{"id":407959,"date":"2025-09-09T02:33:19","date_gmt":"2025-09-09T02:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/407959\/"},"modified":"2025-09-09T02:33:19","modified_gmt":"2025-09-09T02:33:19","slug":"welche-linien-der-bvg-davon-profitieren-sollen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/407959\/","title":{"rendered":"Welche Linien der BVG davon profitieren sollen"},"content":{"rendered":"

Auf einigen Linien k\u00f6nnten die U-Bahnen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) k\u00fcnftig wieder zuverl\u00e4ssiger fahren. Am Montagvormittag hat die BVG den ersten Zug der neuen Baureihe JK in Betrieb genommen.<\/p>\n

Mit einer Sonderfahrt von der Deutschen Oper zum Alexanderplatz startete das Fahrzeug in den Fahrgastalltag. Am Steuerkn\u00fcppel der Premierentour lenkte Kai Wegner (CDU) die geladenen G\u00e4ste eher ruckelnd durch die Stadt, ehe der Zug ab Alexanderplatz f\u00fcr alle Passagiere ge\u00f6ffneet wurde.<\/p>\n

\"\" Premierenfahrt Berliner U-Bahn Reihe JK mit Regierungschef Kai Wegner (CDU). <\/p>\n

\u00a9 dpa\/Bernd von Jutrczenka <\/p>\n

\"\" So sehen die U-Bahn-Wagen von innen aus. <\/p>\n

\u00a9 dpa\/Bernd von Jutrczenka <\/p>\n

Noch ist es das erste und einzige Fahrzeug der neuen Baureihe im Regelbetrieb. Doch von nun an sollen w\u00f6chentlich acht neue Wagen und somit ein Vollzug in den Fahrgasteinsatz \u00fcbernommen werden. Bis Ende des Jahres sollen dadurch 140 der Fahrzeuge ihren Einsatz beginnen<\/a>.<\/p>\n

Unterwegs sind die neuen Z\u00fcge zun\u00e4chst alle auf der U2, teilte die BVG mit.\u00a0Verbessern soll sich die Lage dadurch jedoch auch auf der Strecke der U3. Dort soll im Gegenzug k\u00fcnftig ein Teil der Bestandsflotte fahren, die bislang auf der U2 im Einsatz war. Die Lage auf der zuletzt immer wieder von Ausf\u00e4llen betroffenen Strecke soll sich dadurch verbessern, sagte der kommissarische Leiter des Bereichs U-Bahn bei der BVG, Stefan K\u00e4rgel. \u201eDie wird dann sukzessive davon profitieren\u201c, sagte er. Erste Verbesserungen seien f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste demnach \u201eab Ende Oktober\u201c zu sp\u00fcren.<\/p>\n

484<\/p>\n

neue Wagen<\/strong> beider Baureihen wurden zun\u00e4chst bestellt. Damit ist die mit dem Produzenten vereinbarte Mindestbestellmenge von 600 Wagen noch nicht abgerufen.\u00a0<\/p>\n

Allerdings wird die U-Bahn-Flotte durch die neuen Fahrzeuge nicht im gleichen Ma\u00dfe anwachsen. Denn die BVG plant gleichzeitig, pannenanf\u00e4llige Altfahrzeuge durch die neuen Wagen zu ersetzen. \u201eEs wird dazu kommen, dass man sich von Bestandsfahrzeugen trennen wird\u201c, sagte K\u00e4rgel. Konkret gehe es etwa um die Wagen der Baureihe A3L92. Deren h\u00e4ufige Reparaturen \u201ebinden viele Ressourcen\u201c.<\/p>\n

Derweil laufen auch die Tests f\u00fcr breitere Z\u00fcge der Baureihen J f\u00fcr die Linien U5 bis U9. Sie sollen aber erst ab Sommer 2026 in den Betrieb gehen, teilte die BVG mit.\u00a0<\/p>\n

Mehr \u00fcber die BVG: Mehr Komfort, weniger Fenster BVG testet neue U-Bahnen f\u00fcr Berlin <\/a>Hei\u00dfe Zeiten bei der BVG Warum die Z\u00fcge der Berliner U-Bahn keine Klimaanlage haben <\/a>Berlins Nahverkehr soll ab 2028 wieder stabil sein Zum 100. Jubil\u00e4um der BVG soll es besser werden <\/a><\/p>\n

Insgesamt hat die BVG<\/a> beim Hersteller Stadler zun\u00e4chst insgesamt 484 neue Wagen beider Baureihen bestellt, die bis 2027 alle ausgeliefert werden sollen. Damit ist noch immer nicht die mit dem Produzenten vereinbarte Mindestbestellmenge von 600 Wagen abgerufen. Insgesamt umfasst der Vertrag die Lieferung von bis zu 1500 neuen Wagen.<\/p>\n

Die neuen Z\u00fcge werden dringend gebraucht: Versp\u00e4tungen und Ausf\u00e4lle auf wichtigen Linien belasten die Fahrg\u00e4ste seit Monaten. Die Auslieferung der neuen Z\u00fcge hatte sich aufgrund von Lieferschwierigkeiten beim Hersteller Stadler \u00fcber Jahre verz\u00f6gert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf einigen Linien k\u00f6nnten die U-Bahnen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) k\u00fcnftig wieder zuverl\u00e4ssiger fahren. Am Montagvormittag hat die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":407960,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[9006,296,2236,31,29,94201,30,2384,1891,4186,2788],"class_list":{"0":"post-407959","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-alexanderplatz","9":"tag-berlin","10":"tag-bvg","11":"tag-cdu","12":"tag-deutschland","13":"tag-fahrrad-und-verkehr-in-berlin","14":"tag-germany","15":"tag-kai-wegner","16":"tag-landespolitik-berlin","17":"tag-nahverkehr","18":"tag-u-bahn"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115172003388041209","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407959\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/407960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}