{"id":407258,"date":"2025-09-08T20:02:51","date_gmt":"2025-09-08T20:02:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/407258\/"},"modified":"2025-09-08T20:02:51","modified_gmt":"2025-09-08T20:02:51","slug":"haarbachtalbruecke-bei-aachen-nach-neubau-wieder-befahrbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/407258\/","title":{"rendered":"Haarbachtalbr\u00fccke bei Aachen nach Neubau wieder befahrbar"},"content":{"rendered":"<p>Bund investiert mehr als 80 Millionen Euro <\/p>\n<p>A544: Haarbachtalbr\u00fccke nach 20 Monaten wieder frei<\/p>\n<p>08.09.2025 &#8211; 16:24 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 focus-within:text-magenta block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2025\/09\/KssXFOH95t3-\/0x164:2790x1569\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/image.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757361771_90_image.jpg\" alt=\"Auch die amtierende Oberb\u00fcrgermeisterin Aachens, Sybille Keupen (2.v.r.), war bei der Er\u00f6ffnung anwesend.\" title=\"Auch die amtierende Oberb\u00fcrgermeisterin Aachens, Sybille Keupen (2.v.r.), war bei der Er\u00f6ffnung anwesend.\" width=\"2790\" height=\"1569\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Auch die amtierende Oberb\u00fcrgermeisterin Aachens, Sybille Keupen (2.v.r.), war bei der Er\u00f6ffnung anwesend. (Quelle: Autobahn GmbH)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Der Ersatzneubau der Haarbachtalbr\u00fccke auf der A544 ist abgeschlossen. Nun rollt der Verkehr wieder.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die A544 bei <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/themen\/aachen\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aachen<\/a> ist seit Montag (8. September) wieder vollst\u00e4ndig befahrbar. Nach 20 Monaten Bauzeit wurde die 157 Meter lange Haarbachtalbr\u00fccke offiziell f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Die alte Br\u00fccke war im Januar 2024 wegen gravierender Sch\u00e4den gesprengt worden.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Zur feierlichen Er\u00f6ffnung kamen unter anderem Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder, NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer sowie Vertreter aus Politik, Verwaltung und Wirtschaft. Schnieder sprach von einem &#8222;gro\u00dfen Erfolg&#8220;. Mit einem innovativen Bauverfahren sei es gelungen, den Ersatzneubau in ungew\u00f6hnlich kurzer Zeit umzusetzen. Der Bund investierte rund 82 Millionen Euro.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die neue Br\u00fccke wurde mithilfe ferngesteuerter Transportfahrzeuge (SPMT) und spezieller Hydraulik-Technik errichtet. Beide 157 Meter langen und 1.400 Tonnen schweren \u00dcberbauten konnten so schnell eingefahren und abgesenkt werden. Dieses Verfahren verk\u00fcrzte die Bauzeit erheblich. Gleichzeitig wurde auch die kleinere Nachbarbr\u00fccke &#8222;Auf der H\u00fcls&#8220; erneuert. Insgesamt arbeiteten zeitweise rund 120 Menschen gleichzeitig auf der Baustelle.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Auch beim Abbruch der alten Br\u00fccke setzte man auf Nachhaltigkeit: Das Material wurde wiederverwendet und direkt in den Neubau integriert. Zudem koordinierte die Autobahn GmbH mit einem speziellen Baulogistikkonzept den Verkehr rund um das Aachener Kreuz und konnte Ausweichstrecken entlasten.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die urspr\u00fcngliche Haarbachtalbr\u00fccke stammte aus dem Jahr 1956 und wies schwere Sch\u00e4den auf. Am 30. Januar 2024 wurde sie gesprengt, unmittelbar danach begann der Neubau. Die neue Br\u00fccke ist 157 Meter lang, 31,88 Meter breit und verf\u00fcgt \u00fcber jeweils zwei Fahrstreifen sowie einen Seitenstreifen pro Richtung. Die Restarbeiten, etwa beim Landschaftsbau und der Renaturierung des Haarbachs, sollen im Fr\u00fchjahr 2026 abgeschlossen sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bund investiert mehr als 80 Millionen Euro A544: Haarbachtalbr\u00fccke nach 20 Monaten wieder frei 08.09.2025 &#8211; 16:24 UhrLesedauer:&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":407259,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1853],"tags":[1424,11411,13375,22579,3364,29,5469,548,663,3934,30,107847,13,14,15,1209,48334,12],"class_list":{"0":"post-407258","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aachen","8":"tag-aachen","9":"tag-autobahnbruecke","10":"tag-brueckenarbeit","11":"tag-brueckenbau","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-ersatzneubau","15":"tag-eu","16":"tag-europa","17":"tag-europe","18":"tag-germany","19":"tag-haarbachtalbruecke","20":"tag-headlines","21":"tag-nachrichten","22":"tag-news","23":"tag-nordrhein-westfalen","24":"tag-oliver-krischer","25":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115170470286992418","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407258\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/407259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}