![\"Eurowings](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/195493567682577.webp\")
<\/p>\n<\/p>\n
Flughafen in Rhodos: Gerade in den Sommermonaten sind griechische Flugh\u00e4fen stark frequentiert.Bild: imago images \/ Markus Mainka<\/p>\n
Urlaub & Freizeit<\/p>\n
In Griechenland boomt der Tourismus. Manche Inseln platzen zur Hochsaison aus allen N\u00e4hten. Doch auch in der Luft gibt es Probleme \u2013 und das hat Auswirkungen f\u00fcr ganz Europa.<\/p>\n
08.09.2025, 18:5408.09.2025, 18:54<\/p>\n
![\"Lukas](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/7940869807801345.webp\")
<\/p>\n
Folgen<\/p>\n
Sage und schreibe 36 Millionen Besucher:innen z\u00e4hlte Griechenland im Jahr 2024. Das waren dem ZDF zufolge so viele wie nie zuvor. Allein aus Deutschland kamen demnach 5,7 Millionen Menschen, um in dem Mittelmeerstaat Urlaub zu machen. Dabei leben in Griechenland gerade mal etwas mehr als 10 Millionen Menschen.<\/p>\n
Da \u00fcberrascht es wenig, dass manch kleine Insel aus allen N\u00e4hten platzt. Bilder etwa aus Santorini, in denen sich hunderte Menschen durch enge Gassen dr\u00e4ngeln, um einen Blick auf den Sonnenuntergang zu erhaschen, gehen auf Tiktok immer wieder viral.<\/p>\n
Doch nicht nur auf dem Boden macht Griechenland der Tourismus-Boom zu schaffen, auch in der Luft gibt es Probleme. Bestes Beispiel: der 19. August.<\/p>\n
Wie das Online-Portal „Reisereporter<\/a>“ berichtet, kam es aufgrund eines technischen Fehlers am Athener Flughafen zu eingeschr\u00e4nkter Radarsicht;<\/strong> das hei\u00dft, die verantwortlichen Fluglotsen waren nicht in der Lage, die Position, H\u00f6he und Flugrichtung aller Maschinen sicher zu bestimmen. Dadurch sei es zu Versp\u00e4tungen gekommen, die nicht nur Griechenland, sondern ganz Europa betroffen haben.<\/p>\n Kann ja mal vorkommen, w\u00fcrden manche vielleicht sagen. Doch in Griechenland scheint es strukturelle Probleme zu geben, die europaweit bittere Konsequenzen haben.<\/p>\n Veraltete Technologie und Personalmangel<\/p>\n Die Radartechnik am Flughafen der griechischen Hauptstadt stammt n\u00e4mlich laut „Reisereporter“ noch aus dem Jahr 2001. W\u00e4hrend die Fluglots:innen damals noch 160.000 Flugbewegungen h\u00e4tten koordinieren m\u00fcssen, seien es heute 280.000. Die Flugsicherung arbeitet am Limit.<\/strong><\/p>\n Teilweise sei es gar nicht mehr m\u00f6glich, mit der veralteten Technik alle Maschinen sicher abzuwickeln, hei\u00dft es in dem Bericht. Durch die \u00dcberlastung verz\u00f6gern sich aber nicht nur die Abfl\u00fcge aus Griechenland. Auch die Maschinen, die Flugh\u00e4fen in dem beliebten Urlaubsland ansteuern wollen, m\u00fcssten teils Stunden warten, bis ein Zeitfenster zum Anflug frei werde.<\/p>\n Zwischen dem 4. und 10. August gingen 16 Prozent aller Versp\u00e4tungen auf das Konto Griechenlands. <\/strong>Spanien, das im gleichen Zeitraum mehr als das Vierfache an Flugbewegungen zu koordinieren hat, musste hingegen lediglich 13 Prozent der Versp\u00e4tungen verantworten, berichtet das Online-Portal mit Verweis auf Daten von Eurocontrol, also die zentrale Koordinationsstelle f\u00fcr den gesamten zivilen und milit\u00e4rischen Flugverkehr in Europa.<\/p>\n