{"id":40691,"date":"2025-04-18T03:39:11","date_gmt":"2025-04-18T03:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/40691\/"},"modified":"2025-04-18T03:39:11","modified_gmt":"2025-04-18T03:39:11","slug":"dresdner-verkehrsbetriebe-passen-angebot-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/40691\/","title":{"rendered":"Dresdner Verkehrsbetriebe passen Angebot an"},"content":{"rendered":"

Am Dienstag haben Verkehrsb\u00fcrgermeister Stephan K\u00fchn (Gr\u00fcne) und Andreas Hemmersbach, Vorstand Mobilit\u00e4t bei den Dresdner Verkehrsbetrieben (DVB) die Anpassungen im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) vorgestellt. Hintergrund ist, dass der Stadtrat zwar h\u00f6here Zusch\u00fcsse f\u00fcr die DVB beschlossen hat, gleichzeitig auch Einsparungen forderte.
\n\"AuchAuch k\u00fcnftig fahren Stra\u00dfenbahnen im 10-Minuten-Takt durch die Neustadt. Foto: Archiv Anton Launer\n<\/p>\n

Zu Beginn wies Hemmersbach darauf hin, dass rund ein Drittel der Dresdner Haushalte keinen PKW besitze, der \u00d6PNV daher eine Mobilit\u00e4tsgarantie bedeute. Das dr\u00fccke sich auch in stetig steigenen Nutzungszahlen aus. Im vergangenen Jahr verzeichneten die DVB 184 Millionen Fahrg\u00e4ste. Auch im angefangenen Jahr 2025 k\u00f6nne man schon wieder einen kleinen Zuwachs verzeichnen.\n<\/p>\n

Grundlage f\u00fcr die geplanten K\u00fcrzungen ist der Beschluss des Dresdner Stadtrates im Rahmen des Doppelhaushaltes, der Ende M\u00e4rz 2025 verabschiedet wurde. Neben internen Sparma\u00dfnahmen und dem Verzicht auf geplante Angebotserweiterungen sollen die DVB ihr Leistungsangebot reduzieren. Um diese K\u00fcrzungen abzufedern, erh\u00e4lt das kommunale Unternehmen zus\u00e4tzliche finanzielle Unterst\u00fctzung: F\u00fcr das Jahr 2025 stehen 4,2 Millionen Euro und f\u00fcr 2026 weitere 5,6 Millionen Euro zur Verf\u00fcgung.
\n\"JohannaJohanna kann weiter \u00fcbersetzen. Foto: Anton Launer\n<\/p>\n

10-Minuten-Takt bleibt<\/p>\n

Trotz der Einsparungen bleibt der 10-Minuten-Grundtakt auf Stra\u00dfenbahnlinien sowie auf Buslinien im 60er-Bereich bestehen. Auch auf die Stilllegung von F\u00e4hren oder den saisonalen Betrieb der Bergbahnen wird verzichtet, die Johanna kann weiterfahren. Investitionen in wichtige Infrastrukturprojekte werden \u00fcber den im Stadtrat beschlossenen \u201eBr\u00fcckenfonds\u201c abgesichert. Dieser deckt jedoch nicht alle notwendigen Ma\u00dfnahmen ab.<\/p>\n

Ferienfahrplan nun f\u00fcr alle Ferien<\/p>\n

Im Rahmen der Angebotsanpassungen wird k\u00fcnftig auch in den Oster-, Herbst- und Winterferien ein Ferienfahrplan eingef\u00fchrt. Diese Regelung greift erstmals in den Osterferien vom 22. bis 25. April 2025. In diesem Zeitraum entfallen Sch\u00fclerverkehre, w\u00e4hrend EV11 und Linie 62 im 10-Minuten-Takt sowie die Linien 1, 2 und 65 im 15-Minuten-Takt verkehren.\n<\/p>\n

In der Neustadt: Linie 74 wird gek\u00fcrzt, die \u201e76\u201c wird zum alita<\/p>\n

Weitere \u00c4nderungen folgen ab dem 2. Juni 2025. Die Stra\u00dfenbahnlinie 7 wird zwischen Gorbitz und Pennrich nur noch alle 20 Minuten bedient, jede zweite Bahn aus Weixdorf endet dann bereits in Gorbitz.\n<\/p>\n

