{"id":410049,"date":"2025-09-09T21:34:13","date_gmt":"2025-09-09T21:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/410049\/"},"modified":"2025-09-09T21:34:13","modified_gmt":"2025-09-09T21:34:13","slug":"neuer-ferrari-849-testarossa-beerbt-den-sf90-stradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/410049\/","title":{"rendered":"Neuer Ferrari 849 Testarossa beerbt den SF90 Stradale"},"content":{"rendered":"

Testarossa. Dieser Name bezieht sich bei Ferrari auf die rot lackierten Zylinderk\u00f6pfe bestimmter Motoren. Er wurde erstmals in den 1950er-Jahren verwendet, unter anderem beim 250 Testa Rossa, einem erfolgreichen Sportwagen im Langstreckenrennsport.<\/p>\n

In den 1980er-Jahren griff Ferrari<\/a> den Namen f\u00fcr das Stra\u00dfenmodell Testarossa<\/a> (1984\u20131996) wieder auf, das mit seinem Zw\u00f6lfzylinder-Mittelmotor und dem charakteristischen breiten Heck zu einer Design-Ikone wurde. Nun kehrt der Testarossa zur\u00fcck: der neue Ferrari 849 Testarossa f\u00fcr die Spitze der Modellpalette \u2013 auch als Spider \u2013 und mit 1.050 PS. Er soll den SF90 Stradale<\/a> beerben. Und wir sehen: Ferrari braucht keine IAA Mobility<\/a> f\u00fcr seine Neuheiten …<\/p>\n

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\n Quelle: Ferrari <\/p>\n

Der 849 Testarossa kombiniert einen 830 PS starken Twin-Turbo-V8, die j\u00fcngste Ausbaustufe der F154-Familie, mit drei Elektromotoren (zwei an der Vorderachse, einer hinten). Diese stammen direkt aus der Formel 1 und liefern zus\u00e4tzliche 220 PS. Zusammen ergibt das eine Systemleistung von 1.050 PS.<\/p>\n

Von 0 auf 100 km\/h sprintet der Wagen in 2,3 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 330 km\/h. Auf Ferraris Hausstrecke Fiorano stoppt die Uhr nach 1:17,500 Minuten (Spider: 1:18,100). Der elektrische Allradantrieb mit Torque Vectoring soll das Auto in Kurven extrem pr\u00e4zise machen.<\/p>\n

Rein elektrisch f\u00e4hrt der Testarossa bis zu 25 Kilometer, dabei nur mit Frontantrieb. Besonders verbessert wurde die Akustik des Motors. Bereits beim Vorg\u00e4nger beeindruckend, klingt der V8 nun in allen Drehzahlbereichen voller \u2013 mit H\u00f6hepunkt bei 8.300 U\/min am Begrenzer.<\/p>\n

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\"Ferrari<\/p>\n

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\n Quelle: Ferrari <\/p>\n

Das Design nimmt Anleihen bei den Ferrari-Ikonen 512 S, 512 M und FXX-K. Die Linienf\u00fchrung ist straff und ausgewogen, die Front erinnert an den 12Cilindri<\/a>, w\u00e4hrend das „Doppelheck“ an die Sportprototypen der 1970er-Jahre verweist.<\/p>\n

Ein aktiver Spoiler wechselt in weniger als einer Sekunde von Minimal- auf Maximalstellung und erzeugt zusammen mit der \u00fcbrigen Aerodynamik 415 kg Abtrieb bei 250 km\/h \u2013 25 kg mehr als beim SF90. Gleichzeitig verbessert sich die K\u00fchlung um 15 Prozent. Neue 20-Zoll-Schmieder\u00e4der leiten hei\u00dfe Luft aus den Radk\u00e4sten ab.<\/p>\n

Mit an Bord ist das System FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator). Es erstellt einen \u201edigitalen Zwilling\u201c des Fahrzeugs, der das Fahrverhalten in Echtzeit mit hoher Pr\u00e4zision nachbildet und so optimale Kontrolle erm\u00f6glicht. Unterst\u00fctzt wird dies durch Brake-by-Wire und ABS Evo.<\/p>\n

\"Ferrari<\/p>\n

Bild von: Ferrari<\/p>\n

Der Innenraum verbindet Minimalismus mit technischer Raffinesse. Neu sind ein Lenkrad mit physischen Bedienelementen sowie ein aktualisiertes HMI. Apple CarPlay, Android Auto, MyFerrari Connect und kabelloses Laden sind integriert.<\/p>\n

Das Hardtop des 849 Testarossa Spider \u00f6ffnet und schlie\u00dft in 14 Sekunden bei bis zu 45 km\/h. Trotz rund 90 kg Mehrgewicht erreicht er dieselben Fahrleistungen wie die Berlinetta: 2,3 Sekunden von 0 auf 100 km\/h, 330 km\/h Spitze, 1:18,100 Minuten in Fiorano. Damit d\u00fcrfte der Spider die begehrteste Version werden.<\/p>\n

Das Gewicht betr\u00e4gt 1.570 kg (Spider: 1.660 kg), gemessen in der Fiorano-Konfiguration. Diese spart 30 kg, bringt spezielle Aerodynamikteile und macht den Testarossa noch fokussierter f\u00fcr die Rennstrecke. Der Ferrari 849 Testarossa kann ab sofort bestellt werden. Die Auslieferungen der Berlinetta beginnen in der ersten Jahresh\u00e4lfte 2026, der Spider folgt in der zweiten Jahresh\u00e4lfte.<\/p>\n

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