\n 125. GP-Sieg von Red Bull Racing beim Grix Prix von Italien in Monza, zum 66. Mal heisst der Sieger Max Verstappen. Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko sagt, wie es weitergeht.\n <\/p>\n
Das war weltmeisterlich: Max Verstappen liess der Konkurrenz beim Grossen Preis von Italien im Parco di Monza nicht den Hauch einer Chance und gewann den Rennklassiker zum dritten Mal, nach 2022 und 2023. Es ist auch der dritte Volltreffer von Verstappen in der schwierigen Saison 2025, nach den Siegen in Suzuka und Imola.<\/p>\n
Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko blickt auf die dominante Darbietung des 27-j\u00e4hrigen Niederl\u00e4nders so zur\u00fcck: \u00abUnglaublich! Vor zwei Rennen, in Ungarn, mussten wir noch froh sein, \u00fcberhaupt einen Punkt zu holen. Und nun gewinnen wir den Grand Prix mit 20 Sekunden Vorsprung.\u00bb<\/p>\n
\u00abBis auf die Szene in der ersten Kurve, kurz nach dem Start, war das ganz souver\u00e4n. Max hat das in allen Phasen unter Kontrolle gehabt. Wir hatten lediglich Bedenken wegen einer m\u00f6glichen Safety Car-Phase, die f\u00fcr uns vielleicht ung\u00fcnstig h\u00e4tte kommen k\u00f6nnen. Aus diesem Grund haben wir den einzigen Reifenwechsel ein wenig hinausgez\u00f6gert.\u00bb<\/p>\n
\u00abKurz vor Schluss hat Max dann noch die beste Rennrunde gedreht. Das kann man ihm nicht austreiben und sollte gar nicht notwendig sein, wenn man zwanzig Sekunden Vorsprung hat, aber das ist eben auch Max.\u00bb<\/p>\n
\u00abDiese Leistung hier ist eine Wiedergeburt, wir sind \u00fcbergl\u00fccklich. Vor allem auch vor dem Hintergrund, dass Monza im vergangenen Jahr vielleicht das schwierigste Rennen von allen war f\u00fcr uns.\u00bb<\/p>\n
\u00abWas nun die kommenden L\u00e4ufe angeht, so sollten uns die schnellen Kurse weiter liegen. Wir rechnen uns f\u00fcr Baku Einiges aus. Singapur d\u00fcrfte schwieriger werden, da waren wir noch nie so richtig gut. Aber ich sch\u00e4tze, so wie wir an diesem Wochenende aufgetreten sind, sollten wir bei den meisten ausstehenden Rennen aus eigener Kraft vorne mitfahren k\u00f6nnen.\u00bb<\/p>\n
Yuki Tsunoda kam auf P13 ins Ziel. Dr. Marko: \u00abNat\u00fcrlich saubl\u00f6d, wenn es ausgerechnet mit einem anderen Red Bull-Fahrer, also mit Liam Lawson von den Racing Bulls zu einer Kollision kommt. Leider hat da der Wagen von Tsunoda einige Besch\u00e4digungen abbekommen.\u00bb<\/p>\n
Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza <\/p>\n
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec
03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624
05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449
07. Alex Albon (T), Williams, +50,537
08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484
09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762
10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min
11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469
12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288
13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701
14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351
15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde
16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde
17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde
18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
Out
Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufh\u00e4ngung
Nico H\u00fclkenberg (D), Sauber, Hydraulik<\/p>\n
WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) <\/p>\n
Fahrer
01. Piastri 324 Punkte
02. Norris 293
03. Verstappen 230
04. Russell 194
05. Leclerc 163
06. Hamilton 117
07. Albon 70
08. Antonelli 66
09. Hadjar 38
10. H\u00fclkenberg 37
11. Stroll 32
12. Alonso 30
13. Ocon 28
14. Gasly 20
15. Lawson 20
16. Bortoleto 18
17. Bearman 16
18. Sainz 16
19. Tsunoda 12
20. Colapinto 0
21. Doohan 0<\/p>\n
Konstrukteurspokal
01. McLaren 617 Punkte
02. Ferrari 280
03. Mercedes 260
04. Red Bull Racing 239
05. Williams 86
06. Aston Martin 62
07. Racing Bulls 61
08. Sauber 55
09. Haas 44
10. Alpine 20<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"125. GP-Sieg von Red Bull Racing beim Grix Prix von Italien in Monza, zum 66. Mal heisst der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":405369,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[6878,29,6874,1574,1572,6875,30,6880,2911,6879,6876,265,6877],"class_list":{"0":"post-405368","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-alonso","9":"tag-deutschland","10":"tag-f1","11":"tag-ferrari","12":"tag-formel-1","13":"tag-formel1","14":"tag-germany","15":"tag-hamilton","16":"tag-mercedes","17":"tag-raeikkoenen","18":"tag-schumacher","19":"tag-sport","20":"tag-vettel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115166183640596312","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=405368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/405369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=405368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=405368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=405368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}