Die Linie 74 wird derzeit im J\u00e4gerpark fr\u00fch und nachmittags mit einem zus\u00e4tzlichen Bus verst\u00e4rkt. Die Verkehrsnachfrage im Bereich der Marienallee ist sehr niedrig, auf der Stauffenbergallee f\u00e4hrt bereits die stadtteilverbindende Linie 64. Mit einer Verk\u00fcrzung des Linienweges auf den Abschnitt Waldschl\u00f6\u00dfchen \u2013 J\u00e4gerpark kann das notwendige Verkehrsangebot im J\u00e4gerpark ohne Zusatzbus realisiert werden. Die DVB k\u00f6nnen dar\u00fcber einen Bus einsparen und rechnen mit einem Nachfrageverlust von rund 31.000 Fahrg\u00e4sten.
\n\"DerDer rot gestrichelte Schlenker durch das Preu\u00dfische Viertel entf\u00e4llt ab 2. Juni \u2013 Grafik: DVB\n<\/p>\n

Die Linie 76 wird vollst\u00e4ndig auf Anruflinientaxi (alita) umgestellt. Die Umstellung betrifft die bisherigen Busfahrten montags bis freitags von 6 bis 18 Uhr. Schon heute verkehrt diese Linie in Tagesrandlagen und am Wochenende als alita. Ein Anruflinientaxi f\u00e4hrt nur bei Bedarf, das hei\u00dft, wenn man es bestellt. Daf\u00fcr muss man sp\u00e4testens 20 Minuten vor der geplanten Abfahrtszeit unter 0351 8571111 anrufen und das alita bestellen. Die DVB sparen damit einen Bus ein und rechnen mit einem Nachfrageverlust von rund 24.000 Fahrg\u00e4sten pro Jahr.<\/p>\n

Zum Beginn der Sommerferien am 30. Juni 2025 f\u00e4hrt die Buslinie 88 statt bisher alle 15 nur noch alle 20 Minuten. Nach Abschluss der Baustelle auf der Wehlener Stra\u00dfe im Dezember 2025 endet die Buslinie 87 nicht mehr in Mockritz, sondern bereits in Tolkewitz.\n<\/p>\n

Zum Ende der Sommerferien am 11. August 2025 werden die \u00f6stlichen Endpunkte der Stra\u00dfenbahnlinien 4 und 9 getauscht. Die Linie 4 verkehrt dann von Weinb\u00f6hla nach Prohlis, die Linie 9 von Kaditz nach Laubegast. Diese Ma\u00dfnahme ist nicht Teil des Sparpakets, sondern eine Netzanpassung. Ziel ist es, die stark nachgefragten Abschnitte beider Linien in der neuen Linie 9 zu b\u00fcndeln. Auf dieser sollen k\u00fcnftig auch breitere Stadtbahnwagen eingesetzt werden.\n<\/p>\n

Ausbau K\u00f6nigsbr\u00fccker gesichert<\/p>\n

Der \u201eBr\u00fcckenfonds\u201c sichert unter anderem die Eigenmittel f\u00fcr den Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe S\u00fcd ab 2026 sowie den DVB-Anteil f\u00fcr den Bau der Nossener Br\u00fccke. Frei werdende Mittel sollen f\u00fcr eine Beteiligung an der Baustelle Hamburger Stra\u00dfe verwendet werden.\n<\/p>\n

Trotz dieser Ma\u00dfnahmen fehlen weiterhin finanzielle Mittel f\u00fcr den Erhalt und Ausbau des \u00d6PNV. So k\u00f6nnen 45 geplante Elektrobusse samt Ladeinfrastruktur derzeit nicht beschafft werden, obwohl bereits ein F\u00f6rdermittelbescheid des Freistaates Sachsen \u00fcber 23,4 Millionen Euro vorliegt. Auch f\u00fcr die Verl\u00e4ngerung der Stra\u00dfenbahnlinie 8 von Hellerau zum Gewerbegebiet im Dresdner Norden stehen bislang keine Mittel zur Verf\u00fcgung.\n<\/p>\n

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