Die Europ\u00e4ische Mobilit\u00e4tswoche startet in diesem Jahr mit einer Ausstellung in den Promenaden Hauptbahnhof Leipzig: Am Dienstag, 16. September, um 15:30 Uhr er\u00f6ffnet Baub\u00fcrgermeister Thomas Dienberg gemeinsam mit Michael Jana, dem Leiter des Mobilit\u00e4ts- und Tiefbauamtes, im S\u00e4chsischen Wartesaal die Schau zur Weiterentwicklung des Parkbogen Ost und des Polygraphplatzes. Zudem informieren sie \u00fcber den aktuellen Stand zum Fahrradparkhaus im Hauptbahnhof.<\/p>\n
Als Gastbeitrag zeigen und diskutieren Studentinnen und Studenten der Universit\u00e4t Weimar ihre Version der Nordspange des Parkbogens. Die Ausstellung ist eine Woche lang im S\u00e4chsischen Warte-
saal (\u00f6stlicher Querbahnsteig) neben Starbucks zu sehen.<\/p>\n
Auf Schautafeln wird der Parkbogen Ost als acht Kilometer langes Rad- und Gehwegsystem auf ehemaligen Gleisanlagen im Leipziger Osten vorgestellt. Aus brachliegender Infrastruktur entsteht derzeit ein \u201eAktivband\u201c f\u00fcr die lokale Bev\u00f6lkerung. Der Wettbewerbsbeitrag von 2019 sowie der aktuelle Stand am Sellerh\u00e4user Bogen ist zu sehen, ein Ausblick f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre wird gegeben. Auch die Pl\u00e4ne f\u00fcr die neue Br\u00fccke \u00fcber die Eisenbahnstra\u00dfe werden pr\u00e4sentiert. Das Teilprojekt Polygraphplatz schlie\u00dflich zeigt eindrucksvoll, wie ein \u00fcberdimensionierter Kreuzungsbereich hin zu einem multifunktionalen, gr\u00fcnen Stadtplatz entwickelt werden kann.<\/p>\n
Wo die Parkbogen-Pl\u00e4ne derzeit enden, setzen die Visionen der Weimarer Studenten an: Unter der Leitung von Dr. Steffen de Rudder haben sie einen Entwurf f\u00fcr die so genannte Nordspange erstellt, die unter anderem durch Sellerhausen und Sch\u00f6nefeld zum Hauptbahnhof verlaufen soll. Sie ziehen daf\u00fcr Analogien zur ber\u00fchmten Highline in New York oder der Promenade plant\u00e9e in Paris. <\/p>\n
F\u00fcr eine Radverbindung zum Bahnhof w\u00e4ren gerade diese letzten Kilometer des Parkbogens der interessanteste Teil: der gesamte Leipziger Osten w\u00fcrde eine schnelle und bequeme Verbindung bis zum Hauptbahnhof erhalten. Weil sich die Trasse von Norden in das gro\u00dfe Gleisfeld einf\u00e4deln muss, braucht es hier aus Sicht der jungen Vision\u00e4re eine Br\u00fccke, die einen kreuzungsfreien Radverkehr bis in die Bahnhofshalle erm\u00f6glicht. Sie soll zum Zeichen einer erfolgreichen Leipziger Verkehrspolitik werden, die den Umweltverbund voranbringt \u2013 und entsprechend der Idee der Mobilit\u00e4tswoche \u2013 nachhaltige Mobilit\u00e4t f\u00f6rdert \u2026<\/p>\n
Die j\u00e4hrlich stattfindende Europ\u00e4ische Mobilit\u00e4tswoche geht auf eine Initiative der Europ\u00e4ischen Kommission zur\u00fcck. Die Kampagnenwoche vom 16. bis zum 22. September steht in diesem Jahr unter dem Motto \u201eMobilit\u00e4t f\u00fcr Alle\u201c. Es zielt auf barrierefreie Mobilit\u00e4t im \u00f6ffentlichen Raum: Alle sollen gut und nachhaltig unterwegs sein k\u00f6nnen, unabh\u00e4ngig von den pers\u00f6nlichen Umst\u00e4nden wie Einkommen, Gesundheit oder Geschlecht.<\/p>\n
Weitere Informationen und das vollst\u00e4ndige Programm gibt es online unter www.leipzig.de\/emw<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Europ\u00e4ische Mobilit\u00e4tswoche startet in diesem Jahr mit einer Ausstellung in den Promenaden Hauptbahnhof Leipzig: Am Dienstag, 16.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":409247,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[2076,3364,29,30,71,73503,859],"class_list":{"0":"post-409246","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-ausstellung","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-leipzig","13":"tag-mobilitaetswoche","14":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115174779539118362","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=409246"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/409246\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/409247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=409246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=409246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=409246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}