie? Testen Sie es mit unserem Rechner<\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Das Auto werde zur Schicksalsfrage der deutschen Industrie. \u00abEs ist das Herz unserer Volkswirtschaft \u2013 ohne Auto droht ein Kollaps.\u00bb\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Die Forderung ist Teil eines Zehn-Punkte-Plans, den S\u00f6der laut \u00abBild am Sonntag\u00bb vor dem Start der Internationalen Automesse IAA Mobility in M\u00fcnchen ausgearbeitet hat. Branchenexperte <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/ferdinand-dudenhoeffer\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ferdinand Dudenh\u00f6ffer<\/a> sieht darin \u00ababer eher ein Sammelsurium\u00bb als einen Aktionsplan.\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">In seinem Zehn-Punkte-Plan verlangte S\u00f6der dem Bericht zufolge auch die \u00dcberarbeitung &#8211; also Reduzierung &#8211; der CO2-Einsparziele, einen Ausbau der Ladeinfrastruktur, auch f\u00fcr Busse, die St\u00e4rkung der Zulieferindustrie, die Entwicklung des autonomen Fahrens sowie die Reduzierung der Kosten f\u00fcr den F\u00fchrerschein.\n<\/p>\n<p>                Dr\u00f6ge: S\u00f6der als \u00abTotengr\u00e4ber der deutschen Automobilindustrie\u00bb        <\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Die Vorsitzende der Gr\u00fcnen-Bundestagsfraktion, Katharina Dr\u00f6ge, zeigt sich zwar prinzipiell offen f\u00fcr eine geringf\u00fcgige Verschiebung des Verbots. Problematisch sei aber die Forderung nach einer g\u00e4nzlichen Abschaffung, sagte sie im ARD-\u00abBericht aus Berlin\u00bb. S\u00f6der mache sich damit zum \u00abTotengr\u00e4ber der deutschen Automobilindustrie\u00bb\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Auch Dudenh\u00f6ffer warnte: \u00abWer jetzt \u00fcber das Verbrennerverbot redet, verunsichert Autok\u00e4ufer. Verunsicherte Autok\u00e4ufer sind schlechte K\u00e4ufer.\u00bb Wer nicht sicher sei, ob nun der Verbrenner oder das E-Auto zukunftsf\u00e4higer sei, kaufe lieber zun\u00e4chst gar kein Auto, glaubt der Experte. Und das schade den Herstellern, die derzeit Milliarden in die Entwicklung von E-Autos stecken, am meisten. \u00abAlso jetzt keine Elektroautos kaufen? Sehr widerspr\u00fcchlich, was der bayerische Ministerpr\u00e4sident fordert.\u00bb\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">S\u00f6ders Forderung nach einem g\u00fcnstigeren F\u00fchrerschein unterst\u00fctzt Dudenh\u00f6ffer hingegen, fragt allerdings: \u00abund wie funktioniert das genau?\u00bb Auch mehr Lades\u00e4ulen vor allem f\u00fcr Busse sind dem Experten zufolge eine sinnvolle Forderung: \u00abDie Stadtwerke bauen dann die Lades\u00e4ulen. Die Zulieferer haben was zu tun und f\u00fcr die deutschen Autobauer w\u00e4re es eine Freude, die Elektrobusse zu bauen.\u00bb\n<\/p>\n<p>        Merz plant Spitzentreffen mit der Autobranche        <\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) hat nach dem j\u00fcngsten Spitzentreffen der Koalition angek\u00fcndigt, dass er die deutschen Autobauer und ihre Zulieferer zu einem Dialog zur Zukunft der Autoindustrie einladen will. Die Autobranche hat mit einer Absatzflaute, Konkurrenz aus China und dem Wandel zur E-Mobilit\u00e4t zu k\u00e4mpfen. Dazu kommt der Zollstreit mit den USA.\u00a0\n<\/p>\n<p>                        VW-Chef Blume: E-Mobilit\u00e4t geh\u00f6rt die Zukunft        <\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">VW-Chef Oliver Blume sagte der \u00abBild am Sonntag\u00bb: \u00abWir begr\u00fc\u00dfen, dass die Bundesregierung zu einem Automobilgipfel einladen wird.\u00bb Man stelle sich bei Antrieben flexibel auf, gleichzeitig geh\u00f6re der E-Mobilit\u00e4t die Zukunft. Mercedes-Chef Ola K\u00e4llenius erkl\u00e4rte: \u00abWir stehen an einem Punkt, der \u00fcber die Zukunft unserer Industrie und ihrer Arbeitspl\u00e4tze entscheidet \u2013 und damit \u00fcber die Wettbewerbsf\u00e4higkeit von Deutschland und Europa.\u00bb\n<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">\u00a9 dpa-infocom, dpa:250906-930-5158\/3<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CSU-Chef Markus S\u00f6der hat seine Forderung erneuert, das ab 2035 geplante EU-weite Verbot neuer Autos mit Verbrennungsmotoren zu&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":404849,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,513,27705,774,49323,548,663,158,3934,3935,61694,13,107370,771,14,15,12,15540,107371],"class_list":{"0":"post-404848","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-auto","11":"tag-bild-am-sonntag","12":"tag-csu","13":"tag-e-fuels","14":"tag-eu","15":"tag-europa","16":"tag-europaeische-union","17":"tag-europe","18":"tag-european-union","19":"tag-ferdinand-dudenhoeffer","20":"tag-headlines","21":"tag-konjunktur-und-klima","22":"tag-markus-soeder","23":"tag-nachrichten","24":"tag-news","25":"tag-schlagzeilen","26":"tag-verbrennungsmotor","27":"tag-zehn-punkte-plan"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115165027696402018","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=404848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404848\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/404849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=404848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=404848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=404848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}