![\"Arbeiter](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/arbeiter-stellen-schilder-an-der-a27-auf-archivfoto-die-sanierungsmassnahmen-sollen-mehrere-monate-d.webp\" "\\"Arbeiter")
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<\/a><\/p>\nArbeiter stellen Schilder an der A27 auf (Archivfoto): Die Sanierungsma\u00dfnahmen sollen mehrere Monate dauern. (Quelle: Die Autobahn GmbH des Bundes)<\/p>\n
Es wird eng auf der Strecke zwischen Bremen und Bremerhaven. Ein Durchlass muss saniert werden. Somit bleiben Autofahrern statt vier nur noch zwei Fahrstreifen.<\/p>\n
Autofahrer auf der A27 zwischen Bremen<\/a> und Bremerhaven<\/a> m\u00fcssen sich ab Mitte September auf eine l\u00e4ngere Baustelle einstellen. Die Autobahn GmbH erneuert zwischen Hagen und Stotel den Durchlass f\u00fcr den Bauerngutsgraben, hei\u00dft es in einer Mitteilung. Die Arbeiten beginnen demnach am Montag, 15. September, und sollen bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. W\u00e4hrenddessen bleibt die Autobahn in beide Richtungen einspurig befahrbar.<\/p>\n Zum Start wird der Verkehr auf die rechten Fahrstreifen verlegt. Im Mittelstreifen schaffen Bauarbeiter \u00dcberfahrten und entfernen Leitplanken, damit der Verkehr sp\u00e4ter flexibel an der Baustelle vorbeigef\u00fchrt werden kann. Zudem sichern sie den Untergrund mit St\u00fctzw\u00e4nden, teilte die Autobahngesellschaft des Bundes mit.<\/p>\n Die eigentlichen Bauarbeiten am rund 50 Jahre alten Durchlass beginnen dann in der zweiten Oktoberwoche. Zun\u00e4chst ist die Fahrbahn Richtung Cuxhaven<\/a> betroffen, anschlie\u00dfend wird der Verkehr auf die Gegenspur Richtung Bremen verlegt. Auch ein westlich verlaufender Wirtschaftsweg ist Teil der Ma\u00dfnahme. \u00dcber Weihnachten<\/a> ruht die Baustelle, im Januar wird die Verkehrsf\u00fchrung zur\u00fcckgebaut. Alle Arbeiten sollen bis 16. Januar abgeschlossen sein.<\/p>\n Nach Angaben der Autobahn GmbH fahren t\u00e4glich rund 28.000 Fahrzeuge \u00fcber den Abschnitt \u2013 f\u00fcr eine Autobahn vergleichsweise wenig. Gr\u00f6\u00dfere Staus erwarten die Verantwortlichen deshalb nicht. Lediglich in Spitzenzeiten k\u00f6nnte es stockenden Verkehr geben. Auch f\u00fcr Gro\u00dfraum- und Schwertransporte bleibt die Strecke passierbar: Eine Durchfahrtsbreite von 4,85 Metern bleibt in beiden Richtungen erhalten.<\/p>\n Ganz abgeschlossen ist das Thema damit jedoch nicht: Ab M\u00e4rz 2026 steht der n\u00e4chste Durchlass an \u2013 diesmal f\u00fcr den K\u00f6nigsmoorgraben bei Loxstedt, etwa zwei Kilometer n\u00f6rdlich der aktuellen Baustelle. Ablauf und Verkehrsf\u00fchrung sollen \u00e4hnlich geregelt werden, so die Autobahn GmbH.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Statt vier nur noch zwei Spuren A27 wird f\u00fcr Monate zum Nadel\u00f6hr 10.09.2025 – 12:19 UhrLesedauer: 2 Min.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":411432,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[5543,2420,6703,3364,29,2451,108798,31031,30,20442,2455,16419,2224,5716,7041,108799],"class_list":{"0":"post-411431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-autobahn","9":"tag-bremen","10":"tag-bremerhaven","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-die-autobahn-gmbh-des-bundes","14":"tag-durchlass","15":"tag-fahrstreifen","16":"tag-germany","17":"tag-hagen","18":"tag-nadeloehr","19":"tag-sanierungsarbeit","20":"tag-sperrung","21":"tag-stau","22":"tag-staugefahr","23":"tag-stotel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115179537796323735","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/411432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}