\n Neue, drei Zentimeter hohe Kanten nach dem Zebrastreifen l\u00f6sen in Ettlingen Kritik aus. F\u00fcr Senioren, f\u00fcr Rollator oder Rollstuhl sei das ein gro\u00dfes Hindernis.\n<\/p>\n
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Als Stolperfalle und unn\u00f6tiges Hindernis f\u00fcr Mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte sieht auch der Linken-Ortsverband Ettlingen den \u00dcbergang vom Gehweg zur Stra\u00dfe, der blinden Menschen mit Stock helfen soll. Hier mit Justin Sliver und Jan Pflugmacher (von links) von Die Linke.<\/p>\n
Foto: Rainer Obert<\/p>\n
Klare Kante zu zeigen, ist von der Redewendung her ein doch eher positiver Wesenszug. Die klaren Kanten am Zebrastreifen-\u00dcbergang \u00fcber die Pforzheimer Stra\u00dfe in Ettlingen sorgen indes f\u00fcr Kopfsch\u00fctteln bei so manchem Fu\u00dfg\u00e4nger. <\/p>\n
Gedacht ist die Kante als Signal f\u00fcr Blinde mit Blindenstock. Um zu erf\u00fchlen, wo das Betreten der Fahrbahn beginnt und wo die Stra\u00dfe nach dem \u00dcberqueren endet. Aber: Die Kante ist zu hoch, so das Votum von Senioren, der Vorsitzenden des Agendabeirats \u201eBarrierefreies Ettlingen\u201c sowie des Linken-Ortsverbands. <\/p>\n
Umbau der Pforzheimer Stra\u00dfe bekommt Lob \u2013 aber auch Kritik<\/p>\n
Gut gemeint, aber schlecht gemacht? Der Bereich Pforzheimer Stra\u00dfe ist mit der \u00dcberplanung des alten Feuerwehrareals zum \u201eQuartier Alte Feuerwehr\u201c umgestaltet worden. Lange war der Stra\u00dfenabschnitt gesperrt, inzwischen ist er wieder frei.<\/p>\n
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Nachgebessert werden muss auf jeden Fall aus Sicht des Ettlingen Linken-Ortsverbands bei den Kanten beim Zebrastreifen an der Kreuzung Pforzheimer Stra\u00dfe und Durlacher Stra\u00dfe. Hier Vorstandsmitglied Justin Sliver.<\/p>\n
Foto: Rainer Obert<\/p>\n
\u201eF\u00fcr Blinde ist es spitzenm\u00e4\u00dfig gemacht\u201c, bewertet Agendabeiratsvorsitzende Daniela Adomeit die F\u00fchrung der Menschen mit Blindenstock \u00fcber die eingebrachten Bodenplatten. Der fachm\u00e4nnische Begriff ist taktiles Blindenleitsystem. <\/p>\n
Die drei Zentimeter hohe Kante wird mit dem Blindenstock erkannt und man wei\u00df: Hier beginnt die Fahrbahn. Das sei auch deshalb f\u00fcr die Sicherheit gut, da der Radweg am Stra\u00dfenrand entlangf\u00fchrt. Damit der Blindenstock nicht nach vorn f\u00fchlend am Ende vielleicht zwischen Fahrradspeichen landet. <\/p>\n
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Neu angelegt wurde der Teilabschnitt der Pforzheimer Stra\u00dfe beim \u201eQuartier Alte Feuerwehr\u201c. Er ist bereits freigegeben, teils gibt es noch Restarbeiten.<\/p>\n
Foto: Rainer Obert<\/p>\n
Eine Dr\u00fccker-Ampel brauche es hier nicht. F\u00fcr andere Mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte ist die hohe Kante aber schon problematisch, r\u00e4umt Adomeit ein. Mit Rollator oder Rollstuhl sei sie ein Hindernis. \u00c4hnlich sieht es ein betagter Ettlinger B\u00fcrger, der sich an die Redaktion wandte. <\/p>\n
Ettlinger Drei-Zentimeter-Kante an Stra\u00dfe entspricht an sich der DIN-Norm<\/p>\n
Das System sei \u201eleider nur teilweise gut durchdacht\u201c. Seine Antwort vom Stadtbauamt Ettlingen beinhaltet, die drei Zentimeter hohe Kante sei abgestimmt. Es solle so sein. Dies liegt offenbar auch innerhalb der DIN-Norm, die eine Spanne von ein bis drei Zentimetern f\u00fcr derartige \u201eAnschl\u00e4ge\u201c am Stra\u00dfenrand vorsieht.<\/p>\n