![\"Eingang](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/eingang-der-internationalen-automobil-ausstellung-die-iaa-mobility-2025-findet-vom-9-bis-14-septembe.jpeg\" "\\"Eingang")
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<\/a><\/p>\nEingang der Internationalen Automobil-Ausstellung: Die IAA Mobility 2025 findet vom 9. bis 14. September in M\u00fcnchen statt. (Quelle: Malin Wunderlich\/dpa)<\/p>\n
Merz er\u00f6ffnet IAA in M\u00fcnchen: Deutsche Autobauer zeigen ihre neuesten Elektromodelle, doch die Zahlen dahinter sind alarmierend f\u00fcr die gesamte Branche.<\/p>\n
Mitten in der schwersten Krise der deutschen Autoindustrie \u00f6ffnet heute die Automesse IAA Mobility in M\u00fcnchen ihre Toren. Bis Freitag k\u00f6nnen sich Besucherinnen und Besucher auf dem Messegel\u00e4nde \u00fcber die neuesten Entwicklungen der Branche informieren. Zur Er\u00f6ffnung wird auch Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) erwartet.<\/p>\n
BMW pr\u00e4sentiert bei seinem Heimspiel den iX3, das erste Serienmodell der sogenannten Neuen Klasse. Die Reichweite steigt laut BMW auf 800 Kilometer, Batterien und Antrieb werden effizienter, die Ladezeiten k\u00fcrzer. Ins Auge sticht das neue Bedienkonzept Panoramic iDrive, bei dem alle wichtigen Informationen in einem mehr als einen Meter breiten Displaystreifen direkt unterhalb der Windschutzscheibe zu sehen sind.<\/p>\n
Mercedes-Benz setzt beim elektrischen GLC auf einen rund einen Meter breiten Bildschirm \u2013 nach Konzernangaben der bisher gr\u00f6\u00dfte Bildschirm in einem Auto der Stuttgarter. Auff\u00e4llig ist die neu gestaltete K\u00fchlergrill-Optik, die deutlich von den bisherigen elektrischen EQ-Modellen abweicht und sich eher an klassischen Verbrennern orientiert.<\/p>\n
Der Volkswagen-Konzern zeigt vier Modelle aus dem elektrischen Einstiegssegment von VW, \u0160koda und Cupra, die im kommenden Jahr auf den Markt kommen sollen. Darunter befindet sich der ID.Polo, der zu Preisen ab knapp unter 25.000 Euro zu haben sein soll. Die echte Weltpremiere des ID.Polo soll erst im kommenden Mai erfolgen, der Verkauf dann im Herbst 2026 beginnen.<\/p>\n
An den St\u00e4nden der Automobilzulieferer zeigt sich, wie sich die Industrie f\u00fcr die Zukunft aufstellen will. Lenkung und Bremse „by Wire“ \u2013 also ohne mechanische Verbindung \u2013 senden Befehle in Form elektrischer Signale an Motoren. Das spart Gewicht, sorgt f\u00fcr Flexibilit\u00e4t im Innenraum und erm\u00f6glicht schnelle Reaktionen. Dem Autozulieferer Bosch zufolge kann das Brems- und Lenkverhalten dadurch jederzeit angepasst werden.<\/p>\n
Ein weiteres gro\u00dfes Thema ist Software. Im Idealfall lassen sich Autos auch noch Jahre nach dem Kauf per Update verbessern oder nachr\u00fcsten \u2013 beispielsweise das Fahrverhalten, Sicherheitsfunktionen und das Infotainment-System. Im Fokus stehen zudem neue Sensoren und Assistenzsysteme, effizientere Elektronik und nachhaltige Materialien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"IAA Mobility 2025 in M\u00fcnchen Deutsche Hersteller im Schatten Chinas 09.09.2025 – 05:27 UhrLesedauer: 2 Min. Eingang der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":408096,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[722,3176,513,772,374,31,29,108013,775,30,38033,669,377,47,1268,9563,603],"class_list":{"0":"post-408095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-722","9":"tag-3176","10":"tag-auto","11":"tag-bayern","12":"tag-bmw","13":"tag-cdu","14":"tag-deutschland","15":"tag-elektromodell","16":"tag-friedrich-merz","17":"tag-germany","18":"tag-iaa","19":"tag-krise","20":"tag-mercedes-benz","21":"tag-messe","22":"tag-muenchen","23":"tag-robert-bosch","24":"tag-vw"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115172294476403399","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=408095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/408096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=408095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=408095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=408095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}